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浅谈公园山体道路边坡绿化 总被引：1，自引：0，他引：1
在公园道路建设中 ,由于开挖路槽形成土地、山石裸露。特别是修筑山体道路 ,由于路线长 ,山峦起伏 ,峰回路转 ,开挖的土石方工程量大 ,造成大面积的边坡裸露。而且 ,山体道路的边坡一般较高陡。因此 ,进行边坡绿化的工程难度大。但是 ,如不及时对边坡进行护坡处理 ,势必造成水土流失 ,破坏路基 ,影响路容景观。本文通过对笔架山公园山体道路边坡采取喷播绿化的实践总结 ,对公园山体道路的边坡绿化进行初步探讨。一、山体道路边坡绿化的特点笔架山公园位于深圳市城区的西北部 ,是有十余座小山峰的丘陵起伏地。公园总面积 136公顷 ,山丘地占 8… 相似文献
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江西省南昌市提出创建“国家园林城市”目标3年来,城市绿化总量连年攀升,绿地面积以每年100公顷以上速度递增,园林城市的绿地系统基本形成。目前,南昌市城市绿化覆盖率达38.6%,人均公共绿地面积达到8.25平方米;道路绿化普及率达到95%以上,绿化达标率80%以上,单位庭院绿化达标率 相似文献
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花城大道地处广州珠江新城中央商务区，是20余年来广州城市主干道道路绿化发展的缩影。选取花城大道具代表性路段珠江公园段为研究对象，分析和研究其道路绿化从几何式种植到疏林草地，以及“花”主题营造从利用观花乔木到形成多层次观花体系的变迁历程，并对比该路段与临近城市主干道的差异，总结出花城大道道路绿化视野开阔、考虑行人视线的特点，及其所特有的“乔木—灌木—时令花卉—宿根多年生地被”造景模式。以此为基础，得出应在道路绿化建设中贯彻低碳理念，通过长期探索打造高品质的特色道路绿化，政府、设计师、公众多方协同巩固道路绿化成果的启示。 相似文献
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怀化市地处武陵、雪峰山脉的环抱之中，城区四周高山环绕，中间为丘陵盆地。市区道路有31条，道路总面积14．4万平方米，道路绿地率7．57％，道路绿化覆盖率14．04％。道路绿化形式单调，多为单行列植行道树，品种单一，主要是香樟、广玉兰，行道树生长状况不佳，没有体现山城自然风貌和植物资源特色。造成这种现象的主要原因有： 相似文献
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《河北林业》2020,(8)
正平乡县地处邢台东西经济走廊的中间支点,冀南邢邯经济板块的中心腹地,历史悠久,物华人杰,是张角故里和巨鹿故郡址所在地,隶属仰韶文化圈。近年来,平乡县委、县政府认真践行绿水青山就是金山银山的发展理念,以建设平原森林城市、生态宜居之城为目标,扎实开展大规模植树造林,全面实施生态廊道绿化、城乡绿化、特色经济林建设及郊野森林公园建设等重点工程,有力推动了全县城乡绿化一体化进程,全县森林总量持续增加,年均造林在2万亩以上,获评"省级园林县城"荣誉称号。2019年底,全县森林面积16.5万亩,林木覆盖率达到28%。先后实施通道绿化,道路绿化率达85%;实施河渠绿化,河道绿化普及率达85%;实施城区绿化,建成区绿化覆盖率40%,人均公园面积13.34平方米,拥有大小公园、街角游园等公园绿地20余处,人居环境明显改善。 相似文献
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珠海经济特区道路绿化及其特点 总被引：1，自引：0，他引：1
一、道路绿化现状珠海经济特区的道路主要分布在香洲、吉大、拱北三个区(片)。道路绿化的建设和维护管理都是由市政府直接投资,市园林管理处负责落实完成。城区道路绿化的建设基本上是从1980年建立珠海经济特区以后才开始的,由于市政府的高度重视,道路绿化的建设得到了迅速发展。成立特区以前,市区道路绿化仅有香洲老城区的凤凰路、新港路、朝阳路、先烈 相似文献
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道路绿化是道路环境的重要组成部分,也是城市园林系统的重要组成要素,它直接形成城市的面貌、道路空间的性格、市民的交往环境,为居民日常生活体验提供长期的视觉形态审美客体,乃至城市文化的组成部分.
一、道路绿化的类型
道路绿化的类型狭义上仅指城市干道的绿化,广义上则包括城市干道、居住区、公园绿地和附属单位等各种类型绿地中的道路绿化.本文拟从广义的层面上分析城市道路绿化中的植物配置. 相似文献
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东北居住区道路绿化景观设计探讨——以沈阳、长春、哈尔滨小区为例 总被引：1，自引：0，他引：1
道路绿化犹如居住区绿化的骨架．提高和改善居住区道路绿化景观效果．越发应该受到景观工作者的重视。本文通过对沈阳．长春．哈尔滨居住小区的现状调查,分析各级道路绿化的特点．针对不同级别道路提出典型的植物配置模式．并总结出东北居住区道路常用的绿化树种,为今后东北居住区道路绿化景观设计和绿化树种选择提供参考。 相似文献
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文章调查了肇庆高新区道路绿化的19个样地,结果显示,园林植物共计56科106属148种,其中,乡土树种共计26种;乔木、灌木、草本之比为2.96：2.48：1;常绿与落叶植物比例,乔木层为2.23：1,灌木层为6：1;观花、观果、彩叶植物分别占42.6%、6.1%、18.9%;植物种植形式以自然式种植为主,垂直结构主要有3种类型。在此基础上,探讨了道路绿化优化的策略,建议加强绿地规划布局的科学性,构建多种景观类型;丰富植物种类,确定园区27条主要道路的主调树种,做到“一路一树一景”,为该区道路绿化建设提供参考。 相似文献
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在京郊密云县城区街头、公园、道路的花坛里,“野牛草”已经在绿化中“唱主角”。据统计,到2004年全县已发展“野牛草”草坪面积达100万平方米,在绿化美化中效果十分明显。野牛草是1986年落户于密云县城的,在鼓楼西大街、沙河三角花坛铺种2280平方米,经过园林工人的栽植、管理,当年就起到了绿化美化效果的作 相似文献
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白桦道路绿化试验初报王吉顺（通化县大安林业站）道路绿化是十年绿化吉林大地的重要组成部分，也是体现一个地区绿化水平的关键。我们通化地区道路绿化现已基本完成任务，取得了很大成绩，但由于树种选择不当，造成保存率相对较低，已栽植的快杨、旱快柳、白榆三个绿化树... 相似文献
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森林公园的开发建设不能以破坏自然生态为代价。为使森林公园道路建设与生态环境统一，对森林公园道路建设产生的环境影响做出具体分析，并提出相应的防范措施；为了更好地保护生态环境、防止污染、减少水土流失．森林公园道路的绿化就必须因地制宜，并尽可能吸收生态科学的先进技术成果进行综合治理；同时引入了生态环境影响评价机制。 相似文献
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应日本道路绿化保全协会会长前田光嘉先生邀请,我们对日本道路绿化、治山、治水、国土整治进行了考察,现就考察情况作一报告:(一)关于道路绿化 日本的道路绿化主要是指近30多年来高速么路及其配套的机动车道的绿化,做到了路修到那里,就绿化美化到那里.日本道路绿化具有高层次、高水平的特点,主要表现在: 相似文献
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首都北京,寸土寸金,每一分绿化美化成果都来之不易,守之更难。据统计,5年来,北京市新增造林绿化面积134万亩,新增城市绿地面积6万多亩,森林覆盖率由38.6%提高到43%,城市绿化覆盖率由46.2%提高到48.2%,人均公园绿地面积由15.5平方米提高到16.2平方米。与此同时,由于城市建设、人为侵占及毁损等原因,森林及城市绿地也一直面临流失的威胁。 相似文献
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晋城市道路绿化现状分析与植物配置模式探究 总被引：1，自引：0，他引：1
以山西省晋城市主要道路绿带为研究对象,调查不同等级道路(快速路,主干道,次干道)绿化断面形式、分车带和行道树带绿化植物种类与生长状况,分析道路绿化植物配置模式并评估其合理性。结果表明,晋城市道路绿化断面形式以一板二带和三板四带的形式为主,植物应用共计26科35属45种,占晋城市园林绿化树种的31.3%,尚有较大的选择空间,乔木与灌木种植比例不均衡,配置模式简单。藉此,提出合理规划道路,适当增加绿化带宽度,丰富植物种类,增加乡土树种的选择与运用,注重乔灌草的合理配置等建议。 相似文献
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道路绿化是城镇园林绿地系统的重要组成部分。结合世界屋脊阿里地区狮泉河镇的道路绿化特点,阐述了海拔4300m生态环境下城镇道路绿化的设计和遵循的原则,树种选择的要求,探讨高原城镇道路绿化存在的问题和建设的思路。 相似文献