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我公司造纸生产时采用的复卷机是辽阳造纸机械厂生产的,其放纸辊制动为气动抱闸。由于气动控制的延迟性,当两底辊电机开始运转时,气控抱闸不能及时完全松开,造成引纸困难,且纸张常被拉断,不但浪费了大量的成品纸,而且还增加了工人的劳动强度。针对这种情况,我们对气控抱闸电气控制部分进行改造,即通过利用试铃按钮（通知操作人员准备开机用）的一个常闭触点,在开机时提前几秒时间松开抱闸,而又不影响正常的制动性能,经生产使用效果很好。 放纸辊气动抱闸控制部分工作原理如图1所 相似文献
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目前国内制材厂跑车带锯摇尺机构制动有电磁抱闸制动、能耗制动、电容磁制动、反接制动等形式,而以电磁抱闸制动为常见。我局制材厂跑车带锯摇尺机构,以前就是采用电磁抱闸制动式,由于摇尺精度低,误差大,只能凭摇尺工的操作技巧和经验来控制摇尺误差,但因各种因素的影响其精度很难满足锯材加工质量要求。因此,我们对摇尺制动方式进行了探讨。锥形异步电动机具有高启动和准确制动的性能,将其应用于跑车带锯摇尺机构后,收到了良好的效果。 相似文献
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姜洪生 《林业机械与木工设备》1998,26(1):35-35
立式浸胶机压纸辊装置的改造（４１８３００）湖南会同科达实业集团公司竹胶合板厂姜洪生为生产复塑竹胶合板，我厂购进一台立式浸胶机，用于生产复膜纸。在生产过程中，牛皮纸浪费严重。原因在于：①压纸辊装置固定在胶池的两端，且从侧面嵌入压纸辊，这使得嵌入压纸辊时... 相似文献
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胀芯器用于造纸厂中复卷机上,主要是为了胀紧纸卷,便于重新卷取纸张.目前应用较广的是气动胀芯器,其结构示意图见图1.工作时,打开进气阀,向葫芦气胎内注入压缩空气,使葫芦气胎膨胀,顶紧纸卷;当纸卷复卷完毕,打开出气阀,可将葫芦气胎内的压缩空气排出,葫芦气胎自动复位,纸芯即可卸下. 相似文献
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李仲顺 《林业机械与木工设备》1984,(4)
尼桑TKL20型翻斗汽车的行车制动是液压空气增压制动系统.当使用我国生产的"刹车油"时,常出现因气阻而造成的制动失灵事故.就此,我们从刹车油的性能和制动管路布局上分析了原因,并且采取了改进措施.国产刹车油(即制动液),按制造原料和加工工艺分为三种: 相似文献
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丁立久 《林业机械与木工设备》1982,(6)
制动器的作用在汽车行驶中的重要性是众所周知的。但是,如何合理地使用汽车制动器,人们却有着不同的见解。本文仅就这一问题谈谈个人的一些看法。一、滥用制动器问题汽车驾驶室的制动踏板和加速踏板是作用相反的两个操纵部位。有些驾驶人员在驾驶车辆时松开加速踏板就踏上制动踏板,抬起制动 相似文献
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用浸渍纸装饰人造板表面时,通常采用周期性作业、能耗大、成本高的平压法工艺。国外从七十年代开始研究连续压制的新技术,并已成功地用于贴面板的批量生产中,该技术有辊压和双钢带加压两种,下面着重介绍辊压法。这种热辊压装置,可用于刨花板、纤维板、中密度纤维板、胶合板、细木工板、门板、建筑物间隔墙板的装饰贴面。装饰贴面用材料有:浸胶装饰纸簿膜、罩漆胶膜纸、PVC 塑料溥膜、无纺布等。适用于多种胶种,如改性三聚氰胺胶、酚醛胶、脲醛胶等。因之,该装 相似文献
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综合利用机械、气动、计算机控制等硬件技术和ＶＢ、ＶＣ＋＋、ＭＡＴＬＡＢ等软件技术,自行设计了夏利轿车制动系统试验台。以此为基础,测试汽车制动系统及ＭＡＢＳ（机械防抱死制动系统）波动效应,并进行了仿真分析。 相似文献
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一、概述这套木工平刨安全装置是为解决平刨在操作中经常出现的刨手事故而设计的。经过几个月的反复实验和现场调试,现已投产使用,经过松花江林业管理局鉴定,列为新技术推广项目。这种平刨安全装置,比较简单,容易制做,造价低,只需四百元左右。凡是现有木工平刨没有安全防护装置的,均可使用这套安全自控装置,出现事故时能在安全距离内可靠切断电源,并对电机制动的同时,刀轴被磁力抱闸制动,与此同时刀片被盖板封住,起到了三重保护作用。二、工作原理1、主控电路这是利用人体的分布电容去影响振荡器的工作而制成的一种安全装置。当人体某一部分超越了安全距离的极限时,刨床平台上的绝缘角钢就与人体形成了 相似文献
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鲁国才 《林业机械与木工设备》1982,(3)
集材-80拖拉机绞盘机制动装置的主要功用是:在拖拉机拖载原条时,制动绞盘机卷筒使拖载原条的钢丝绳不致松脱。近几年生产的集材-80拖拉机,绞盘机制动性能不稳定,严重影响集材生产效率。为解决这一问题,拖拉机制造厂对该绞盘机制动装置进行了试验研究,制定了提高绞盘机制动性能的措施。 相似文献
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对大青杨辊压处理材(压缩率10%～50% )的密度和干缩系数进行测试和研究.结果表明,与素材相比,辊压处理材的全干、气干和基本密度均有所增加,密度变化率＜5%,其中气干密度增幅最大,密度变异与压缩方向无明显相关;气干和全干干缩系数随压缩率增大而变大,变动范围-3.448%～23.678%;弦向干缩系数变化大于径向. 相似文献
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山地林区的重力式运材索道一般都用专门的制动器控制跑车下滑及其停止时的制动,而制动器的性能、结构及其生产适应性一直是选择设计重力式索道运材时的重要问题.为此,我们于1987年给四川省北川县国营林场设计多区段的接力式运材索道时,研制了YSZ——10型简单带式双向制动器,其结构见(图1).YSZ——10型简单带式双向制动器具有简单、轻便、操作灵活等特点,解决了生产急需,为我国载量为1500公斤级的重力式运材索道设备系列配套增加了1个新品种.这种制动器在不降低制动力矩的条件下,具备了综合式带式制动器左、右旋转方向均能制动的性能. 相似文献
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刘兆禹 《林业机械与木工设备》1991,(4)
汽车在运行中,制动系如果发生了故障,必须及时正确的进行判断,才能迅速排除,如带病运行,后果不堪设想。1 造成制动失灵的主要原因①储气筒没气压或气压不足(低于4.5kgf/cm~2);②控制阀开度太小,给气不足;③控制阀、制动缸、管路等漏气;④气路堵塞;⑤制动间隙不适宜,制动接触 相似文献
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以汽车气压ABS为研究对象,利用M atlab/S im u link软件建立了两通道三传感器气压ABS的仿真模型,设计了针对气压ABS的自适应模糊控制器.通过模拟仿真,证实了自适应模糊控制气压ABS在减小汽车制动距离、防止车轮抱死方面有明显的效果,分析了滞后时间、汽车总质量、汽车质心位置、路面附着系数和制动初始速度等因素对气压ABS效果的影响,提出了“采用电-气制动方式减少滞后时间,取消传统制动总阀,增大前轮制动器因数和加装减速度传感器”等改进建议. 相似文献
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运用功能概念,对汽车防抱死制动系统(ABS)的作用及ABS汽车的紧急制动过程进行了分析.根据功能原理,提出了ABS汽车在平路、上坡、下坡3种不同道路上制动距离的计算方法和公式.分析表明:ABS能防止车轮被制动抱死,提高汽车制动时的方向稳定性和转向操纵能力;ABS汽车在滑动率为15%～20%时获得最大制动力系数,制动距离最短.汽车总质量与制动距离无直接关系,计算方法和结果适合各种ABS汽车,在汽车制动性能分析和公路交通安全分析方面具有实用性. 相似文献