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1.
拖拉机和农业机械大都以柴油机作动力。被称作柴油机“心脏”的喷油泵与喷油器,是关系到机车能否正常运转、提高工效、降低成本的关键部件。在压缩行程结束时,缸内压力高达3~5兆帕,要使柴油顺利进缸,其喷射压力必须高于12.5兆帕。使柴油产生这种高压的装置是喷油泵,而喷油器则将喷油泵定时定量供给的柴油加以雾化,均匀分布到燃烧室中,以便得到充分的燃烧。  相似文献   

2.
柴油机喷油器是柴油机的主要工件。属于精密件之一.实际使用过程中常出现喷油压力不稳、针阀卡住、密封失效等故障。其表现为柴油燃烧不完全.从而导致柴油机油耗上升、功率下降、缸内积炭增多、磨损加剧等现象。因此柴油机中喷油器能否正常工作将直接影响柴油机的工作。下面简单分析一下柴油机的常见故障的排除。  相似文献   

3.
喷油器是柴油机精密件之一。它的作用是将一定压力的柴油雾化,使柴油在燃烧室内与空气很好地混合。喷油器工作状况的好坏,直接影响柴油机的经济性和动力性。因此,加强对喷油器的维护和修理尤为重要。现将拆卸和安装喷油器的注意事项叙述如下:  相似文献   

4.
柴油机功率大,热效率高,耗油量小,在拖拉机与货运汽车上应用较广泛。喷油器是柴油机燃料系的一个主要工作部件,作用是将一定压力的柴油雾化成细小均匀的雾滴,使柴油在燃烧室内与空气能充分地混合。其工作性能直接影响柴油机动力性能与经济性能,本文对喷油器的结构与常见故障进行介绍。  相似文献   

5.
1.针阀咬死 其原因是:柴油不干净;喷油压力调整不当;喷油器及汽缸盖过热;供油时间过迟;高压油管的安装方法不对;喷油器装配不正确等。其现象是:单缸柴油机喷油器针阀咬死后,发  相似文献   

6.
<正>喷油器是柴油机供油系重要零部件之一,在柴油机工作中,其技术状态如何,直接影响发动机的动力性和经济性。为保证喷油器良好技术状态,延长其使用寿命,除生产厂要提高产品质量,销售单位要保证安全运送和妥善保管外,使用和维修者在操作维护过程中,还应提高维护保养水平。1.按照季节选用柴油喷油器针阀偶件是柴油机三大精密偶件之一,配合精度极高,并且喷孔孔径很小。不符合要求的柴油或劣质柴油其润滑性能、密封性能以及黏度都不能满足要  相似文献   

7.
柴油机燃油供给系的功用是按照发动机的工作顺序,定时、定量供给气缸具有一定压力的、干净的雾状柴油。其组成及供油线路如下: 柴油→油箱→沉淀杯→输油泵→柴油滤清器→喷油泵(高压油泵)→喷油器→雾状柴  相似文献   

8.
喷油器雾化不良。喷油器的雾化程度直接影响柴油机气缸内的燃烧质量。喷油器喷出的柴油雾化质量不高,有的慢泵不雾化,快泵有部分雾化,有的干脆不雾化,并有滴油现象,还有就是喷油压力没有达到出厂压力,这些都会引起柴油机燃烧不完全,从而产生冒黑烟现象。  相似文献   

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1.针阀咬死。柴油不干净、喷油压力调整不当、喷油器及缸盖过热、供油时间经常过迟、安装高压油管时方法不对、喷油器装配不正确等都会引起针阀咬死。单缸柴油机喷油器针阀咬死后,发动机自行熄火,如再次启动,喷油器无喷油声。多缸柴油机个别缸喷油器针阀咬死后,排气烟色异常,当咬死在喷油位置  相似文献   

10.
<正>在最近进行的一次农用柴油机技术状态调查中,我们检测了452台小型柴油机,其技术状态完好率很低,技术保养调整方面主要存在以下几方面的问题。一、随意调高或调低喷油器的喷油压力检测的452台小型柴油机,其中喷油器喷油压力不符合要求的就有234台,占检测数的52%。其中,喷油压力高于标准值的有108台;喷油压力低于标准值的有126台。柴油机喷油器的喷油压力,直接影响它的工作性能,是柴油机功率能否得到充分发挥的一项重要指标。  相似文献   

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巧取喷油器     
维修柴油机时,通常从气缸盖安装孔中拆卸喷油器是很困难的事,有时采用撬棒、锤子等工具都无济于事,甚至会将喷油器壳体损坏。下面介绍一种巧拆喷油器的方法。(1)将固定喷油器的两个螺栓螺母拧松2扣~3扣。(2)启动柴油机以中速运转,靠柴油机自身强大的气体压力,将该缸喷油器顶出。值得注意的是,启动柴油机后,必须仔细观察喷油器,一旦发现喷油器上下跳动,立即将柴油机熄火。同时,喷油器的两个固定螺母不可旋得过松,以防螺母飞出伤人。巧取喷油器@张广成  相似文献   

12.
出油阀实质上是一个单向阀,其功用是出油、断油和断油后迅速降低高压油管的剩余压力,使喷油器干脆利落地停止供油。它是柴油机燃油系三大精密偶件之一,其技术状况会直接影响柴油机的工作。1·出油阀的磨损。由于出油阀在柴油机工作时高频率地开启和关闭,并受到柴油中一些杂质微  相似文献   

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喷油器是将喷油泵送来的高压柴油以一定的喷射压力喷入燃烧室,促使燃油与压缩空气良好地混合,以达到充分燃烧。喷油器技术状态的好坏直接影响着柴油机的工作性能。因此,必须定期对喷油器进行检查调整。  相似文献   

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在柴油机维修工作中,经常会遇到喷油器难以从气缸盖安装孔中取下的情况。有时用撬棒撬、铘头敲都无济于事,甚至将喷油器壳体损坏。拆下喷油器的小窍门是:将固定喷油器的两个螺栓螺母拧松2—3扣,然后启动柴油机以中速运转,靠柴油机自身强大气体压力,将该缸喷油器顶出。此时,仔细观察喷油器,一发现喷油器上下跳动,即  相似文献   

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喷油器将高压柴油雾化成容易着火和燃烧的喷雾,并使喷雾和燃烧室大小、形状相配合,分散到燃烧室各处和空气充分混合。喷油器除了影响柴油的雾化质量、贯穿度以外,还对喷油压力、喷油始点、喷油延续时间和喷油率等有重大影响。所以,喷油器对柴油机的性能起着决定性的作用。上述工作是由喷油器的主要组成部件喷油嘴偶件完成,它装在喷油器体下部,由针阀与针阀体组成。  相似文献   

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喷油器的功用是将喷油泵输送来的高压柴油,以一定的压力经喷孔成雾状喷入柴油机燃烧室,与压缩空气形成均匀的混合气以利于燃烧。喷油器还能迅速地切断燃油供给,不发生燃油滴漏现象。  相似文献   

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<正>喷油器总成是柴油机供油系统的重要组成部分,其功能是将柴油雾化,均匀地喷入气缸,使其与缸内压缩空气均匀混合,形成良好可燃混合气。喷油器总成的技术状态,对柴油机的动力性、燃油经济性、排放指标起着重要作用。在现有条件下,喷油器每使用半年,就得检验一次;使用一年就应更换喷油嘴。在使用过程中柴油机出现排气冒黑烟、转速不稳、功率下降、不易启动、耗油量增大等现象,就应对喷油器的技术状态进行检查。柴油机  相似文献   

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喷油器是柴油机的主要工作部件,如果柴油机喷油器工作不良,柴油燃烧不完全,将造成柴油机油耗上升、功率下降、缸内积炭增多、磨损加剧,因此对喷油器能否正常工作必须予以高度重视;笔者结合工作中所碰到的一些实际情况和问题,谈谈对柴油机喷油器常见故障排除和维护要领。  相似文献   

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1供油时间的早晚对柴油机工作的影响柴油机工作时,所需的燃料应当在恰当的时刻喷火燃烧室,而且喷油的延续时间也应在最恰当的范围内。柴油机开始供油的时间,一般有两种表示法。供油提前角指喷油泵开始向高压油管供油的时刻,喷油提前角指喷油器开始向燃烧室喷射柴油的时刻,两者均可用活塞在上止点前相应的曲轴转角来表示。高压柴油从喷油泵通向喷油器时,实际上是一个压缩过程,高压油管也有微量的弹性变形,使高压柴油的压力波传递受到一定的影响,故喷油器向燃烧室喷射柴油的时间总是晚于喷油泵向高压油管供油的时间。拖拉机和工程机…  相似文献   

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柴油机一般不应在低速下长时间运转。主要是从柴油机雾化质量方面考虑。喷油器喷油雾化质量好坏主要与喷油压力、喷油孔直径和凸轮轴转速有关。由于喷油孔直径一般已固定,因此柴油雾化质量好坏就决定于喷油压力和凸轮转速。喷油压力越高,凸轮轴转速越快,  相似文献   

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