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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 702 毫秒
1.
在一个汹涌“车海人潮”的社会中,如何在驾驶行程中使用汽车大灯是驾驶员的一门艺术,熟练的驾驶员会根据不同的路况,变换使用灯光。在普通的公路上,特别是路面狭窄,来往车辆多,人车混行的路段,在夜间照明时绝不能将大灯一开到底,没有节制。驾驶车辆更不能随心所欲。如果本车的大灯总不变光,必然会导致对面来车司机什么看不见了,大灯因此变成了“魔鬼”灯光,在这种情况下,就很容易发生车祸,对行人也是如此。  相似文献   

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夜间行车由于灯光照射范围和亮度有限,驾驶员的视界受约束,而且灯光随车辆的颠簸晃动,视线远比白天差,驾驶员的眼睛容易产生疲劳;加之路面地形难以辨认,有时还会造成错觉,因此,夜同行车必须集中精力,细心观察,谨慎驾驶。  相似文献   

3.
近段时间,我们在公路上发现一些车辆大灯上贴反光蓝膜。据驾驶员说是夜晚给灯光增加亮度。实际上,这种做法是不正确的,它会给道路安全带来隐患。 车灯是驾驶员夜间行驶的眼睛,也是一种极为重要的信号装置,而在车辆大灯上贴上蓝膜后,会造成车辆会车时驾驶员眩目,容易发生碰撞事故。同时也降低了自身的发光强度,从而影响到驾驶员的能见度。最后害人也害已。 公安部交通管理局早有禁令,从1999年3月1日起,发现机动车粘贴安装了这类贴膜或遮盖物的车辆,都强制揭除或拆除,并按规定予以处罚。 敬告喜欢画蛇添足的驾驶员,千万不…  相似文献   

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夜间行车空气好,人员行走以及车辆流量比白天少.因此,不少驾驶员爱夜间驾车.但是,夜间驾驶要比白天驾驶困难得多,由于夜间行车的视野全靠灯光来实现,而灯光的照射范围和亮度却远远不如白天,因此其视线较差.同时由于车辆的颠簸,灯光也在不断地晃动,再加上交会车灯光的刺激等因素,造成驾驶员眼睛容易疲劳,路面情况难以辨清,给驾驶增加比白天更大的危险性,以致发生事故.那么,如何保证夜间行车安全呢?  相似文献   

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(四)夜间驾驶夜间行车由于灯光照射范围和亮度有限,驾驶员的视界受约束,而且灯光随车辆的颠簸晃动,视线远比白天差,驾驶员的眼睛容易产生疲劳;加之路面地形难以辨认,有时还会造成错觉。因此,夜间行车必须集产精力.细心观察,谨慎驾驶。l、夜间行驶,如果道路平坦无障碍、视线较好、车速较快时,可使用远光灯.如道路不平或通交叉路口、转弯、桥梁等复杂情况时,应换用近光灯并减慢车速,同时还要注意及时变换远、近光,此时换用远光的目的是为了察明近光范围以外的道路交通情况。2.在行驶中,若发现前方路面上有黑影,当车驶近时…  相似文献   

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一.正确使用灯光起步时应先开亮灯光看清路面情况,防止发生意外。时速在30km以内,使用大灯近光应照出40m以外;时速超过30km,使用大灯远光应照出100m以外。在雨雾中,使用防雾灯或大灯近光,不宜使用远光灯。 二.严格控制车速 驾驶员应充分认识夜间高  相似文献   

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1.人的因素 人的因素包括两个方面:一方面驾驶员本身,其安全观念、技术素质和驾驶作风,都直接影响着安全行车,有的驾驶员不遵守交通法规,有的开“英雄车”、“斗气车”,有的酒后开车,疲劳开车等,都是非常危险的。另外,在道路上,各种各样的行人都有。他们在生理上、习惯上和心理上具有不同的特点,他们的素质也不同,驾驶员必须掌握不同的行人心理特点,集中精力认真驾驶。   2.车的因素 车辆的技术状况对行车安全有着直接的影响。如转向机构失灵,会使车辆自行偏向一边;制动不灵,会增长制动距离而发生撞车事故;车轴螺母或轮…  相似文献   

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驾驶员一旦摸上方向盘,就避免不了与交通警察打交道。有些驾驶员只要一看到交警执法就心里哆嗦,并产生一种畏惧心理,这是何原因呢?通过调查走访使我们了解到,其主要原因有三。一是新驾驶员驾驶水平较差,上路驾驶时有违规现象;所驾驶的车辆车况较差,甚至是已报废的车辆,灯光、转向制动性能均潜伏着极大的交通事故隐患。交通警察对这些违章现象进行纠正处罚是非常必要的,但这往往使有些司机受经济利益的驱动,怕挨罚就造成了见了交警就害怕的心理。二是有些驾乘人员业务素质低,安全意识差,法制观念淡薄,经常违章,经常受罚,成了…  相似文献   

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转弯和会车是每一位驾驶员行车中经常经历的驾驶过程,而转弯和会车中,若驾驶员不注意常会发生交通事故。 1.转弯 车辆转弯时,驾驶员应做到:减速、鸣号、靠右行。转弯时,车辆要产生离心力,而离心力的大小与车辆总质量成正比,与车速的平方成  相似文献   

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驾驶员的责任心和驾驶技术水平对节油有重要意义。驾驶节油的关键是驾驶员根据车辆的运行条件采用相应的驾驶操作,使人车配合得当,使车辆保持最佳运行状态。驾驶习惯与技术对节油的影响非常大,对此,本文探讨了几点汽车技术节油方法与技巧,并对汽车养护进行了探讨。  相似文献   

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所谓“第一信号”,是指驾驶员在驾驶车辆时,驾驶环境中最先出现的影响安全行驶的信号。这种信号是某一事故的先兆,准确判断第一信号,果断处理第一信号,是安全行车的重要保证。一、对道路上出现的第一信号判断要准确,处理要果断车辆在道路上行驶时,驾驶员会经常碰到行人横穿马路、骑车人突然转弯等情况。其实,在这种情况出现之前,已有“信号”反映给驾驶员。如行人在欲横穿马路之前,一般会给驾驶员发出“东张西望”的信号;骑车人在转弯之前,也会给驾驶员发出“伸手示意或回头望”的信号。这些信号就是所谓“第一信号”,如对其漫…  相似文献   

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在农村,有些机手为了凉快省事在驾驶车辆时穿拖鞋,这样做害处有三;一是穿拖鞋驾驶车时易被碰伤、烫伤,影响身体健康;二是极易污染脚部.在修配时.会因不注意而使油污等泊在脚上,也不利于健康;三是在拖拉机紧急制动时.脚极易滑出鞋外,进而踩空,发生交通事故。因此奉劝机手在驾驶车时不要穿拖鞋,以减少或避免交通事故的发生。驾驶员作业时不应穿拖鞋@车现鹏  相似文献   

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机动车行驶中免不了要会车,而在混合交通、没有设隔离带的道路上,如果大家争先抢道,野蛮开车,必将导致交通事故的发生。因此,每个驾驶员只有文明驾驶、礼让会车,才能确保行车安全。这里谈几点礼让会车的体会。夜间会车慎用灯。灯光是机车的眼睛,合理使用灯光不但自己能看清路况,也能使对方车辆安全通行。夜间驾车交会,需距来车150米外变换近光灯。提前变光,主动减速让行,能够感动对方,礼让在先。夜间会车不但要保证左侧交会安全,也要注意右侧自行车和行人的安全。另外,防雾灯的黄色光,散射能力极强,也会使对方驾驶员产生…  相似文献   

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总参谋部、总后勤部发布的《中国人民解放军车辆监理制度》规定:“军人驾驶员退出现役或军队职工驾驶员调离军事单位工作时,其军车驾驶证,不再作驾驶证使用,只作技术证明”。军队驾驶员退役后,应按照规定及时换领《中华人民共和国机动车驾驶证》,方准驾驶车辆;对未换领仍持军队驾驶证驾驶地方车辆的,可视为无证驾驶,依照有关法规予以处罚。  相似文献   

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机动车夜间行车时若灯光不全,只有单边大灯照明,不但使驾驶员自身视线不清,无法观察清楚路面情况,而且很容易使对方来车驾驶员产生错误判断,误认为是二轮摩托车。笔者曾遇到这样一起事故。  相似文献   

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牵引驾驶注意事项牵引驾驶车辆,根据道路交通管理条例规定:起重车、轮式专用机械车不准作牵引车;二轮摩托、轻便摩托车不准作牵引车或被牵车;转向器、灯光装置失灵的车辆不准被牵引;学习或实习驾驶员不准驾驶牵引车或被牵引车;牵引车辆不准载人,不能拖带挂车。此外...  相似文献   

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家住江苏省启东市合作乡林园村施某,是启东市农机校实习驾驶员。1996年4月18日上午,施某选择一台旧的东风-12型方向盘式拖拉机,自以为学到了一点驾驶技术,在没有教练员指导的情况下,私自将此车驾驶出去。当行驶到校门口,由南向北进入公路时,公路上车辆川流不息,恰巧遇有证驾驶员倪佩章  相似文献   

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灯光的正确使用灯光是机动车辆安全行驶的重要装置之一,如果没有它,车辆无法从事运输作业,更无法保证行车安全。但是有些驾驶员却没有认识到这一点,在夜间行车中与非机动车相遇时,随心所欲,胡乱地持续使用远光灯。强烈的灯光照得行人和骑车人眼花了乱,不知东南西北...  相似文献   

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疲劳车开不得拖拉机驾驶是一项既耗费体力又耗费精力的复杂劳动。有些驾驶员一切向钱看,赚钱,C切,认为时间就是金钱,驾车身感疲劳时,仍不肯放下手中的方向盘。驾驶员程某驾驶农用运输车装了一车西瓜前往南京,途中只因眨了一会眼,农用车就追尾撞上了一辆停在路边的...  相似文献   

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拒有关人员调查分析,在所发生的交通事故中,特别是一些重大交通事故,有相当一部分是由于驾驶员缺乏职业道德所引起的。例如,有些驾驶员不讲职业道德,开“英雄车”、“斗气车”、在夜间行车时不能主动地正确使用灯光等等,这些都是造成交通事故的隐患,对驾驶员加强教育,提高职业道  相似文献   

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