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刘志学 《农业机械化与电气化》1997,(3)
行车中的不良心理因素影响驾驶员安全行车除了技术因素之外，还有心理方面的因素。有些事故的发生同驾驶员的心理因素有直接的关系。有的驾驶员在行车过程中，被强行超车，或车辆、行人不让道时，就怒火中烧，在暴躁的情绪中使驾驶失控是常见的。有的驾驶员在行车中自恃己... 相似文献
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吕平怀 《农业机械化与电气化》1998,(5)
农业机械化的不断深入发展，使得农用运输车辆与日俱增，而行车事故也随之增多，已成为一个不可忽视的社会问题。因此，笔者就影响安全行车的因素与应该采取的预防措施谈点个人的看法。一、影响安全行车的因素１技术因素影响安全行车的技术因素主要是对一些新驾驶员而言... 相似文献
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夏季长途行车，很容易发生轮胎过热、内压增加、橡胶老化、物理性能降低、胎体帘布脱层，甚至发生爆胎等故障。由于胎温过高，还会引起制动鼓过热，造成制动失灵，给行车带来不安全的因素。所以，夏季行车应注意轮胎的选配与胎温的控制。 相似文献
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雨天对安全行车的影响是巨大的。据统计，雨天发生的交通事故比晴天高出近25％，其中因驾驶员操作失误、不注意雨天安全行车的要领而造成的交通事故占80％以上。因此，驾驶员很有必要掌握一些雨天安全行车的诀窍。确保交通安全。 相似文献
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山区公路的特点是弯多、弯急，坡陡，驾驶员视线不良，从而增加了行车的难度和不安全的因素。因此，驾驶员安全行车必须注意以下几点：（1）要认真仔细检查车辆的技术状况。特别是转向机构、制动装置，轮胎，喇叭、照明装置以及连接的地点，技术状况一定要保持完好。坡道行车，有手制动装置的车辆，也必须细心检查。（2）减速慢行，控制车速是山地安全行车的重要技术措施。特别是下坡行驶，车速更要掌握适当，严格按规定车速行驶。在陡坡弯道，狭窄的路段，行车速度要比平路行驶减少1／2至2／3。过多地使用脚制动来控制车速，会使刹车片磨损… 相似文献
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张树森 《农业机械化与电气化》2000,(2):23-23
确保行车安全是驾驶员的神圣职责，如果驾驶史是在赌气情绪中开车，则是行车肇事的最大隐患，据笔者实践体会，引发驾驶员在行车中开赌气车的因素大体有如下因素。 相似文献
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如何保证春季行车的安全呢?应做到以下4点： 一是要克服行车中麻痹思想冬去春来，驾驶员在行车中容易放松警惕，全身懒散放松，注意力不集中，视线弥散，这样极易造成交通事故。…… 相似文献
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目前，农村中摩托车发展迅猛，交通事故也发生不少。特别是雨雾中，摩托车的交通事故占的比例较大。因此应注意以下问题： 1.如果摩托车没有防护，驾驶员露天驾驶，雨天行车雨点会直接打在驾驶员的脸上、眼睛上，影响视线。雾天行车能见度差，有时只能看见几米至十几米，同时在雨雾天行车应各行其道，并且低速慢行。 2.为了保证视线清晰，驾驶摩托车时不允许戴各种眼镜。因为无论是雨点还是雾气落到镜片上，都会造成视线模糊，行车不利。 3.雨雾天气行车时，要打开左右两侧的小灯及尾灯，以引起对面及后面来车及其他行人的注意。 … 相似文献