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电控喷油器智能测试系统数据通讯技术研究 总被引：1，自引：0，他引：1
电控喷油器的性能是决定电控系统设计的重要因素,直接影响车用发动机燃油控制单元的精确性.对电控喷油器智能测试系统进行了开发研究.使用计算机的RS-232接口与单片机进行串行通讯.采用VB6.0对上位机进行编程控制,实现了上下位机之间的实时通讯.快捷地控制喷油器的运行,并能够实时地获取喷油器喷射量,实现电控喷油器的智能测试. 相似文献
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柴油机共轨系统应用越来越多,由于使用及燃油等原因导致故障频发,其中电控喷油器出现故障几率最大.本文结合自己的实际维修案例,来阐述柴油机电控喷油器的原理与维修等内容. 相似文献
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基于Simulink的高压共轨燃油喷射系统模型研究 总被引：1，自引：1，他引：0
《拖拉机与农用运输车》2015,(6)
利用Simulink建立高压共轨燃油喷射系统模型,模型主要包括共轨管压力计算、高压油泵供油特性和电控喷油器喷油特性研究。通过仿真测试,检验了该共轨系统模型各项功能的完整性。该模型为轨压控制策略的开发提供了一个很好的测试平台。 相似文献
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一、标准喷油器的检查与调整为了保证试验台的测试精度,应经常检查标准喷油器的开启压力(开启压力应为18-0.20MPa)。操作者应根据规定的要求,定期对标准喷油器的流量均匀性进行检查调整。检查标准喷油器流量的均匀性时,应首先检查其开启压力,并通过调整使其达到18-0.20MPa。然后按照部标规定使用标准喷油泵的某一只缸,在试验台上用同一计数次数、同一转速、相同齿条位置的前提下逐个检 相似文献
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发动机热浴现象对喷油器积碳的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了电控发动机喷油器的结构和工作原理,喷油器精密的结构决定了它对积碳非常敏感,分析了汽油中的胶质和发动机的“热浴现象”是影响喷油器积碳的主要因素,提出了预防和清除喷油器积碳的建议。 相似文献
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喷油器是发动机燃油系统中的重要零件,随着电控技术的应用普及,汽车、工程车辆、农用车辆的发动机喷油已经开始电控化.文章分析了电控发动机的电磁喷油器的结构原理与检测方法. 相似文献
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为了在水力机械模型测试中对流量进行原位标定,并在水利行业建立水大流量的溯源基准,中国水利水电科学研究院研制了静态质量法水大流量标准装置.文中对标准装置中的关键装置换向器进行了设计.首先设计了新型换向器装置,并依据计量检定规程JJG164—2000对换向器进行了检定,结果表明在流量Q为0.8m^3/s条件下换向器相对不确定度UDrel为0.015%（k=2）;在此基础上应用数值模拟的方法对换向器过程进行了分析,采用VOF两相流模型和K-ε湍流模型求解换向器内的气液分界面,计算不同位置的注入流量;最后利用高速摄像确定了换向器运动过程,得到了换向器的动态曲线并确定计时触发位置.研究结果已应用于水大流量原位标定以及大口径流量计的检定和校准. 相似文献
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旋流式模型泵内部三维湍流场的测量 总被引：1，自引：0，他引：1
为获得旋流泵内部三维湍流场的真实情况,设计制造了模型泵并构造了试验装置.运用激光多普勒测速仪（LDA）,对旋流泵最优工况下的无叶腔及叶轮内部速度场进行了测量,得到周向速度、轴向速度、径向速度及其对应的均方根脉动速度分布等.测量结果表明：旋流泵内流场是强制涡旋和自由涡旋的叠加,同时存在循环流与贯通流,与前人提出的流动模型相吻合;无叶腔与叶轮内周向速度分布差异较大;在叶轮进口处,液流已有预旋,流动撞击损失较大;该型泵内湍流脉动呈各向同性.所得结果不仅可用来验证数值计算结果的准确性,而且为旋流泵内部两相流场的深入研究打下基础. 相似文献
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零流量工况下双叶片泵内部流场三维PIV测量 总被引：1，自引：0，他引：1
采用三维PIV测试技术对一比转数为111的双叶片泵零流量工况下的内部流动进行了测量.采用基于光纤制作的外触发同步系统和等效标定方法等关键技术来保证三维PIV测试精度.在Visual C++2005平台下,根据速度三角形,编写了三维PIV速度合成程序,将测量的绝对速度与圆周速度合成得到相对速度.结果表明:隔舌对叶轮内绝对速度场影响较大;叶轮流道内3个测量平面上都存在较大范围的漩涡区,但漩涡的大小、位置有所不同;蜗壳扩散段存在低速区域,该区域的绝对速度小于0.62 m/s,且存在漩涡现象;3个测量平面上,叶轮流道内、蜗壳扩散段及隔舌附近区域的轴向速度各不相同. 相似文献
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为满足喷杆喷雾机变量喷雾技术需要,设计一种喷杆喷雾机变量喷雾控制与测试试验台,实现对已有的变量喷雾装置的实时控制以及性能测试。变量喷雾控制与测试试验台由控制系统和数据采集系统组成。控制系统以西门子S7-200 系列PLC为基础,由动力系统、驱动系统、流量系统和变量控制系统组成;数据采集系统采用数据采集模块与传感器获取管路流量、压力、转矩和行驶速度等参数,通过LabVIEW软件对采集的参数进行实时显示和存储。转速工况下的流量精度测试试验显示平均流量误差为4.0%,可作为判定变量喷雾装置性能的一个技术参考;试验表明该试验台可有效实时控制喷杆喷雾机变量喷雾控制部件,满足喷杆喷雾机变量喷雾控制部件的性能测试需求,为制定变量喷雾质量评价技术规范提供技术参考。 相似文献
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喷杆喷雾机变量控制特性测试系统设计与试验 总被引：2，自引：1，他引：1
为精准高效地完成喷杆喷雾机变量喷雾控制系统的控制特性测试,研制一种喷杆喷雾机变量控制特性测试系统,通过网络RTK采集机具行进速度,采用高精度流量与压力传感器获取管路流量和压力,利用CAN总线和无线数传的方式完成数据和指令的传递,通过Android设备进行人机交互完成数据的实时监测,结合数据处理软件完成测试结果的统计分析等功能。数据采集精度试验表明,网络RTK测速平均偏差为-0.02 km/h,流量传感器的平均误差为0.99%,平均重复性为0.31%,瞬时流量示值的平均标准偏差为0.04 L/min;压力传感器平均偏差为0.02 MPa。测试系统验证试验表明,针对某款压力调节式喷杆喷雾机,系统记录加速和减速阶段流量调节的平均滞后时间分别为1.31 s和1.70 s,平均调节偏差时间为0.56 s和1.47 s。研发的系统各项数据能准确反映机具工作状态,满足喷杆喷雾机变量量控制特性测试需求。 相似文献
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高速部分流泵CFD计算和优化设计 总被引：3，自引：0，他引：3
为研究高速部分流泵中流量系数、扬程系数和比转速三者之间的关系,对该泵主要参数进行了优化设计.在水泵性能试验的基础上,采用Matlab软件对试验数据进行数值拟合,推导出三者的函数关系式,并对主要性能参数进行了精确计算.将优化后的参数应用于Pro/E建模,运用ANSYS-CFX进行了数值计算和外特性试验.结果表明,中间截面静压呈环状梯度由轮毂向轮缘逐渐递增,出口静压满足优化要求;流线云图中虽然存在漩涡,但隔舌处的回流和涡流得到了明显的改善;从扬程-流量试验曲线也可以看到,在从小流量到设计工况点间运行非常平稳.该结果为实际工程应用提供了一定参考. 相似文献
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为了改善量水槽在平原灌区应用受限的状况,利用鸽子翅膀截面曲线,通过仿生优化设计了一种鸽翼形量水槽,并通过模型试验研究不同流态下量水槽的水力特性.试验结果表明:自由出流时水深-流量的稳定关系在淹没出流时仍然存在;不同流态时,水跃发生位置不同,自由出流时,水跃发生在出口断面附近,淹没出流时,则在喉口附近;自由出流时的测流精度高于淹没出流,测流误差在2%~3%,但淹没出流的测流误差随着流量增大而减小;鸽翼形量水槽的临界淹没度均在0.850以上,最高可达0.933,具有较大的测流范围.鸽翼形量水槽的工作性能良好,可开展标准化设计和工程应用. 相似文献
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为了研究轴流泵空化问题,利用CFX软件二次开发技术对湍流模型进行了修正,通过编写CCL语言实现了PANS模型中参数fk的动态定义,使其可以瞬时地根据当地网格条件和湍流长度尺度修改其值;利用修正后的湍流模型对轴流泵全流道进行空化数值计算,得出临界汽蚀余量为5.37 m,经试验可知实际临界汽蚀余量为5.68 m,两者误差是由试验条件及试验系统引起的,且在合理范围内,并通过拍摄空泡图验证了该湍流模型在轴流泵空化计算中的可靠性.分析数值计算结果,得出了不同工况下轴流泵的空化特性,随着汽蚀余量的减少,轴流泵叶轮内空泡体积分数变大,涡量变大,叶片表面压力和流速在空泡产生和溃灭的位置处发生相应波动;随着流量的增大,轴流泵临界汽蚀余量减少,空泡分布的整体量变大,叶轮内部湍动能值变大,湍流耗散变严重,与空化的发生溃灭有直接关系. 相似文献