共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
2.
为了提高铡草机刀片强度、硬度和耐磨性,对刀片进行单面渗碳和热处理,以达到自磨刃强化目的,但热处理过程中淬火回火后刀片发生了变形。为此,以碳素结构钢Q235为研究材料,选用不同淬火回火工艺参数进行处理,分析比较刀片自磨刃强化处理过程中刀片的变形规律。 相似文献
3.
针对原热处理淬火冷却系统在使用过程中出现的问题,逐个分析击破,形成一套全新的热处理淬火冷却循环系统。 相似文献
4.
《农业装备技术》2016,(5)
通过金相组织、冲击和拉伸试验,研究了热处理淬火和回火温度对20SiMn2MoVA钢组织与力学性能的影响。结果表明,在试验温度范围,20SiMn2MoVA钢的抗拉强度随着淬火加热温度的升高呈下降趋势,低温冲击吸收能量则随着淬火加热温度的升高呈升高趋势。920℃淬火后不同温度回火,随着回火温度的提高,材料的抗拉强度呈逐渐下降的趋势,低温冲击吸收能量呈先升高后降低的变化趋势,220℃回火后出现峰值。300℃以下回火的组织为回火马氏体+少量残余奥氏体;超过300℃回火,残余奥氏体开始发生分解,组织中有碳化物析出,400℃回火组织为回火托氏体。试验材料在920℃淬火220℃回火后,抗拉强度和低温冲击吸收能量分别为1 516 MPa和KV_235.6 J,具有较好的强韧性配合。 相似文献
5.
邵宇吴航孙智成 《农业装备与车辆工程》2023,(1):169-172
针对半挂车车架在运输过程中容易开裂的现象,以设计一款可靠的安全的半挂车车架为目标,通过Pro/E对半挂车车架纵梁、横梁进行三维建模并装配。运用MATLAB软件对简化的半挂车车架纵梁进行强度校核,结果表明设计的车架纵梁很好地保证了材料的强度要求。 相似文献
6.
7.
随着人们生产生活各个领域机械化程度的不断提高,齿轮作为机械传动的重要零件在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用,提高齿轮质量对保障人们机械使用安全,提高生产生活效率具有重要意义。就齿轮的加工环节来说,对齿轮进行渗碳淬火热处理能有效增强齿轮的各项性能,其在操作技术上存在一定的难度,导致渗碳淬火过程中齿轮的形变现象较为常见,影响了齿轮质量的提升。文章对齿轮的渗碳淬火热处理工艺进行了分析,并提出了相应的改进建议,以期为减少齿轮渗碳淬火热处理变形现象的出现提供参考。 相似文献
8.
等温淬火球墨铸铁的热处理及应用 总被引：1，自引：0，他引：1
李佐锋 《农业装备与车辆工程》2007,(6):11-13
探索了等温淬火球墨铸铁的生产工艺,分析了原料化学成分的选择,及铸造工艺中的熔炼、球化和孕育处理、浇注温度对制取球墨铸铁的影响;在获得基体组织合理的球墨铸铁的前提下,重点分析了热处理工艺中的奥氏体化温度、等温淬火温度和时间对ADI组织及性能的影响,通过实验及分析,确定了制取理想ADI的最佳热处理工艺。 相似文献
9.
随着时代的不断发展,人们对半挂车的应用进一步广泛化。加强对半挂车参数的规范性调整,以提升使用的合理性,显得尤为重要。文章结合《关于调整集装箱运输半挂车额定载质量技术要求的通知》以及《关于调整线轴结构低平板半挂车规范性要求的通知》相关内容展开了探究,完善了半挂车的原有参数,提升了产品规范。 相似文献
10.
针对某型号拖拉机在装配试车时,发生驱动轮轴齿条断裂和键槽开裂掉块现象,我们从产品结构、金属材料及热处理等方面对其产生原因进行了分析。结果表明,驱动轮轴的齿条、键槽壁部位为感应淬火疑难部位,由于结构的不合理,感应淬火时易在感应淬火疑难部位产生淬火裂纹。通过感应淬火工艺调整和改进,避免了感应淬火裂纹的产生,并使驱动轮轴感应淬火硬化层深符合技术要求,满足了用户对驱动轮轴的正常使用要求。 相似文献
11.
在780℃至920℃温度范围内对45#钢进行“零保温”淬火,并测量其表面硬度;再以500℃至650℃不同温度进行高温回火,并测量其表面硬度。就硬度性能方面对比传统淬火工艺后材料的表面硬度,研究“零保温”淬火对45#钢表面硬度的影响,分析“零保温”淬火工艺替代传统淬火工艺的可能性,并提出了合理的工艺路线。 相似文献
12.
在生产中，有时会出现淬火后硬度不足情况，这是热处理淬火过程中常见的缺陷。“硬度不足”有两种表现，一种表现为整个工件硬度值低，另一种表现为局部硬度不够或出现软点。当出现硬度不足的现象时，要用硬度试验或金相分析等方法分析是哪种“硬度不足”，然后从原材料、加热工艺、冷却介质、冷却方法以及回火温度等方面找原因，从而找出解决办法。 相似文献
13.
钢件的热处理变形是一种常见的热处理缺陷。对于制造加工,常因为钢件的热处理变形造成原材料报废以及后期加工处理产生的成本增加。钢件的热处理变形容易发生在淬火阶段。为此,文章对钢件的淬火变形影响因素进行了分析,并提出了控制变形的措施方法。 相似文献
14.
目前拖拉机液压悬挂装置所用的油泵齿輪,相当于7級精度(有些要求更高),材料为18CrMnTi,是一种带軸的移距齿輪。它的热处理特点是:全部齿輪表面(包括齿輪两端面)都要求渗碳淬火,致使淬火工序用高頻法难于进行,只得整体加热淬硬,因之在热处理后的变形較大,并很难加以控制,这就不得不在淬硬以后进行齿形的精整加工。过去在小量的試 相似文献
15.
16.
车轴是高速车辆转向架中最重要的部件之一,它是轮对转动的中枢,其质量的好坏,直接关系到运行的安全,所以在制造、维修中必须要严格要求.由于车轴在运用过程中承受很大的静载荷和动作用力、组装应力、制动力以及曲线通过时的构架力等,因此要求车轴必须有足够的强度.文章采用CAE分析的方法对高速转向架车轮的强度进行分析. 相似文献
17.
1引言新疆北方锯片厂生产的轧花、剥绒锯片所用的材料是55号钢，产品执行GB5674－85国家标准和Q／x团001－1997企业标准，其中热处理工艺规定，经调质处理后硬度为表面治氏硬度HIL45N23．3－32．7，标准规定平整度不大于0．50mm。锯片的硬度，平整度能否达到要求，关键在热处理。我厂使用的淬火设备为南京摄山电炉厂生产的带式传送电阻护，型号NS－90－】12，该设备性能良好，能有效保证锯片在淬火工序中的升温，保温温度和时间。开始我们采用上海某厂生产的合成淬火液淬火，效果较差，淬火后有许多锯片开裂，开裂率达4．87％。并因淬火… 相似文献
18.
在常规正火处理中,因各种因素使得齿轮毛坯的金相组织、应力和硬度的较大差别,导致切削加工性能恶化和渗氮淬火热处理变形量大,降低了齿轮成品精度等级.而等温正火较普通正火使零件能够获得均匀一致的显微组织和硬度.我们在研究应用等温正火工艺过程中,针对锻态齿轮毛坯零件种类繁多、材料品种多的现状,探索了相应的工艺方法,稳定地获得了均匀细小等轴状的珠光体＋铁素体的金相组织,大幅度降低了齿轮渗氮淬火热处理的变形量;稳定地获得了HB160-190的齿轮毛坯硬度范围,使后续加工性能得到了显著改善. 相似文献
19.
20.
【目的】探求合理的热处理工艺方法,解决热作模具钢冲击韧性差易开裂、热硬性低易塌陷以及高温时材料的耐磨性不高导致模具使用寿命明显降低等一系列的问题。【方法】笔者深入分析了3Cr2W8V的临界点、化学成分、力学性能及锻造、退火、淬火、回火等工艺性能,探究了3Cr2W8V高温淬火工艺、控制淬硬层淬火工艺、贝氏体等温淬火工艺等3Cr2W8V钢热处理新工艺,同时分析比较了3Cr2W8V钢热处理工艺优化方法。【结果】3Cr2W8V最优性能的获得条件为：快速预冷退火+1 060℃×20 min淬火+550℃×2 h二次回火,该工艺可以大大提高其强韧性,延长使用寿命,目前被广泛应用于锻模、热挤压模和压铸模等模具的制造中。【结论】合理的热处理工艺可以进一步挖掘3Cr2W8V的综合力学潜能,使得3Cr2W8V具有更广阔的应用前景。 相似文献