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江苏省水产局领导十分重视远洋渔业的开发,再接再励,又组织了第三批远洋捕捞船队。船队共派5艘渔轮,149名船员,于1989年12月25日由江苏省浏河渔港出发,赴伊朗海域进行捕鱼。 相似文献
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广东省设计制造的第一对远洋钢丝网水泥渔轮,最近在湛江建成交付使用。这两艘远洋水泥渔轮.定名为中远渔510.511号,是由广东省远洋渔业公司与湛江市水产局共同投次兴建,山广东省湛江渔船厂制造的。这两艘钢丝网远洋水泥渔轮,船型新颖,设计合理.是目前国内先进的现代化远洋渔轮之一种,也是国内第一对远洋水泥 相似文献
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由中国水产联合总公司组织的我国第三批赴西非远洋渔业船队,于3月20日从广州渔轮厂码头启航,奔赴西非渔场。这支船队是由舟山海洋渔业公司的5艘拖网渔轮、一艘冷藏运输船及湛江海洋渔业公司的一艘大型冷藏运输轮共7艘渔轮组成。这是继我国赴西非第一、二批船队进行远 相似文献
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8月21日上午,定海区西码头中心渔港万吨级渔业专用码头上彩旗招展、鞭炮齐鸣,舟山市最大的远洋渔轮“舟鸿远1号”在完成项目审批、物资补给、船员招募等备航工作后,启程开赴西南大西洋进行为期2年的鱿钓作、lk。“舟鸿远1号”远洋渔轮是舟山国鸿远洋渔业有限公司投资3500万人民币将原一艘集装箱、散货两用船改造而成。渔轮全长89m、宽13．2m,总吨位2000t,是目前舟山市最大的专业远洋渔轮。“舟鸿远1号”除了配备卫星导航仪、气象雷达等安全航海设施,渔轮两侧还安装了64台日本进口的鱿鱼钓机,渔船运行采用全自动控制,适合各种大小不同鱿鱼作业需要。 相似文献
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阳春三月,闽江下游,12艘新造和改装的600马力渔轮和一艘“海丰”冷藏运输船停靠在马尾渔港.她们肩负着发展我国远洋渔业,进行国际间渔业合作的光荣使命,即将远涉重洋,开赴西非了. 记者月初来到了这个远洋渔业船队的启航地. 起点由中国水产联合总公司组织的我国第一支远洋渔业船队于3月3日,顺利汇合于历史名港马尾,这里是船队远航西非的起点. 相似文献
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从启东市远洋渔业发展史来看,先后曾作过三次尝试,既有取得成功的喜悦,也有遭遇挫折的苦恼。总体状况是:起步时间较早,发展速度不快,振兴之志不减。 第一次尝试,是在1992年。启东市海洋渔业公司先后投入1300多万元,建造了两艘551kW(8158型)的大功率渔轮。这一年的4月8日,新建的苏启渔801、802号远洋渔轮的开航典礼在南通市卢经港码头举行,参加开航典礼的省水产局,南通市和启东市政府及有关水产主管部门的领导为启东第一对远洋渔轮开赴摩洛哥参加国际捕捞生产送行。两艘渔轮到达摩洛哥后开始时每一航次(40～45d)的捕捞产值为85～90万美元,效益相当可观。后由于渔轮机配件不能及时供应和代理方不履行合同等多种原因,而使该两艘渔轮的生产经营陷于困境,结果亏损400多万元。 相似文献
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早春时节，乍暖还寒，荣成市的渔业生产却已是一片热火朝天的繁忙景象。春节期间战天斗海、铺天盖浪坚持捕捞生产的 80多对大马力渔轮捷报频传，航次作业 7～ 8天，对船产值10万～ 12万元。其余 200多对大马力渔轮也于正月初六之前全部投入春汛生产，取得了良好的经济效益。 1月 30日，随着一声汽笛长鸣，大鱼岛渔业集团投资 1800万元购置的“荣大洋” 5号大型鱿钓船拔锚启航，奔赴西南大西洋投入远洋鱿钓生产，从而拉开了新世纪该市大洋渔业开发的帷幕。预计今年全市大洋性鱿钓渔船将达到 10艘以上。名优海珍品养殖是全市渔业产业结构调整… 相似文献
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日本冲绳县与我省福州市建成姐妹城市．今年四月份冲绳县赠送给福州市一艘远洋单拖实习渔轮，原名“海蚌”号，接来福建后改名为“福冲”号．这艘实习渔轮的主机马力1千3百匹，船舶吨位459总吨，船长47.9米。宽8.60米，吃水3．9米，每小时航速10海里。船员配备26人，船上另设有40个铺位，一个简易教室，供实习生上船实习和上课之用。 相似文献
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4月]日,山东省第一批10艘远洋渔轮从青岛港启航,驶往磨洛哥南部西撒哈拉海域从事捕捞生产。摩洛哥渔业合作项目是山东省水产企业集团总公司与摩洛哥建立的第一个合资项目,其中包 相似文献
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<正> 我国在白令海及美国200海里经济区的远洋捕鱼前后经过4～5年的筹备和生产.至今已有上海、大连、烟台三个远洋公司的5艘2～3千吨级远洋拖网加工渔轮在该地生产。发展速度是快的,但也存在一些问题需要及时总结以求提高。其中有些情况与我们当初的认识已有了较大的变化笔者曾随船出航3次,累计在海上近400天,将所见所想提出来,供今后生产和领导决策参考.一、众所周知北太平洋有着丰富的狭鳕资源,其中自令海、阿留申、阿拉斯加湾年产200万吨左 相似文献
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<正> 浙江省舟山市是全国最大的海洋商品鱼基地,素有我国“渔都”之称。全市拥有各类机动渔船1万艘,其中400马力以上钢质渔轮71艘,年捕捞量在50万吨以上,占全国的1/10。 相似文献
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<正> 1992年10月11日,秦皇岛打鱼船冲出国门,奔向远洋,实现了几十年来走向世界的宏图大愿。为了发展外向型经济,河北省秦皇岛海洋渔业总公司在上级顿导的热情支持和广大船员的热烈拥护下,经多方筹集资金,仅仅经过一年多的时间,建造成1000马力、500吨级的渔轮8艘,为远洋船队首先奠立了物质基础。140名远洋船员全部经过专家教授和本公司科技人员的培训,完全适应了远洋生产的要求,进一步为组建远洋船队储备了人才。船队前往生产作业的渔场选择在西非。西非渔场的经济鱼类繁多,如带鱼、金枪鱼等。 相似文献
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随着近海渔业资源的逐渐枯竭,越来越多的捕捞渔船走出国门,走向国外。自上世纪80年代中期开始,我国远洋渔业生产规模逐年扩大,到2016年,全国从事远洋渔业生产的企业130余家,分布在太平洋、大西洋、印度洋的40多个国家和地区的海域作业,拥有各类远洋渔业作业船只2200多艘,从业人员4万余人,远洋渔业产量198．75万t。逐渐形成了西南大西洋和南北太平洋鱿鱼钓船队、太平洋金枪鱼钓船队、印尼拖网船队、南极磷虾船队为主体的远洋捕捞生产体。 相似文献
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我们公司位于辽东半岛南端,西靠渤海,东临黄海,西南与大连海港相望,东北与正在兴建的大连经济技术开发区相距仅有五公里. 公司拥有50万平方米的港地,可供三百艘渔轮停泊;陆域面积70多万平方米,建有五千吨级冷库两座,拥有19条坞道的修船厂一座.水运,有九艘多功能冷藏船的运输船队,总吨位达两万吨;陆运,有专用火车线和近百辆汽车.可沟通上海、广州、北京、天津以及东北各地的运输. 相似文献
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公元1405年,一支当时世界上无与伦比的庞大船队从福建马尾港出发,乘着强劲的东北季候风,开始了第一次下西洋的壮举。580年以后,在同一个地方,沿着祖先开辟的航道,12艘渔轮和一艘冷藏船组成的船队,在喧天的锣鼓、震耳的鞭炮声中,拉响了启航的笛声。请记住这一天,1985年3月10日,中国远洋渔业 相似文献
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我国远洋渔业船队于4月29日胜利到达西属拉斯帕尔马斯.年轻的渔业工人队伍经受了严峻的考验;我国自行设计建造的渔轮具有良好的适航性能;受聘远洋船长钟长发同志和远洋报务员贾洪元同志出色地完成了任务. 船队于3月10日离马尾港以后,先后穿过台湾海峡、南中国海并在新加坡稍事停留;3月22日从新加坡出发,过马六甲海峡后横渡印度洋,4月5日到达也门民主人民共和国的亚丁港;4月9日船队又从亚丁港启航,经曼德海峡进入红海,4月15日编队通过苏伊士运河,后在埃及共 相似文献
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我国的大型渔轮远洋船队在985年秋冬已开始投入生产，这标志着我国渔业向远洋发展迈出了新的步伐。现在这支船队正在逐步扩大，这对于我国渔业今后向远洋发展将有积极的意义，开拓远洋渔业，渔具、渔法和扑捞作业方式是多种多样的；中层拖网作业也是发展远洋渔业的重要渔具渔法之一。如“耕海”号在白令海、阿拉斯加海域的狭鳕生产，采用中层拖网作业时间是较长的，可见它在北洋生产远中所占的地位。 相似文献
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6月1日上午,山东省水产局在石岛渔港举行隆重仪式,为全省首批赴贝劳远洋渔轮送行。这次远征贝劳渔场的6艘185马力钢壳渔轮中,有2艘来自长岛县,4艘来自荣成市,将在贝劳进行为期三年的金枪鱼延绳钓作业。 相似文献