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1.气缸早期磨损的原因 1)连杆弯曲、扭曲。由于发生机械事故,如翻车导致连杆弯曲、扭曲或者安装时气缸偏磨等均会造成气缸早期磨损。 2)选用润滑油不注意规格。因为使用的润滑油有春夏秋冬之分,不同的季节选用不同规格的润滑油。夏季用HC—14号润滑油,冬季用HC一8号润滑油。如果夏季误用了冬季润滑油,粘度变稀,引起气缸早期磨损。 相似文献
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1、气缸早期磨损的原因1)、连杆弯曲、扭曲.由于发生机械事故,如翻车导致连杆弯曲、扭曲或者安装时气缸偏磨等均会造成气缸早期磨损.2)、选用润滑油不注意规格.因为使用的润滑油有春夏秋冬之分,不同的季节选用不同规格的润滑油.夏季用HC-14号润滑油,冬季用HC-8号润滑油.如果夏季误用了冬季润滑油,粘度变稀,引起气缸早期磨损. 相似文献
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变速器齿轮齿面的磨损与检验安徽省农机研究所陶卫民农用车变速器齿轮齿面的磨损有正常磨损、麻点磨损和粘附磨损等几种。正常磨损是齿轮在啮合传动中由齿面相互摩擦造成的磨损。这种磨损发生在整个齿面上，使齿面呈现均匀的光洁度，当润滑油中的机械杂质进入摩擦面时，将... 相似文献
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贺文东 《农业机械化与电气化》2007,(3):14-15
圆柱齿轮减速机是机械中的常用设备,其轴端(动密封)润滑油渗漏问题一直未能得到很好解决,造成减速机缺油,导致轴承烧坏或齿轮副严重磨损,由此引起的故障占全部故障的50/～60/。 相似文献
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圆柱齿轮减速机是机械中的常用设备,其轴端(动密封)润滑油渗漏问题一直未能得到很好解决,造成减速机缺油,导致轴承烧环或齿轮副严重磨损,由此引起的故障占全部故障的50%～60%. 相似文献
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曲轴是发动机设备中重要的零件,结构形状比较复杂,刚性差,而且工作条件恶劣,容易损伤。损伤的主要形式有轴颈磨损;曲轴弯曲、扭曲、断裂等。下面就曲轴损伤的原因、曲轴损伤的检测及修理方法分析如下,供参考。 一、曲轴损伤的原因 1.曲轴的磨损 曲轴的磨损是最常见的损伤形式。曲轴将活塞的往复运动变为回转运动,它承受气体压力、往复惯性力和离心力的作用,前两种力是周期性变化的脉动载荷,后者是不变的动载荷。曲轴在这些力的作用下产生不均匀磨损,轴颈磨损后不但直径减小而且锥度和椭圆度增大。连杆轴颈磨损是由于润滑油中的机械夹杂物在轴颈上的偏积引起的。由于离心力的作用使润滑油中的机械杂质随润滑油滑油道上的斜面流入连杆轴颈的一侧,使 相似文献
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润滑油在机器运转过程中起到了封闭、润滑、洗涤、散热的作用,在不同的工况下,机器对润滑油要求也不一样,正确地选用润滑油,对减少机械磨损,延长使用寿命,防止故障发生是十分重要的。因此有必要对发动机润滑油牌号的正确选用做一简要的介绍,供机务工作者借鉴。 一、发动机润滑油种类、规格、牌号 相似文献
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使用中的发动机,如果润滑油变质较快,这不仅会缩短润滑油的更换周期,造成浪费,而且也会使润滑油性能过早下降,加速机件的磨损. 相似文献
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润滑油的污染会加速柴油机运动件的磨损和油道堵塞,从而导致故障的发生。因此应重视润滑油的污染问题并采取有效的预防措施,以提高发动机的可靠性和延长其使用寿命,并能提高经济效益。 一、润滑油污染对发动机的危害 1.水及非金属软微粒污物造成的污染。非金属软微粒污物极易堵塞油道造成供油不足、供油压力减小,其中由于燃烧产生的硫、氮氧化物和水,在一定条件下生成酸,腐蚀摩擦元件,特别是腐蚀与摩擦的联合作用将加速运动件之间的磨损,润滑油中的水分还会使摩擦表面上润滑油膜破裂和发热。 相似文献
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随着机动车保有量的增加，人们对内燃机油的产品质量越来越关注，要求随之越来越高。人们在修理机动车、大型机械设备时，只注重零部件的磨损和损坏，很少有人注意由于润滑油使用不当所造成的零件磨损、机械故障。实际上润滑油应用之广泛是众所周知的，内燃机油产品的好坏关系到用户的根本利益。 相似文献
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一、预热。预热的目的是:1.使润滑油能够充分地润滑各运动表面,减少运动磨损。2.使发动机汽缸达到最佳的工作温度,燃烧更加良好。如果不热机就带负荷运动,各运动表面的润滑不良,机械磨损急速加剧,可增加磨损50～300倍。 相似文献
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柴油机是一种复杂的机械，润滑油的污染会加速运动件的磨损和油道堵塞，从而导致故障的发生。因此应重视润滑油的污染问题并采取有效预防措施，以提高柴油机的可靠性和延长其使用寿命。１润滑油的污染物及来源（１）金属磨损微粒。这是摩擦副的磨损产物，主要有钢、铸铁、有色金属（铜、铅等合金）磨粒。（２）非金属软微粒。主要包括柴油燃烧不完全产生的积炭、润滑油因受热氧化产生的胶状沉淀物、密封元件磨损磨粒、过滤器失效的产物。（３）外界污染物。这主要是柴油机工作环境空气中含有的各种污染物和加工装配过程中带入的污染物。它主… 相似文献
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刘有贵 《农业装备与车辆工程》1999,(1)
从使用中看,东方红一５４、７５型拖拉机大小锥齿轮直接损坏的较少,多数情况是在工作１’５００～３０００小时后出现麻点锈蚀剥落,尤其是小锥形齿轮转速高,齿面易剥落,使表面渗碳层减少,加快了磨损,使齿轮早期报废。其原因：１．大小齿轮润滑不好。润滑油质量不合格,使润滑条件变坏;有时上盖不严,进入柴油或水,使齿轮油粘度降低、质量变坏,造成大小锥形齿轮早期磨损。润滑油不清洁,加快磨损;润滑油不足,保养时加油不够,变速箱与后桥螺栓松动或纸垫损坏使润滑油漏掉,变速箱或后桥壳放油螺栓丢失使润滑油流失,后桥两边阻油… 相似文献
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一、发动机磨损 发动机寿命取决于汽缸磨损程度,而启动预热阶段汽缸磨损尤其严重。试验证明,汽缸的磨损50％发生在启动时和启动后未达到正常作业温度之前的阶段。造成启动磨损严重的原因主要是汽缸内温度过低,润滑油粘稠,流动性差,相互磨擦的表面得不 相似文献
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<正>柴油机润滑系统在发动机工作时连续不断地把足够的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦、减少摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以提高发动机工作的可靠性和耐久性。润滑系统出现故障会使摩擦副之间得不到良好的润滑而使摩擦热量增多、摩擦磨损加剧,甚至发生抱瓦、烧瓦等严重机械事故。以下是润滑系统常见故障及其原因:一、机油压力过低。机油压力过低是润滑系统常见故障之一。造成机油压力 相似文献
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1.连杆弯曲、扭曲。由于机车意外事故导致连杆弯曲、扭曲变形引起气缸偏磨等均会造成气缸磨损。 2.润滑油选用规格不妥。季节不同应选用不同规格的润滑油,如冬天选用了夏季使的润滑油,粘度变稀,也会引起气缸磨损。 3.发动机启动后不经预热即投入作业。发动机一般在水温达到60℃后才能正式投入作业,否则机体温度过低,供油量加大引起燃烧不完全,气缸积炭增多而加速气缸磨损。 相似文献