共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
4.
如何正确使用发动机大油门，直接关系到机车的燃油消耗率和使用经济效益。什么时候适宜使用大油门，什么时候不宜使用大油门，是很有讲究的。一般情况下，农用运输车和拖拉机的油门使用，应与机组的负荷以及车轮的附着力大小等工况相适应。机手在使用中应注意以下几点：(1)机组满负荷作业时应使用大油门。只要动力机与配套机具做到了合理匹配，机组正常作业时就应使用大油门，使机组大部分时间处于满负荷工作状态。如果经常使用中小油门，不仅会降低工作效率，而且影响作业质量。(2)联合收割机作业时必须用大油门。由于联合收割机各工作部件… 相似文献
5.
如何正确使用发动机的大油门,直接关系到机车的燃油消耗率和使用经济效益。什么时候适宜使用大油门,什么时候不宜使用大油门,是很有讲究的。一般情况下,农用运输车和拖拉机的油门使用,应与机组负荷以及车轮的附着力大小等工况相适应,机手在使用中应注意以下几点: 相似文献
6.
7.
拖拉机与农用运输车作业过程中，合理使用油门．不仅能提高机器的动力性与经济性，而且对减少机件的磨损、延长其使用寿命都有着十分重要的意义。机手在正确使用油门的同时，还应学会如何巧用油厂］。一、高档小油门作业法。进行田间作业如播种、插秧、中耕、施肥、喷药、收割时，机组行驶速度不宜过快，应根据农艺要求，尽虽采用高档小油门作业法，以达到降低油耗的目的。二、农用运输车作业途中油门与档位的配合。机车从事运输作业时，要根据道路、负荷和机车技术状态等不同情况，正确控制油门和档位：1．高档大油门。当机车满负荷，路面… 相似文献
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
油门是发动机供油装置，正确使用油门，可以降低油耗，避免机件早期磨损，减少故障发生，延长机器使用寿命。因此，为了节省燃油和延长机车使用寿命，在驾驶农用车时必须正确使用油门。油门使用注意事项（１）启动油门的控制。许多机手在启动柴油机时，往往将油门开到最大供油位置，强行启动，如一次启动不着，就连续多次启动，如仍启动不着，便误以为机子出了毛病。其实不然，因数次启动使气缸内喷入的燃油过多，才导致启动不着。一般说来，当气温在１５℃时，启动油门控制在略高于怠速油门为好；当气温在１５℃以下启动时，开始不要加油门… 相似文献
15.
16.
手扶拖拉机油门的正确使用手扶拖拉机面广量大，但许多机手对油门不能正确使用，不但燃油与空气混合不均匀，燃烧不完全，排气冒黑烟，油耗增加，而且由于缸套、活塞、活塞环、气门、气门座、喷油咀等零件积炭严重，加速磨损，缩短了使用寿命，也是影响起动的主要原因之一... 相似文献
17.
随着油料价格的不断上涨 ,怎样降低油耗 ,从而降低农田作业成本 ,增加效益 ,成为有机户关心的热门话题。油门是控制发动机供油的装置 ,正确使用油门可降低耗油率 ,避免机件早期磨损 ,减少故障发生 ,延长机器使用寿命。一般来说 ,油门在使用中应注意以下几方面事项 :1 起动油门的控制。许多机手在起动柴油机时 ,常将油门开到最大位置强行起动。连续数次起动不着 ,就认为发动机出了故障。其实是因为数次大油门起动使气缸内喷入的燃油过多 ,导致起动不着。一般说来 ,当气温高于 15℃时 ,起动油门控制在略高于怠速油门为好 ;当气温低于 15℃时 ,… 相似文献
18.
贺吉范 《农业装备与车辆工程》1998,(1)
发动机的使用寿命与油门的操作使用方法有着密切的关系，一些机手因对相关知识缺乏了解，而不自觉地走进了油门使用的误区，主要表现在：一、起动时油门置于是大供油位置几次起动不着便误以为是发动机出了故障。其实经过多次起动，使喷火缸内的燃油积聚过多，混合气体过浓，反而不易着火。过多的燃油经缸壁渗入油底壳，稀释润滑油，还会影响润滑质量。一般情况下，当气温在15℃时，油门以略高于怠透油门位置为宜；气温在15℃以下时，一开始不要向缸内供油．摇转曲轴十几转后，再加小油门起动。如果用大油门数次起动不着，应先关排油门，继续… 相似文献
19.
小麦联合收获机是一种复杂的农业机械，其安装、调试、安全操作、维修保养技术要求高，机手应严格按产品说明书进行操作，同时还要注意以下几点：一、联合收获机进入麦地开始作业，一般应在离麦子1米～15米时平稳地接合脱谷离合器，待脱粒机达到作业转速后再逐步提高前进速度，进入正常作业。收获到地头时，应缓慢升起割台，降低前进速度转弯，但不应减小油门，以免造成脱粒滚筒堵塞。二、联合收获机应以发挥最高效率为原则采用大油门作业，不允许减小油门来降低前进速度，因为这样会降低滚筒转速、作业质量，甚至堵塞滚筒。如遇沟坎等障碍… 相似文献
20.
手扶拖拉机在使用过程中有时候会出现驾驶员在座位上关不死油门,一定要下车用手提拉调速手柄才能熄火。出现此现象,机手应及时处理。(1)原因分析。一是油门拉杆与连接板组合件的安装位置不当,不能保证油门手柄处于最小位置时,调速手柄正好处于最上位置;二是油门连接片(位于正时齿轮室盖的左下方)的安装位置不当,其小头向上或向左,造成扭簧的预紧力不足,当油门手柄处于停油位置时,连接板组合件没有足够的力量把调速手柄拨向最上部 相似文献