共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
<正>喷油泵被称作柴油机"心脏",型号多,不同功率的柴油机匹配喷油泵的型号也不同。A型喷油泵是目前最常用的一种直列式柱塞泵,在中低速柴油机上应用很多。本文只对A型喷油泵的拆卸与装配工作做一介绍,供机修人员在拆装维修过程中参考,避免出现误操作,影响喷油泵的使用与寿命。单体柱塞式A型泵的结构原理与多缸直列A型泵基本相同。4102型柴油机所配A型喷油泵的泵体为铸铝结构。凸轮轴用单列圆锥滚珠轴承支承,凸轮轴由发 相似文献
2.
6BT5.9-C130型柴油机的喷油泵总成是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体.其中调速器保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制,确保喷射量与转速之间保持一定关系.而喷油泵则是柴油机最重要的部件,被视为柴油发动机的"心脏"部件,它一旦出问题会使整个柴油机工作失常.通过调节调速器改变喷油泵的齿杆位置,进而改善喷油泵的喷油情况,最终消除喘振抖动故障. 相似文献
3.
目前,国产柴油机喷油泵主要有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号泵和A、B型系列泵。在使用中发现:无论是新泵还是修复录,都程度不同地存在着柴油内漏现象。喷油泵漏进柴油会造成严重污染,冲淡润滑油,加速机件的早期磨损,使喷油泵工作性能变坏,严重影响柴油机的正常工作。因此,对喷油泵的内漏问题,必须引起足够的重视。根据喷油泵型号和结构的不同,采取不同的检查和处理方法,查找漏油部位,分 相似文献
4.
5.
孟炜 《拖拉机与农用运输车》2006,33(4):87-88
阐述了PM型喷油泵的结构特点,介绍了PM型喷油泵匹配4D32-11柴油机和云内4105QBZL柴油机的试验情况,试验结果表明:PM型喷油泵能全面满足轻型车用柴油机性能以及欧II排放法规要求。 相似文献
6.
12v190型柴油机目前在国内各大油田仍然是一种使用比较普遍的动力设备之一,拥有一台良好性能的柴油机是提高钻井速度的关键,而喷油泵则又是柴油机的心脏,所以只有维护好"心脏"——喷油泵,才能更好地保证柴油机在运转的前提下发挥出良好的功率。因此,本文对喷油泵的日常正确维护才是保障柴油机良好性能的关键所在。 相似文献
7.
谢凤 《拖拉机与农用运输车》2003,(1):29-30
1 国内喷油泵的现状国内多缸中小功率柴油机通常采用直列式喷油泵。直列式喷油泵基本结构主要分为全封闭整体式、上下分体式与侧开窗整体式 3种。德国Ｂｏｓｃｈ公司的Ａ型喷油泵是典型的侧开窗整体式结构。在过去 2 0年 ,中国喷油泵厂家生产的主要产品是仿制的Ａ型喷油泵。随着柴油机技术的发展和排放法规的提出 ,现生产的Ａ型喷油泵已不能与之相适应。日本ＺＥＸＥＬ公司和ＤＥＮＳＯ公司已在Ａ型喷油泵基础上开发了工作能力较高的ＡＤ、ＡＤＳ、ＭＤ和ＥＰ 9型喷油泵。国内大部分油泵厂家也都进行了仿制ＡＤ、ＥＰ 9型喷油泵的工作 ,并… 相似文献
8.
由德国Bosch公司生产的R377-1VE型分配泵(国产型号为VE6/12 F1300 RV377-1),装于二汽生产的东风153(8吨)、东风145(6吨)载重汽车的美国寇明斯B系列柴油机上。 VE型分配泵是一种新型的柴油机燃油喷射泵,与直列式喷油泵相比,它具有零件少、结构紧凑、重量轻、寿命长的特点。由于它只采用一个运 相似文献
9.
喷油泵工作性能的好坏直接影响柴油机的动力性、经济性,为了提高A型喷油泵的维修质量,对A型喷油泵拆装技术和检修要求做了详细的介绍。 相似文献
10.
11.
五、喷油泵、调速器和喷油器1．柴油喷射装置主要部件门）喷油泵柴油机装有ZHB型中等功率喷油泵，型号为ZHBF49540Z－42A，柱塞直径ap．5mm，柱塞斜槽角度40”，斜槽的旋向为左旋，法兰连接方式。喷油泵凸轮轴由柴油机正时齿轮驱动，而柱塞则在凸轮轴凸轮和柱塞弹簧的作用下，作上下往复运动，凸轮轴每旋转一周，柱塞往复运动一次，完成吸油——压油——供油——回油等功能，将燃油定时、定压、定量通过喷油嘴喷孔成雾状喷入燃烧室，使柴油机各缸工作均匀。（2）输油泵SZHB型活塞推杆式输油泵安装在喷油泵下体的侧面，由喷油泵凸轮轴… 相似文献
12.
柴油机喷油泵工作的好坏直接影响拖拉机变型运输机的动力性、经济性及环境保护性能。因此,介绍些喷油泵的原理及常见故障的分析排除显得非常重要。1.常用柴油机喷油泵简介目前常见的农用柴油机和变型运输机喷油泵有柱塞泵和分配泵两种。柱塞泵有国产系列泵和德国博世(BOSCH)系列泵之分。按柱塞直径及凸轮升程大小国产系泵分为0、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型号,博世系列泵分为A、B、Z等系型号。 相似文献
13.
195型柴油机的喷油泵,其安装技术要求很高,如安装不当,会使柴油机出现:不能起动,不能灭火,工作无力及飞车的故障。 一、喷油泵总体安装 1.柱塞套的定位安装 相似文献
14.
一台S195型柴油机,维修后出现起动困难,工作无力,并伴有高压油管发热烫手的故障。初步检查发现错装了L195型柴油机喷油泵的出油阀偶件及其弹簧。换装S195型柴油机喷油泵用的出油阀和弹簧后,高压油管发热的现象消失了,而起动困难、工作无力的故障依然存在,仍不能正常工作。经过进一步检查发现,高压油管与出油阀紧座接头的内孔已缩小了1毫米左右。又换上新的高压油管后,柴油机才恢复了正常工作性能。S195型柴油机喷油泵装了L195型柴油机喷油泵的出油阀及其弹簧,高压油管为什么会发热呢?其原因是:L195型柴油机喷油泵(单体齿条泵)与S195型柴… 相似文献
15.
<正>喷油泵是根据柴油机的不同工况,定时、定量、定压地将柴油送往喷油器,再由喷油器将柴油雾化喷入气缸。喷油泵出现故障,直接影响拖拉机变型运输机的动力性、经济性及环境保护性能。因此,及时正确地对喷油泵进行检修显得非常重要。在喷油泵的维修中要对喷油泵的主要磨损部位进行检查,以便做出全面拆卸和维修的决定,使喷油泵能够达到原有的技术性能,保证柴油机正常工作。1.齿条与齿扇面(拉杆)A型泵和B型泵中齿条与齿扇面配合副是供油量 相似文献
16.
<正>喷油泵试验台是对柴油机的喷油泵进行检测、调整和维修的专门设备,喷油泵技术参数的确定是在喷油泵试验台上完成的。喷油泵试验台在喷油泵的制造与维修中发挥着重要的作用。如果喷油泵试验台产生故障,那么由它调试出的喷油泵就不能很好地完成工作。因此我们要学会喷油泵试验台的维护。喷油泵试验台按调速系统的不同,大体上可分为以下几种:机械无级变速型、滑差电机调速型、直流电动机调速型、变频调速型、液压无级调速型。此文主要讲液压无级调速型喷油 相似文献
17.
18.
喷油泵的类型有柱塞式、转子分配式,PT型喷油泵和泵－嘴喷油泵等。小型拖拉机及农用运输车上柴油机使用的是柱塞式喷油泵。
柱塞式喷油泵由泵油机构（又称分泵）、油量调节机构、传动机构和泵体四个部分组成。我国的柱塞式喷油泵已系列化、标准化和通用化。自行设计制造了I、Ⅱ、Ⅲ号等系列泵。在每一系列中配以不同直径的柱塞,就可满足不同缸径、不同功率的柴油机的要求。小型拖拉机的柴油机的喷油泵多为I号泵。单缸机和多缸机的喷油泵虽结构有差别,但基本结构和工作原理是相同的。 相似文献
19.
1.磨损原因 135柴油机B型喷油泵往柴油机上安装形式为搭子式,以喷油泵壳体下弧面定位。长期使用后,尤其是在搭子螺栓松动的情况下,弧面与喷油泵安装托架结合处常磨损出环状带,严重时环状带磨损量常达0.3～1.5毫米。喷油泵位置下降,驱动喷油泵的被动接盘或提前器中心轴线下移,导致与主动接盘中心轴线的同轴度超差。主动接盘除了给被动接盘一个旋转力矩外,还要给凸轮轴前轴一个向上托起的径向力, 相似文献
20.
<正>小型拖拉机及农用运输车上配备的柴油机除单缸机外大多为四缸机,如480型柴油机,其所配的是I号柱塞式喷油泵(右旋),其构造与S195型柴油机喷油泵基本相同,主要由泵体、分泵、油量控制机构和传动机构4部分组成。一、四缸直列式I号喷油泵结构特点泵体分为上下体两部分,上体主要安装各分泵,分泵数与柴油机的气缸数相等;下体安装喷油泵的油量控制机构和传动机构。喷油泵通过前端板的3个弧形长 相似文献