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<正>一、离合器的功用离合器位于发动机与变速箱之间其接合时传递动力,分离时切断动力。拖拉机和汽车用的发动机都是内燃机,它们不能带负荷启动。因此需要在其不带负荷的情况下启动运转,然后保持运转不停。拖拉机和汽车的变速箱日前一般都用齿轮式变速箱,依靠几对传动比不同的齿轮副的啮合和分离来变换拖拉机和汽车的行驶速度。齿轮副的啮合要求主、从动齿轮在啮合处的圆周速度相等,否则不能啮合,而且还可能使轮齿打坏。因此离合器在传动 相似文献
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《新疆农机化》2001,(3):39-40
（接上期） （ 6）动力输出轴的操作 (图 3) ①动力输出轴的结合与分离 标准的动力输出轴在拖拉机静止或行驶时均可使用： a．无论拖拉机行驶或静止时，只要将手柄 A向后拉至最后端即可结合动力输出轴 ,向前推至最前端即可分离动力输出轴。 b．动力输出轴转速与发动机转速之间的关系如下： c.动力输出轴的选择 :根据所需扭矩的大小选择动力输出轴 ,若是大扭矩则选 540r/min,即 6键动力输出轴 ,反之 ,小扭矩选 1000r/min,即 21键动力输出轴。 这两种伸出花键，可以通过螺母 D固定在轴上（拧紧扭矩为 162N· m） ,如图 4所示。 可根据是 540… 相似文献
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东方红—75(802)拖拉机主离合器轴与变速箱第一轴的同轴度不大于4毫米和3°～4°时仍能可靠的传递扭矩,但在使用过程中往往使该同轴度受到破坏。 一、故障现象 拖拉机抖动,严重时联轴节接盘甩掉使拖拉机不能行驶。 二、故障原因 1.发动机前支架和前梁磨损严重。 2.变速箱前支点螺栓松动,垫片磨损。 相似文献
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【目的】针对传统防熄火保护策略存在的弊端,提出一种HMCVT拖拉机主动防熄火控制方法,以实现对发动机更合理、更安全的保护。【方法】利用实际发动机转速变化率实现对发动机转速的预测,并实时监测此过程中输出轴的实际负载;若发动机预测转速过低且此时输出轴承受负载较大,为避免发动机受负载影响发生倒拖,需要启用防熄火策略,断开变速箱离合器,中止发动机与负载的扭矩传递,实现对发动机和变速箱的保护。为验证HMCVT拖拉机主动防熄火控制方法的可行性,利用Simscape搭建动力总成物理模型,基于Simulink搭建相应的控制策略,实现控制软件闭环仿真,并对发动机转速控制、正常结合/断开变速箱离合器进行了仿真测试。【结果】仿真结果表明,该方法能够实现对变速箱作业模式下的全工况覆盖,当输出扭矩或发动机转速发生变化时,能够及时判断并使能发动机防熄火功能,实现对发动机与变速箱离合器的保护,可以取代现有的防熄火保护策略,能够有效延长整车的使用寿命。【结论】本研究所提出的方法适用于各类HMCVT工程机械和农用机械,对被控对象适应性高,不需要针对特定机型和工况进行开发,具有很强的实用性及普遍性。 相似文献
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《新疆农机化》2001,(1):39
纽荷兰 180－ 90拖拉机是目前国际市场上不多见的结构简单、性能优良、坚固耐用、维修方便、作业效率高、价格适中的四轮驱动大功率拖拉机。
该机具有以下优点：
(1)发动机采用世界有名的菲亚特依维柯 (IVECO)8365· 25型涡轮增压发动机， 132kw(180马力 )，发动机耐用、省油，扭矩储备大，使用寿命长。
(2)四轮驱动。同轴方式 (世界首创 )，大行星最终传动，高地隙，大转向角；电液控制四轮驱动啮合，可充分利用拖拉机动力。
(3)前后动力输出。有前后动力输出轴，后动力输出轴转速 1000r/min，动力输出轴处可得到发动机动力的 90％以上，前动力输出轴与前液压提升系统配合，可最大限度发挥拖拉机功能。
(4)变速箱选择余地大。档位多，机械化同步变速箱具有 24个前进档加 8个倒档，液压传动变速箱具有 16个前进档加 16个倒档。
(5)采用液压控制的前后差速锁，灵活可靠。 相似文献
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<正>1.自动脱挡现象:拖拉机在行驶过程中,变速箱内的挂挡齿轮自行分离,动力传递中断,拖拉机停止行驶,这种现象通常叫做自动脱挡或跳挡。(1)变速杆没有推到底或者变速框板安装不当,使拨叉轴移动行程未到达锁定位置,即钢球未落入拨叉轴锁定槽内,齿轮没有全齿啮合,工作时受到振动或齿轮产生轴向力,使滑动齿轮脱离从动齿轮,造成脱挡。因此,挂挡时,一定要把变速杆推到底,安装变速框板时注 相似文献
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中央传动是拖拉机、汽车后桥的组成部分,它由一对圆柱齿轮或圆锥齿轮组成。它的功用是将变速箱传来的扭矩进一步放大,并降低转速后传给差速器、驱动半轴,以适应拖拉机和汽车行驶的需要。在拖拉机使用中,中央传动齿轮早期损坏非常普遍,除零件材质及加工质量不佳以外,主要是与拖拉机中央传动的润滑、装配调整有关。 相似文献
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拖拉机超速行驶隐患多一些拖拉机驾驶员，为了多拉快跑，不按“交通管理条例”中规定的速度驾驶，而是肆意把发动机胶带轮直径加大，个别人把发动机的调速弹簧拉紧，把变速箱增加一个高速前进挡，改变主、被动齿轮的传动比等，来提高速度，这样做给交通安全埋下了极大的隐... 相似文献
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为了准确评价拖拉机作业性能及操作人员的技术水平,利用拖拉机CAN总线数据解析存储系统,获得John Deere 7830型拖拉机在一定作业幅宽内,以回耕法进行整地时的作业参数信息,利用ARCGIS、Matlab与Excel对数据进行可视化处理并对其进行分析。结果表明,利用高斯投影算法将GPS接收机采集到的经纬度转换成平面坐标,能够更加精确地计算出有效作业面积;拖拉机扭矩合理系数占总输出扭矩的27.01%,发动机负荷率偏低,燃油经济性差,操作手作业技术有待改进;拖拉机发动机作业实际转速为1700r/min,超过发动机满负荷标定转速（1600r/min）,动力匹配性良好;通过转速、扭矩和油耗可以判断发动机怠速状态,从而计算出有效的作业时间。 相似文献
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1．严禁机车在发动机熄火后滑行；道路不平直时不要高速行驶；机车转弯时要先降低车速(但发动机的转速不得低于800r／min)，必要时要事先换入低速挡以提高发动机的转速。另外，当发动机由于某些原因而难以启动时，不要随意采用牵引方式启动。如在不得以情况下必须采用牵引启动时，应在平直的道路上进行，挂上低速挡并踏下离合器踏板。当机车需要转向时，应松开离合器踏板，使动力转向系产生作用，以保证机车能转向。 相似文献
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农用运输车的传动系主要由离合器、变速箱和后桥组成,常见故障是离合器打滑或分离不彻底,变速箱挂挡困难或跳挡,传动副过热或发出异常响声等。 1.传动系发生故障使传动效率降低 由于发动机的动力经传动系传至驱动轮 相似文献