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拖拉机发动机排气冒烟是发动机技术状态不正常的一种表现。工作当中大量冒烟,其结果是各运动件磨损加快,耗油量增加,功率下降,使发动机动力性和经济性下降。 相似文献
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当前,农村经济有了长足发展,农民购买拖拉机、农用三轮车、农用柴油车已相当普遍,农机维修人员及驾驶员在管理、维修、保养中不注意发动机配气相位及气门间隙的改变,从而影响发动机功率不足,增加耗油量,造成发动机工作不正常,严重影响经济效益的提高,此文就应用柴油发动机配气相位理论知识来提高柴油发动机的功率,降低耗油量及气门间隙调整快速判断进行阐述。 相似文献
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小盘拖拉机及手扶拖拉机对支援农业生产,促进商品流通,发展农村经济起到了巨大的推动作用。但由于相当数量的驾驶员重使用,轻保养,长期超负荷作业,施行掠夺性的生产方式,使拖拉机技术状况大大下降,同时也造成了不安全因素。1.拖拉机的动力性和经济性检测功率和油耗是反映发动机 相似文献
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农用大马力拖拉机发动机的磨损,影响其耐久性的主要因素,产生发动机磨损原因。副的磨损。而摩擦副的磨损则取决于负荷、速度、温度等多种因素。 相似文献
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农用大马力拖拉机发动机的磨损,影响其耐久性的主要因素,产生发动机磨损原因。副的磨损。而摩擦副的磨损则取决于负荷、速度、温度等多种因素。 相似文献
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《现代化农业》2005,(6)
1纽荷兰11090型拖拉机纽荷兰11090型拖拉机是真正的“万能拖拉机”,发动机功率为81kW(110hp),是大功率轮式拖拉机全面替代铁履带拖拉机的历史进程中不可多得的一个机型。在过去8年里,11090型拖拉机在全国各地的优良表现,牢固地确立了其在74～96kW(100～130hp)进口拖拉机中的市场领先地位。2纽荷兰TM140型拖拉机纽荷兰TM140型拖拉机采用7.5L(升)大排量发动机,标定功率为106kW(144hp),同级别拖拉机中更长的轴距使其纵向稳定性和牵引附着性能更好。作为96～110kW(130～150hp)拖拉机中功率较大的机型,其出色的动力性与可靠性在过去的2个作业… 相似文献
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农用拖拉机发动机起动故障分析及解决办法 总被引：1，自引：0，他引：1
作为现代农村家庭中一种常用的作业工具,农用拖拉机的使用在现代农业中越发普遍,了解农用拖拉机常见的故障及排除方法可以有效地提高农用拖拉机在日常使用中的工作效率,本文通过分析农用拖拉机发动机在起动过程中的故障,简单介绍故障产生的原因、现象、及排除方法,使农村家庭在应对农用拖拉机发动机起动故障时能够更加方便和科学。 相似文献
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李文荣 《中国农业信息快讯》2013,(4S):173-173
作为现代农村家庭中一种常用的作业工具,农用拖拉机的使用在现代农业中越发普遍,了解农用拖拉机常见的故障及排除方法可以有效地提高农用拖拉机在日常使用中的工作效率,本文通过分析农用拖拉机发动机在起动过程中的故障,简单介绍故障产生的原因、现象、及排除方法,使农村家庭在应对农用拖拉机发动机起动故障时能够更加方便和科学。 相似文献
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为实现发动机的最佳动力性和燃油经济性,提出了拖拉机液压机械无级变速传动系统速比匹配策略。利用发动机试验测试结果,采用多项式拟合方法建立了发动机模型。根据发动机的转速调节特性,在拖拉机液压机械无级变速传动系统确定的速比范围内,给出了实现发动机最佳动力性和最佳经济性工况运行时的目标速比。对装备液压机械无级变速器后的拖拉机与原拖拉机的牵引性能进行比较,结果表明:装有液压机械无级变速器后拖拉机在任何牵引力时,发动机都在接近于满负荷点工作,拖拉机生产率和燃油经济性有所提高。本研究所提出的速比匹配策略是合理的。 相似文献
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1．拖拉机和农用运输车的发动机上，都装有空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器，俗称“三滤器”。“三滤器”的工作好坏，直接影响发动机的工作性能和…… 相似文献
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随着科技水平的不断进步，迪尔公司用其最新技术研究制造新型的拖拉机系列产品，在JD7020系列的基础上，最近推出JD7030系列拖拉机：在JD8020系列的基础上，推出JD8030系列拖拉机。发动机技术更先进，更省油，可靠性更强。变速箱可选用无级变速，农业管理系统配备新型的显示器，各类型拖拉机发挥更大的功率。现将迪尔各种型号的拖拉机功率变化情况介绍如下，供用户选型配套参考。 相似文献
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发动机技术状况的好坏,直接影响到拖拉机的动力性和燃料经济性。而发动机的动力性和燃料经济性是统一的,只有良好的动力性才有较好的燃料经济性,才能节约柴油。发动机技术状况对油耗的影响主要有以下几方面:1.高压油泵维护不及时与调整不当高压油泵工 相似文献
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大马力拖拉机新型液压功率分流无级变速器优化设计 总被引：1，自引：0，他引：1
《南京农业大学学报》2016,(1)
[目的]为满足大马力拖拉机不同作业工况下的负载和行驶速度需求,提出一种四区段液压功率分流无级传动系统。[方法]首先,确定无级变速器的传动方案,首次将中间轴式机械有级变速器和静液压无级变速器(HST)并联,基于等比传动的速度连续性和传动效率最优原则,确定机械变速器传动系统参数,然后,计算HST系统功率并对泵马达调速系统油路进行设计和元件选型,最后,基于AMEsim软件构建液压功率分流无级变速器及拖拉机整机仿真模型,对该变速器传动特性及拖拉机典型作业工况进行了仿真分析。[结果]该变速器可在0~50 km·h-1范围内实现无级调速,具有接近恒功率传递的段间转矩比分布,且在无级调速过程中具有最高44%的液压分流功率;分别使用HM2与HM1段进行犁耕作业,拖拉机行驶速度与发动机比油耗分别为8.5 km·h-1、215 g·(k W·h)-1和6.1 km·h-1、300 g·(k W·h)-1。[结论]该变速器结构紧凑,传动效率高,调速范围广且全程可实现无级调速,满足大马力拖拉机在不同工况下的作业需求,在同等作业条件下,使用较高的变速器工作段位与较低的发动机转速,可提高拖拉机的燃油经济性。 相似文献
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ДT-75移植国产CA6110型发动机的研制应用技术，是针对目前黑龙江垦区淘汰机型ДT-75再利用而提出的。ДT-75是“八五”初期从哈萨克斯坦引进的替代东方红-75型拖拉机的过渡机型，该机型功率为70kW，属于通用型农用履带式拖拉机，牵引级别3TC，可用于悬挂、半悬挂或牵引农机具， 相似文献
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