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左效谦 《农业装备与车辆工程》1994,(Z1)
6制动农用运输车是适合农村道路的新型运输工具．在行驶中由于经常受到道路条件的变化和交通状况的限制，加之车马行人的动态变化，所以驾驶员必须根据具体情况随时做好减速或停车准备．这就需要合理运用制动系统。按使用情况制动可分为预见性制动（提前制动）和紧急制动两种。〔）预见性制动驾驶员在驾车行驶过程中．根据已发现的行人、车辆、地形和交通情况的变化．预见到可能出现的难以正常通过或有一定危险的障碍．提前做好思想上和技术上的准备，有目的地采取减速或停车措施，称为预见性制动。预见性制动是驾驶员在行车过程中“有备无… 相似文献
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汽车制动一般分为预见性制动、紧急制动和利用发动机制动三种。 1.预见性制动 驾驶员在驾驶汽车行驶过程中,对已发现的行人、交通情况的变化或可能出现的复杂局面,提前做好制动准备.有目的地采取减速和停车的措施,称为预见性制动。预见性制动可保证行车安全,而且可以 相似文献
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车辆制动时,自动偏向一边,驾驶员无法控制其前进方向,给安全行车带来严重威胁,必须根据制动跑偏的故障特点,找出原因,予以排除。 1.有规律的定向跑偏 (1)进行路试。在车辆行驶减速制动时,若车辆行驶方向向左偏斜,说明右边车轮制动迟缓或制动力不足;反之,则左边车轮制动迟缓或制动力不足。在进行紧急制动时,观察车 相似文献
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张鼎明 《农业机械化与电气化》2000,(2):47-47
（顺口溜）出车之前 ,检查车辆要周祥。马达一响 ,集中精神别乱想。起步之前 ,观察鸣笛再前往。行车之中 ,中速行驶理应当。交通拥挤 ,不可莽撞往前闯。遇到障碍 ,提前处理心别慌。见到路标 ,执行规定记心上。下坡行驶 ,不许熄火挂空档。人穿马路 ,减速鸣号为妥当。途中停车 ,选择地段不违章。需要倒车 ,确认安全再挂档。刮风天气 ,注意行人横穿路。两车同行 ,行车距离应适当。夜间会车 ,远改近光勿要忘。鸣了喇叭 ,仍要注意人动向。通过岔道 ,慢行观察莫莽撞。转弯之前 ,减速鸣号靠右方。会车之前 ,礼让三先高风尚。超车之际 ,没有把握不勉… 相似文献
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轻型载货车制动系统大部分采用的是液压双管路式制动系统,有时会发生制动不良或失效的故障。制动不良、失效是指车辆行驶中,迅速将踏板踩到底,车辆不能立即减速、停车。此故障严重影响车辆的行驶安全,应及时诊断并予以排除。 相似文献
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一忌车道不分 车辆行驶中要按照规定在行车道上行驶 ,超车时才可驶入超车道 ,超车以后再驶入行车道。车辆需变更车道时 ,必须提前开启转向灯 ,确认安全后再变更车道。禁止车辆骑压车道分界线行驶 ,严禁右侧超车。二忌随意进出 驶入高速公路的车辆 ,必须在加速车道上提高车速 ,打开左转向灯 ,待机驶入主车道 ;驶离高速公路时应在减速车道上降低车速 ,驶出出口。如果错过出口 ,须继续行驶至下一出口。绝不可在高速公路上擅自停车、倒车、调头或穿越中央分隔带。三忌车速不当 在高速公路上行车 ,一般情况下不准违反规定的车速范围。遇特殊情… 相似文献
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受地形、地物、交通情况和气候的影响,车辆转弯时驾驶员必须注意8种不同情况的操作。(1)弯道上转弯:要自觉做到“减速、鸣号、靠右行”。弯道上有行人和车辆等障碍物、路面倾斜或打滑时,必须提前减速,低档通过,必要时开小灯行车。不许在连续弯道上争道抢 相似文献
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左效谦 《农业装备与车辆工程》1994,(3)
(二)一般道路骂驶一般道路多指平路和凹凸路。1．行车的一般要求①保持经济车速农用运输车是根据我国农村道路条件设计制造的新型运输工具,其最高时速一般不超过50千米/时。农用运输车的行驶速度与行车安全、燃料消耗、车辆使用寿命直接相关。掌握好行驶速度,能降低运输成本,提高经济效益．可安全高效地完成农业生产运输任务。行驶速度应根据车型、道路、气候、视线、任务、载荷及交通情况等条件来确定,也要考虑驾驶员本人的技术素质和精力是否充沛。在良好的道路上,有经验的驾驶员通常用高档小油门保持经济车速(即最高时速的80%左右)行驶。遇有警告标志,通过繁华的街道、城镇,或道路条件不好、视线不良等情况,应减速行驶。 相似文献
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<正>农用运输车制动系统技术状态的好坏,直接影响车辆的行车安全。因此,车辆使用过程中,要经常对车制动系统进行检查及早发现故障隐患。当车辆出现不正常的故障现象时,要按照一定诊断方法及时进行故障诊断,排除故障,以确保车辆制动系统经常处于良好的技术状态,提高汽车安全性和使用寿命。一、行车制动不灵1.现象(1)农用运输车在行驶中,踏下制动踏板时,制动迟缓或不能立即停车。(2)农用运输车紧急制动时,制 相似文献
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农用运输车 (以下简称车辆 )一般是指两轴后驱动式轻卡车辆。这种车在行驶中制动对方向的稳定性影响较大 ,会出现跑偏、侧滑等现象 ,使车辆瞬间失去控制 ,发生闯入逆行车道、翻车、滑落山坡等危险情况。特别是在高速行驶中或在泥滑的坡路上制动时 ,常引起车辆“甩尾” ,造成严重交通事故。一、制动跑偏制动时本应按直接方向减速停车 ,车辆却自动向左或向右偏行驶 ,称为制动跑偏。制动跑偏的主要原因是车辆左、右车轮 ,特别是左右转向轮制动力不相等。车辆跑偏的受力分析如图 1所示。图 1为简化起见 ,假定车速较低 ,直线行驶 ,且制动时方向盘… 相似文献