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发动机润滑系统所配装的机油泵,主要有两种类型,即齿轮式机油泵和转子式机油泵.齿轮式机油泵主要由泵壳和两个相互啮合的主、从动齿轮组成.工作中,靠主、从动齿轮的不停旋转,使进油腔真空度增大,形成低压区而吸进机油,再被齿轮压向出油口,形成源源不绝的压力油流. 相似文献
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近年来粉末冶金在机械制造工业特别是汽车工业中得到了广泛应用。我所为降低柴油机制造成本，齿轮式机油泵主、从动齿轮采用粉末冶金材质，经试验证明，粉末冶金齿轮式机油泵的性能明显优于铜质齿轮式机油泵。目前，该粉末冶金齿轮式机油泵已应用于生产中，经与多个柴油机生产厂家配套使用，效果明显，完全可以满足柴油机性能要求和用户使用需要。 相似文献
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发动机在运转中,机油泵的技术状况好坏对发动机润滑系统有着重要的影响。如果机油泵出现故障,将使发动机润滑系统不能正常工作。介绍了转子式机油泵、齿轮式机油泵的组成与维护,以供参考。 相似文献
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1.齿轮式机油泵壳体的修复 (1)壳体裂纹的修理 一般可用铸508镍铜焊条焊补。焊后要求焊缝紧密无气孔,与泵盖结合表面平面度应不大于0.05mm。 (2)主动轴衬套孔和从动轴孔磨损后的修理 主动轴衬套孔磨损后,采取铰削的方法消除磨损痕迹,然后配相应加大尺寸的衬套;从动轴孔磨损,也常用铰削法消除磨损痕迹,然后按铰削后孔的实际尺寸,配制加大直径尺寸的从动轴。 相似文献
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１多缸柴油机的柱塞副在更换多缸柴油机柱塞副时,应要全部更换新品。若新旧混用,因各缸柱塞副的磨损情况不同,将使各缸供油量的不均匀度增加,柴油机运转不稳。２机油泵内外转子小型柴油机使用的转子式机油泵,内外转子是经过严格选配的,机油泵的泵油压力主要取决于两个间隙：内、外转子的侧间隙（一般为０．０６～０．１５ｍｍ）;内、外转子端面与机油泵盖的端间隙（一般为０．０４～０．０９ｍｍ）,而且该间隙对泵油压力影响更大些。因此,当机油泵磨损超限时,应更换整个机油泵,不应单换内转子或外转子．３传动胶带如果新胶带与旧… 相似文献
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钱进 《农业装备与车辆工程》2001,(2):23
1 机油泵内外转子当机油泵磨损后 ,机油压力达不到要求时 ,有些机手就只更换机油泵中的内转子或外转子 ,这种做法是错误的。小型柴油机使用的转子式机油泵 ,内、外转子是经过严格选配的 ,机油泵的泵油压力主要取决于内、外转子的侧隙和内、外转子端面与机油泵盖的端间隙。因此 ,当机油泵磨损超限时 ,应更换整个机油泵 ,不应只换内转子或外转子。2 多缸柴油机的柱塞副在更换多缸柴油机柱塞副时 ,要全部更换为新品。若新旧混合用 ,因各缸柱塞副的磨损情况不同 ,使各缸柴油供油量和雾化程度不一样 ,会造成柴油机运转不稳。3 传动胶带农业机… 相似文献
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机油泵是发动机润滑系统的关键部件。转子式机油泵结构紧凑、工作可靠，在中小功率柴油机上广泛应用。影响该类型机油泵性能的关键是内外转子的型线和齿数，虽然我国转子规格已系列化，但随着生产加工工艺的技术进步，可以根据柴油机的使用需求设计不同型线和齿数的转子。为此，通过对转子和壳体的运动分析，得出影响机油泵性能的相关参数和结构要点，并探讨该形式机油泵一般的设计方法。 相似文献
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机油泵工作状况好坏,对于发动机润滑系统能否正常工作,减轻机件磨损以及防止抱轴烧瓦都至关重要。而机油泵的安装直接影响其工作状况,安装机油泵应特别注意以下几点。1.检查各部位间隙为使容积式机油泵产生要求的油压,必须控制机油泵各部位间隙。当机油泵磨损后,其齿顶间隙、齿侧间隙和端面间隙均会超过标准值,引起供油量和供油压力降低。一般要求齿轮与端盖之间的端面间隙(即轴向间隙)为0.03～0.09ｍｍ;齿轮啮合的齿侧间隙为0.06～0.15ｍｍ,不得超过极限值0.22ｍｍ;齿顶与泵壳的间隙(径向间隙)不得超过0.2ｍｍ。如果端面间隙超标,可通过减… 相似文献
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一台S195型柴油机出现机油泵不工作的故障,拆卸检查发现凸轮轴与油泵轴脱离接触,机油泵内转子不能转动。其原因是由于凸轮轴轴承与机体配合过松造成的。我们采取下述方法排除了故障:在正时齿轮室外壳上,对 相似文献
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内转子式机油泵又叫星形内啮合式转子泵,是我国自行设计制造的系列产品,共分五挡九个级别,排量从4升/分至165升/分。内转子式机油泵具有结构紧凑、体积小、吸油真空度大、轴向进油面积较大、在高速条件下不易产生气隙等特点,故在高速柴油机上多采用内转子 相似文献
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机油泵的功用是提高机油压力,保证机油在润滑系统内不断循环。本文围绕齿轮式机油泵的结构、工作原理、检修方法加以阐述。 相似文献
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机油泵的功用是提高机油压力,保证机油在润滑系统内不断循环。本文围绕转子式机油泵的结构、工作原理、检修方法加以阐述。 相似文献
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<正>1.机油泵和喷油泵行星转子式机油泵应将外转子倒角朝向泵体,以免机油在泵内自行循环而降低泵油压力。喷油嘴轴塞套上月牙形定位槽应对准泵体上的定位孔,柱塞上的记号(或回油槽)应朝上安装,以免造成不供油或柴油机"飞车"。2.传动轴和传动链传动轴两端的传动叉应在同一平面内,以免造成传动部件扭转振动和损坏。传动链条采用弹簧卡子的,应使其开口端方向与链条运动方向相反,以 相似文献
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1 多缸柴油机的柱塞副 在更换多缸柴油机柱塞副时,要全部更换新品。若新旧混用,因各缸柱塞副的磨损情况不同,使各缸柴油供油量和雾化程度不一样,造成柴油机运转不稳。 2 机油泵内外转子 当机油泵磨损后,机油压力达不到要求时,有些机手就只更换机油泵中内转子或外转子,这种做法是不对的。小型柴油机使用的转子式机 相似文献
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1.注意检查气门室罩盖与缸盖结合面的定位销。有的柴油机由于使用年久,该处的定位销脱落,在安装气门室罩盖时,因没有定位销,仅靠中间一颗螺钉定位,这样就不能将气门室罩盖安装在准确的位置,由于位置的偏斜,导致减压机构不灵,给维修和使用带来不应有的麻烦,因此这颗小小的定位销也不能忽略检查。 2.机油泵内外转子与油泵壳体端面间隙确保正常。S195柴油机使用的是转子式机油泵,内转子有4个弧形凸齿,外转子有5个弧形凹齿,其外表与油泵为滑动配合。由于结构特点,当油泵转子转动时,便形成高压区和低压区。当机油泵内外转子端面与油泵壳体端面的间隙因磨损超限时,就等于高压区与低压区相通,难以形成高压,此时的机油泵泵油效果固然 相似文献
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机油泵粉末冶金转子系列型谱草案的介绍 总被引：3，自引：0，他引：3
张蕊芳 《拖拉机与农用运输车》1980,(3)
本文简要阐述柴油机用粉末冶金转子机油泵的优点及在国内外的应用概况;阐述了我国制订的柴油机用粉末冶金转子机油泵转子系列型谱草案中各档结构、性能参数的确定和适用范围,以及用户从型谱中选用合适的转子尺寸的原则方法。简述了目前粉末冶金转子机油泵在使用中存在的几个主要问题及其影响因素。 相似文献