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戴玲玲 《拖拉机与农用运输车》1996,(2)
<正>1 充电系统不充电故障的检修发动机在中速运转时,电流表指示“放电”或电源指示灯亮,说明充电系统有故障,可按下列步骤检查判断故障部位:(1)检查充电系统所有连接线路有无断脱现象,驱动皮带是否过松.(2)检查发电机“电枢”接线柱到蓄电池火线之间的线路有无断路.方法是用试灯的一端搭铁,另一端触试发电机电枢接线 相似文献
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1、充电系统不充电故障的检修 发动机在中速运转时,电流表指示“放电”或电源指示灯亮,说明充电系统有故障,可按下列步骤检查判断故障部位:(1)检查充电系统所有连接线路有无断脱现象,驱动皮带是否过松。(2)检查发电机“电枢”接线柱到蓄电池火线之间的线路有无断路。方法是用试灯的一端搭铁,另一端试发电机电枢接线柱,试灯亮,表明这一段线路良好。若不亮,再分别触试电流表的“ ”、“-”接线柱,起动开关的接 相似文献
3.
一、故障现象把点火开关转至打开 (ON)的位置 ,仪表板上的充电指示灯应点亮。发动机启动后 ,充电指示灯应熄灭。否则 ,即为电源系统发生故障 ,多为充电系统不充电。二、原因分析充电系统不充电的原因通常有发电机故障、调节器故障及其他原因。具体的故障原因如下图分析。三、故 相似文献
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拖拉机没有充电电流,是指发动机中、高速运转时,将电锁置于充电位置,电流表指针指向“0”或指向“一”位置。出现这种现象,可按照下列方法,在车上检查,判定故障发生的部位。 1.将发动机熄火,电锁置于用电位置,打开前灯(或其他用电设备),若灯亮,电流表指针不动,说明电流表已经损坏,应更换电流表。 2.起动发动机,并使其中速运转,将电锁置于充电位置,观察电流表指针的变动情况,若电流表指针指向“+”位置,说明有充电电流,充电设备和线路没有故障。 3.将发动机熄火,电锁置于充电位置,观察电流表指针,若电流表有-2～-3安培的激磁电流, 相似文献
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１．故障现象发电机低速时充电较稳，中速时电流表指针在充电“＋”方抖动，高速时，电流表指针大幅度从“＋”向“－”摆动，充电指示灯亮灭交替（不是指示灯闪亮），夜间行车可见灯光有眨眼的现象。２．故障原因上述故障大都出现在工作一年以上的发电机上。主要原因是激... 相似文献
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陈积龙 《农业机械化与电气化》2006,(4):31-31
笔者根据蓄电池故障原因和多年的实践经验,特别提醒蓄电池使用者应做到“三勤”、“三防”。1三勤(1)勤充电。放空电的蓄电池应在24h内进行充电;停驶车辆的蓄电池必须每1个月补充充电1次;装在车辆上使用的蓄电池,必须每2个月从机车上拆下来进行1次补充充电。带电解液存放的蓄电池,每隔半年到1年,要进行1次技术检查。(2)勤检查。经常检查放电程度和液面高度,检查液面高度时要用玻璃管检查,不得用铁丝等金属物检查。(3)勤维护。蓄电池表面必须经常擦拭干净,消除接线柱上的杂质,疏通通气孔;发现电液外溢时,需用碱水擦拭表面,然后用净布擦干;如… 相似文献
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当怀疑直流发电机的三联调节器有故障而又缺乏检测设备时,可利用车上的电流表检查。1．截流器的检查当发动机怠速运转时,车上电流表指示“放电”,当转速稍稍提高电流表即指向“充电”,并可听到“噼啪”声,说明截流器触点及时闭合;当缓慢降低发动机转速至怠速时,电流表指针从“充电”指向“放电”,然后又很快退回到“0”位,且可听到“嘀嗒”声,说明截流器触点及时断开。这样的截流器工作状态良好。若电流表指示“放电”较大位置,且要较长时间才能回至“0”位,说明反向电流值过大。2．调压器的检查在截流器触点闭合后,随着发动机… 相似文献
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1 发动机以中高速运转 ,电流表指针指示充电电流过小或不充电先把大灯打开 ,若电流表指针瞬间向“ +”方向偏转或指针不动 ,说明发电装置正常 ,蓄电池已充电 ;若电流表指针向“ -”方向偏转很大 ,说明发电装置有故障。此时应先检查风扇皮带是否过松 ,各导线是否脱落或松动。然后将发动机提高到中速或高速运转 ,用一字旋具将发电机电枢接线柱和磁场接线柱连接。若电流表显示充电 ,则故障为调节器的限压器或节流器触点烧蚀等。若还不充电 ,应将调节器到发电机磁场接线柱的连接线卸下来 ,再用导线连接发电机的电枢接线柱和磁场接线柱 ,并留出 1… 相似文献
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1前言拖拉机电流表串联在蓄电池和发电机之间,表示发电机向蓄电池充电或蓄电池放电电流的大小。正常情况下,打开电源开关,电流表的表针应向“-”方向微动。发动机起动后,以中油门运转时,电流表应有充电指示。电流表本身损坏的机会很少,当表指示不正常时,可根据下列各种情况进行分析。2发动机的转速在中油门以上充满电的蓄电池在拖拉机起动后,踩动油门,会发现电流表有充电指示。如果电流表无指示,表明充电系统有故障,可按下列步骤进行检查:(1)首先检查保险丝是否熔断或接触不良,各连接导线是否可靠,驱动发电机的三角皮带是否太松或断裂。在上… 相似文献
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1.中高转速时,为何充电电流总在15安培以上? 机车不是做起动频繁的间歇性工作,而是处于中高转速的正常作业中,充电电流总在15～20安左右,说明充电电流过大,应及时检查,排除故障,以免造成蓄电池过分充电和发电机、用电设备烧毁。 (1)检查“电枢”、“磁场”线柱是否用导线短接。当调节器内第一磁路发生故障造成发电机不发电时,有的操作者不及时检修调节器,而用连接发电机“电枢”、“磁场”线柱的办法对蓄电池充电。因发电机激磁电流失去控制,电压便升高。 相似文献
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拖拉机电气系统没有充电电流的四上检查拖拉机电气系统没有充电电流，是指发动机在中、高速运转时，将电铁置于充电位置，电流表指针为“０”或指向“－”的放电位置。出现这种现象．可参照下列方法，在车上检查，断定故障发生的部位。１．将发动机熄火，电锁置于用电位置... 相似文献
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<正>在机车上,若发现电流表无充电指示,经检查,确定故障部位在发电机时,可按照下列方法进行检查: 1.检查风扇皮带松紧度是否合适。如果风扇皮带过松会使发电机转速降低,而造成发电机发电微弱,电流表无充电指示。 相似文献
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在实际交通运输生产中，驾驶员不可能利用仪器设备测试法去判断充电系故障。实际上检查交流发电机、充电系故障的关键是在试验时如何避免短路大电流的产生，以确保电器的安全。因硅整流发电机内有整流二极管，如果检查方法不当，很容易烧毁二极管，这样不仅没有排除故障反而增添了新的故障。综合采用下面几种方法，不用任何仪器设备，单靠灯泡导线、车用电流表，也完全可以迅速、准确安全地判定故障产生的部位。下面介绍五种检查硅整流发电机故障的方法。 相似文献
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当拖拉机充电电路发生故障,经检查问题出在调节器上时,可先检查触点的间隙,然后利用拖拉机上的电流表,采用下述方法检查调整。 相似文献