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当柴油机起动困难时,可通过排气烟色大致判断故障原因:若起动转速足够而排气无烟时,说明无燃油喷入气缸,或者供油时间错乱;若起动时转动无力、排气无烟,但空气滤清器间断排烟时,说明排气管堵塞或排气门不能开启;若起动 相似文献
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１．发动机起动困难常有下面几种情况：排气无烟，不着火；排气冒白烟，不着火；间或爆发一、二声，但不能连续工作。（１）排气无烟，表明柴油未进入气缸，主要是没有供油，可能原因有：油箱无油或油箱开关未开；油管或滤清器内被杂质堵塞，或油箱通气孔堵塞；油路中有空气，造成“气阻”；停供（熄火）拉杆未放回工作位置，喷油泵不供油；喷油泵拉杆或油量控制阀（分配泵）卡滞在不供油位置；输油泵不泵油；柱塞偶件严重磨损，低速不供油。（２）排气冒白烟，表明柴油进入了气缸但未充分燃烧，或夹有水分成白色雾粒出排，可能原因有：供油… 相似文献
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曾凡承 《农业机械化与电气化》1998,(5)
我县城关镇文笔峰村个体户一台泰山２５型拖拉机发动机工作时，油耗增加，排气冒很浓的黑烟，功率明显不足。引起发动机冒黑烟的原因较多，一般由燃料供给系统发生故障所致。通过检查，并经油泵试验台校验，喷油泵、喷油咀、出油阀工作正常，供油时间也符合要求，最后拆... 相似文献
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于济业 《农业装备与车辆工程》1998,(6)
起动一台柴油机,无论是手摇起动还是电起动．发动机曲轴转速正常,但却不能正常起动,该故障的常见现象是：排气管无烟或冒烟甚少,发动机有间断的突略产或冒白烟。就此进行分析,柴油机正常工作的主要条件：一是曲轴在起动时能够达到必备的起动转速;二是喷油器能正常向气缸中喷射雾状柴油。在起动时,当曲轴已达到了要求转速,但发动机却不力火．故四一般多出在燃油供给系统上,即燃油未能按要求喷火气缸,但由于供油系统所涉及的零部件很多,有的还很精密,不加区别地盲目拆卸不但不能正确找到故障所在．甚至有可能在拆卸过程中,破坏原… 相似文献
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柴油机正常运转时,排气颜色显淡灰色,负荷加重时则可能为深灰色.如果排气颜色为黑色、白色或蓝色,则说明发动机有故障.一般来说,若发动机不能完全燃烧,就会冒黑烟;若机油窜入燃烧室,就会冒蓝烟;若燃油中有水,或部分燃油没有燃烧,就会冒白烟.柴油机在日常使用过程中,可根据其排烟颜色的变化来进行故障判断,从而做到及时维修,以减少经济损失,提高柴油机的经济性和可靠性,也降低了对大气造成的污染.现就柴油机几种异常排气现象的产生原因进行分析. 相似文献
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发动机在工作过程中,常会发生排气门烧坏的故障,产生这种故障原因主要有以下几方面:1.发动机供油提前角调整不当。若供油时间过迟或个别缸喷油泵供油过多,排气门打开时,燃油还未充分燃烧,甚至排气时还在继续燃烧,由气缸冲出的热气流和火焰烧损了排气门。2.由于缸套、活塞环等磨损,气缸内压缩力不足,压缩终了时,缸内温度和压力均不高,而造成燃油燃烧时间延后,过高温度的废气烧损排气门。3.喷油压力低,喷雾锥角不符合要求,燃油雾化不良,造成燃油燃烧延后,排气温度过高,而烧损排气门。4.发动机长时间超负荷作业,由于供油量过多,造成燃油燃烧不… 相似文献
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一、正确维护
1．保持柴油机良好的技术状态。
柴油机的动配合件间隙过小或过大j都要及时修理或调整。工作中出现冒黑烟，若伴有敲击声，说明喷油时间过早；若无敲击声，则应检查气门间隙是否过大或过小，空气滤清器是否堵塞，发动机负荷是否过大等。工作中冒白烟，应检查汽缸是否进水，或供油时间是否过迟，应调整供油时间； 相似文献
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在日常生产中,我们经常遇到拖拉机发动机不能起动或起动困难的现象,这既影响了正常的生产运行,又消耗了许多时间。众所周知,在一般情况下,发动机能一次顺利起动,有时需反复进行几次才能起动,均属正常情况。若经多次反复起动发动机仍不能着火起动,应视为不正常现象。当发动机出现起动故障时,首先应检查起动前的准备工作是否充分。如油箱是否有油,油开关是否打开,而后检查起动设备是否正常,最后检查发动机有关系统。常见原因可分为两方面:1燃料供给系统出现故障表现为不供油或供油不正常(油量少或间断),发动机不着火或着火后不能转入正常工作… 相似文献
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发动机工况如何,直接影响着发动机的动力性和经济性,现介绍判断柴油机工况的6种方法。 1.断油法 即在发动机怠速时,逐个切断喷油泵到喷油器的高压油路,同时观察发动机转速和声音变化。若无明显变化,说明该缸工作不良;若有变化或变化明显,则说明该缸工作良好。 2.感温法 即当发动机工作少顷后,用手触试各缸排气支管。若手感温度较高,说明该缸供油量偏大或供油提前角过小,导致后 相似文献
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出油阀磨损造成发动机冒白烟发动机工作中因供油时间过晚、油路中有空气或柴油中有水，均会造成排气不脆，有白烟断续排出，且功率下降。笔者在农机维修中发现到因出油阀磨损造成发动机工作不稳，出现冒白烟故障的情况。众所周知，出油阀是单向止回阀，其作用是控制高压油... 相似文献
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柴油机在试车和使用过程中 ,往往会突然发生一些意外情况 ,若不及时采取措施 ,极易造成机械或人身事故 ,必须予以重视。●柴油机反转柴油机起动时 ,若供油时间过早、机体过热、起动转速不够 ,或熄火时轰油门 ,容易造成柴油机反转。此时因配气和供油规律被破坏 ,柴油不完全燃烧 相似文献
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1、柴油机起动困难 常有下面几种情况:排气无烟,不着火;排气冒白烟,不着火;间或爆发一、二声,但不能连续工作. 相似文献
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柴油机在正常运转情况下,一般允许有轻微的冒烟现象,如大量冒黑烟、或排气带蓝烟或冒白烟,这说明柴油机处于不正常工作状态中。此时,可根据排气烟色找出原因,及时排除故障。(1)排气带黑烟。冒黑烟的本质是燃烧不良,造成燃烧不良有两种可能:①进气太少或供油不良。分析故障时,应先检查进、排气管路是否畅通,空气滤清器滤芯是否污染堵塞等,如不是外部原因再查找内部的原因。如气缸压缩不良、气缸漏气,进气时间不对,供油时间过迟(供油提前角太小),喷油雾化质量不好以及柴油质量不符合规定等。②负荷过重。如属负荷过重而使排气带黑烟应立即缷载负荷。(2)排气带蓝烟。原因是大量机油进入燃烧室燃烧。若系油底壳机油过多,超过规定高度导致机油进入燃烧室,则应放出多余机油。若活塞环开口在一条直线上或活塞环弹力不足、活塞环倒装及磨损过度或折断,导致机油上窜,则应拆缷后正确安装活塞环或更换不合格的活塞环;若系活塞与缸套磨损严重应更换活塞和缸套;若系气门杆与气门导管磨损,应更换磨损件;若系油滤空气滤清器油面超高,导致机油随空气吸入燃烧室,则应去掉多余机油。(3)排气冒白烟。主要是柴油机温度过低,喷入气缸的柴油不能完全燃烧。另外进入气缸的燃油含有水分,也会... 相似文献
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发动机某些局部故障会影响到燃料的燃烧,造成排气出现不同颜色的故障现象。 一、排气冒白烟 对于汽油发动机,某缸不工作(或缺缸)是排气冒白烟的主要原因。可用螺丝刀逐缸断火的方法进行检查,若声音发生变化,则说明该缸不工作。 相似文献
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1 看1.1 看烟色 发动机正常情况下排出的废气应当是无色透明的或接近无色透明的。如果排出的废气有色或不透明,就表明其中含有某种液体微粒或固体微粒。例如,排气冒蓝烟,说明发动机有烧机油现象;排气冒白烟,说明排气中含有水分或还没能燃烧的灰白色的油雾。 相似文献
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1.故障现象 485型柴油机新换缸套、活塞、活塞环,喷油泵、喷油器在试验台进行了调试。在20℃时电起动不成功,需注入起动液才能勉强起动。起动后发动机怠速运转正常,但排气冒烟严重。提高发动机转速时,发动机“当、当”异响。485型柴油发动机装于汽车上,低速运行时声音正常,高速运行时异响严重,发动机明显无力。驾驶员讲气门间隙和供油时间均无问题,那么“病根”又在何方呢? 相似文献