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相似文献
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1.
浙江省舟山地区第二渔业公司向日方购买6艘新颖的单甲板艉滑道冷冻拖网渔船和9艘旧的艉滑道拖网渔船。为了供大家参考,现将其中的东渔1501,1502对拖艉滑道渔船作一简介。  相似文献   

2.
日本在东径128°30′以西——我国东、黄海作业的渔船,称为以西底曳渔船。这类渔船采用双拖作业方式,近几年发展的特点是船型大型化,普遍采用艉滑道船型,设置各种保鲜设备,以及使用高性能的探鱼和导航仪器。艉滑道双拖作业的推广,减轻了劳动强度,改进了作业性能。  相似文献   

3.
为了增强集体渔业渔船在外海生产的抗风浪能力,扩大渔场,保护近海资源,提高渔船单产,巩固集体经济,浙江省水产厅,根据世界各国普遍采用的艉滑道渔船船型,于1978年5月将艉滑道拖围渔船试验列入科研项目。确定由宁波地区、奉化县桐照渔业大队试验建造;省水产厅渔机处和省海洋水产研究所共同研究制订试验工作方案,省海水厅负责设计;  相似文献   

4.
由浙江省渔船联合设计室设计,温州造船厂试制的8156型艉滑道拖网渔轮,于今年二月在温州造船厂顺利下水。  相似文献   

5.
中小型渔船制冷装置的几种型式及发展趋势   总被引:1,自引:0,他引:1  
随著近海鱼类资源的衰退,群众渔船作业范围逐渐向外延伸,如何开发中、小型渔船保鲜制冷装置,这是摆在船用制冷行业的一个重要课题。近几年来制冷设备公司对不同类型的中小型渔船制冷保鲜装置进行研究,取得较为满意的效果。  相似文献   

6.
祖国各地     
中、小型艉滑道渔船设计审查会议在上海召开由农林部和上海市革命委员会科技组联合举行的“中、小型艉滑道渔船设计审查会议”,于一九七六年一月五日至十七日在上海召开。参加会议的有各省、市的170多位代表。农林部肖鹏副部长在会上作了关于发展渔业机械化的重要讲话。自农林部下达任务以来,在各方面的支持和协作下,努力实行研究设计、制造、使用单位三结合,和工人、干部、科技人员三结合的方针,完成了中、小型艉滑道渔船的设计工作。代表们认为:设计和建造中、小  相似文献   

7.
毕跃文 《齐鲁渔业》2007,24(10):63-64
近年来,冷冻渔船新建和改造的数量逐渐增多。渔船制冷设备的合理配置安装不仅直接影响制冷效果、经济效益,而且影响到人们生命、财产的安全。从这几年的实际情况来看,很多船厂既缺少专业的制冷设计人员,又缺少熟练的安装技工,相当数量的轮机长对制冷知识掌握的又不全面,从而使渔船制冷系统在安装方面存在  相似文献   

8.
1992年10月18日,在北京结束的首届中国农业博览会传出的喜讯:浙江省宁波渔轮厂制造生产的8154E型艉滑遭冷冻渔船,获金奖。宁波渔轮厂以制造生产各类型钢质渔轮为主,近几年来,为适应渔获物的保鲜要求,又推出了新型的8154E型艉滑道冷冻渔船。该型渔船船首48m,  相似文献   

9.
正重点研究领域现代渔港工程渔业船舶工程设施渔业工程渔业信息工程渔业防灾减灾工程水产品加工及冷藏工程海洋大型水产养殖工程重大科研成果A 8154型双拖艉滑道冷冻渔船设计国内率先使用双拖艉滑道冷冻渔船,在海上保鲜加工技术、渔船冷冻工艺等方面填补了多项国内空白。船体总长43.5米,型宽7.6米,型深3.8米,排水量440吨,主机功率600马力,航速12节,全国共建造这一型号渔船1 000多艘,成为20世纪80年代我国外海及西非远洋作业的主要船型。  相似文献   

10.
正重点研究领域现代渔港工程渔业船舶工程设施渔业工程渔业信息工程渔业防灾减灾工程水产品加工及冷藏工程海洋大型水产养殖工程重大科研成果A 8154型双拖艉滑道冷冻渔船设计国内率先使用双拖艉滑道冷冻渔船,在海上保鲜加工技术、渔船冷冻工艺等方面填补了多项国内空白。船体总长43.5米,型宽7.6米,型深3.8米,排水量440吨,主机功率600马力,航速12节。全国共建造这一型号渔船1 000多艘,成为20世纪80年代我国外海及西非远洋作业的主要船型。  相似文献   

11.
<正>重点研究领域现代渔港工程渔业船舶工程设施渔业工程渔业信息工程渔业防灾减灾工程水产品加工及冷藏工程海洋大型水产养殖工程重大科研成果A 8154型双拖艉滑道冷冻渔船设计国内率先使用双拖艉滑道冷冻渔船,在海上保鲜加工技术、渔船冷冻工艺等方面填补了多项国内空白。船体总长43.5米,型宽7.6米,型深3.8米,排水量440吨,主机功率600马力,航速12节。全国共建造这一型号渔船1000多艘,成为20世纪80年代我国外海及西非远洋作业的主要船型。  相似文献   

12.
今年三月,中国水产学会在厦门举行了“海洋机帆渔船合理船型”讨论会。会上交流了三十余篇论文,其中有:钢质灯捕机帆船设计、艉滑道船型的研制总结、钢丝网水泥船和玻璃钢渔船经济分析、翼型帆的海上试验、液压甲板机械和舵机的研制、机帆渔船冷冻装置的选型探讨等等。  相似文献   

13.
薛继一 《海洋渔业》1983,5(3):133-133
<正> 自8154型艉滑道冷冻拖网渔船问世后,平板速冻渔获物的保鲜设备在渔船上推广使用,致使渔获物鲜度大大提高。但是我国各渔业公司。渔轮厂的技术力量还跟不上形势需要,特别是冷冻机的安装、使用、维修、调试  相似文献   

14.
正重点研究领域现代渔港工程渔业船舶工程设施渔业工程渔业信息工程渔业防灾减灾工程水产品加工及冷藏工程海洋大型水产养殖工程重大科研成果A 8154型双拖艉滑道冷冻船渔设计国内率先使用双拖艉滑道冷冻渔船,在海上保鲜加工技术、渔船冷冻工艺等方面填补了多项国内空白。船体总长43.5米,型宽7.6米,型深3.8米,排水量440吨,主机功率600马力,航速12节。全国共建造这一型号渔船1000多艘,成为20世纪80年代我国外海及西非远洋作业的主要船型。  相似文献   

15.
一、VDY8202型围拖兼作渔船的渔捞机械设置VDY8202型围拖兼作渔船在以8154型艉滑道式双拖渔船为基础改装设计后,其渔捞机械计有:(1)8T/70M液压传动底纲绞机一台,  相似文献   

16.
由农林部和上海市革命委员会科技组联合举行的“中、小型艉滑道渔船设计审查会议”,于一九七六年一月五日至十七日在上海召开。参加会议的有各省、市的170多位代表。农林部肖鹏副部长在会上作了关于发展渔业机械化的重要讲话。自农林部下达任务以来,在各方面的支持和协作下,努力实行研究设计、制造、使用单位三结合,和工人、干部、科技人员三结合的方针,完成了中、小型艉滑道渔船的设计工作。代表们认为:设计和建造中、小  相似文献   

17.
冷冻保鲜装置在渔船上普遍应用与推广,大大提高了渔获物的质量。但目前,本省渔船冷冻装置系统复杂、技术老化、耗能大以及操作管理水平低等一系列问题。针对这些问题,下面谈一谈科学管理渔船冷冻装置的有关问题。 一、渔船制冷系统的工作原理与过程。 1.工作原理 目前常见的制冷方法有3种。即:压缩式制冷、吸收式制冷和蒸汽喷射式制冷。渔船上所采用的多是以氟利昂为制冷剂的压缩式制冷,它主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发  相似文献   

18.
《渔业现代化》2010,(3):71-71
国外渔船的节能方式主要集中在:提高渔船推进效率(改善主、副机性能、可调螺距螺旋桨、大直径低转速螺旋桨、安装导流管球鼻艏等),改进船型减少船体阻力(节能型涂料、纵流船型、双体船及小水线面双体船、不对称艉部线型、浅吃水肥大船型、双艉船和平头涡艉等),余热利用(冷却水余热取暖、加热柴油、制冷等),船体轻量化(铝合金渔船),能源利用(风帆、太阳能)等方面。燃重油技术和玻璃钢化在国外已经广泛推广应用。  相似文献   

19.
前言开拓中国与摩洛哥的渔业合作项目,广州渔轮厂为中摩渔业公司设计、制造了六艘8166型双甲板拖网艉滑道冷冻渔船。并定名为《希望》号。 8166型渔船之船型为仿欧式,采用钢质、横向结构,双甲板、球艏艉机型,由柴油机直接驱动固定导管定距螺旋桨的艉拖网渔船。可在摩洛哥北部至西撤哈拉南部沿岸150米水深渔区进行底拖网作业,以捕捞软体鱼类为主。渔获物采用速冻方式处理,  相似文献   

20.
三、制冷压缩机的构造 压缩机是制冷装置的重要组成部分。它的结构型式有活塞式、回转式、螺杆式等多种,但目前渔船制冷装置中几乎全都采用活塞式,少数也有用螺杆式的。  相似文献   

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