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95系列柴油机均采用涡流式燃烧室,且为罩钟形,以镶块的形式组合到气缸盖上。为了便于启动,在镶块上的主喷孔前开有一个正对着喷油器中心线的小孔,此即为启动小孔。使用中应注意保持此孔畅通,该孔堵塞 相似文献
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在发动机气缸盖上镶有涡流室镶块，构成涡流室燃烧室，改善混合气的形成和燃烧。若涡流室镶块产生松动，如不及时进行修理，将会很快脱落，顶坏活塞、缸套、气缸盖，甚至造成连杆弯曲、曲轴断裂，在重负荷作业时，还会引起捣坏缸体等重大机械事故。因此，在维修、使用时必须引起注意。以下将涡流室镶块松动时出现的现象、产生的原因、检查及快速修复法做一介绍。一、涡流室镶块松动的现象1．加大油门或加大作业负荷时有较明显的镶块敲击活塞声。当转速突变时响声尤其突出。2．排气管出现有规律的间断冒黑烟现象。3．发动机突然出现异响，气… 相似文献
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1、涡流室镶块的凸出量在装配气缸盖涡流宝镇块时，不但要求位置正确。定位可靠、喷孔畅通不得有裂纹、与气缸盖配合有一定的紧度，而且还要求涡流室镇块凸出气缸盖了平面的高度在一定的范围内。若镶块下沉过度，低于缸盖平面。安装时镇块和缸垫压不实，会使缸垫不能密封燃烧室,高温高压气体冲出把缸垫烧扰破门一长，烧创气缸接触平面。若镶块凸出缸盖平面，安装气缸盖拧紧螺栓时，镇块与缸套就发生对顶，容易使缸套台肩受压而断裂，或者导致缸盖因受力不匀靠喷油器安装干LAtin一生裂纹。因此，发现镶块装在气缸盖平面上一F沉过低，购买配… 相似文献
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刘绍基 《拖拉机与农用运输车》1995,(4)
国产小缸径柴油机多采用涡流式燃烧室。涡流式柴油机燃烧过程是这样进行的：气缸内的压缩空气通过涡流室镇块中的豆形通道进入涡流室，由于通道的导向作用使压缩空气在其中形成强烈涡流。此时喷油嘴喷火雾化柴油并在气体涡流作用下形成油、气混合体，借压缩气体的高温，柴油首先在涡流呈中着火燃烧。燃气压力迅速升高，并和未燃烧的混合气一起通过通道冲入气缸，再借活塞顶上特定形状的主燃烧室（凹坑）使气体再次形成一定强度的涡流，继续油、气混合与燃烧，直至完成燃烧过程。柴油机起动时，转速较低．涡流室内空气的涡流运动相对减弱，燃… 相似文献
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195型柴油机的气缸盖上设置了一个涡流室镶块，在该镶块上，不仅有主喷孔，而且有一个启动喷孔。在柴油机启动时，由于曲轴的转速低，活塞的运动速度慢，涡流室内空气的涡流强度比较小，所以让部分燃油穿过启动喷孔，直接喷射到活塞顶中间温度比较高的部位，这种设计有利于柴油机的冷启动。但是如果启动喷孔被堵塞，将导致柴油机难以启动。 相似文献
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95系列柴油机均采用涡流式燃烧室 ,以镶块的形式组合到气缸盖上。为便于起动 ,在镶块上主喷孔前开有一正对喷油器中心线的小孔 ,即起动小孔。使用中应注意保持此孔的畅通 ,如该孔堵塞后将严重影响柴油机的起动性能。现将此孔堵塞的原因及预防措施分别叙述如下 :一、起动孔堵死的原因1.使用劣质或杂质成分过多的柴油 ,易引起积炭 ,造成起动孔堵死。2 .采用不正确的起动方式起动柴油机 (对于部分有纸插螺栓的 195和 2 95型柴油机 ,误用棉纱点火等 ) ,使污物进入燃烧室 ,也会造成起动孔堵死。3.过多的机油窜入燃烧室燃烧 ,形成积炭 ,使起动孔堵… 相似文献
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95系列柴油机均采用涡流式燃烧室，以镶块的形式组合到气缸盖上。为了便于起动，在镶块上主喷孔前开有一正对喷油器中心线小孔，即起动小孔。使用中应注意保持此孔的畅通，实践证明．该孔阻塞后将严重影响柴油机的起动性能。现将此孔堵塞的原因及预防措施分析叙述如下：一、起动孔堵死的原因1．使用劣质柴油．杂质成分过多．易引起积炭，造成起动孔堵死。2．采用不正确的起动方式起动柴油机（对于部分有纸插螺栓的195和295型柴油机，误用棉纱点火等），使污物进人燃烧室，也会造成起动孔堵死。3．烧机油，过多的机油窜入燃烧室燃烧，形成积… 相似文献
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1.涡流室镶块孔。195等型号的柴油机上,气缸盖涡流室处镶有一块两孔镶块,大孔为主喷孔,小孔为起动喷孔,起动喷孔直径较小,并对着喷油器的喷油方向,在发动机工作中,由于镶块转动或因燃烧不良等原因积炭堵塞后,发动机起动困难或排气管冒白烟而导致发动机不着火。 2.曲轴箱通气孔。曲轴箱通气孔堵塞,箱内得不到换气,其危害有:(1)由于气缸密封不良窜入曲轴箱的高压气体使曲轴箱内压力增高,致 相似文献
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实例1有一台5195型柴油机，由于涡流室镶块起动喷机积炭堵塞，导致起动困难。后经检查，发现供油提前角滞后角度较大。供油过退导致燃料燃烧不完全，柴油机冒黑烟，积炭严重。调整供油提前角后，故障排除。实例2有一位手扶拖拉机手黄某，对涡流室镶块起动喷孔积炭堵塞一筹莫展。他更换了气缸盖、气缸套、活塞及活塞环，故障依旧。后来到修理点求教，修理工了解全部过程后，对更换的零件逐一进行了检查，发现涡流室镶块起动喷孔偏离镶块中轴线，喷油方向偏离起动喷孔，起动时柴油不能直接穿过起动喷孔喷到燃烧室中心温度较高的部位，导致起动… 相似文献
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涡流室镶块松动后,如不及时修理,将会很快脱落,顶坏活塞、缸套、气缸盖,甚至造成连杆弯曲。曲轴断裂或捣毁机体等重大机械事故。因此应倍加注意。 涡流室镶块松动的原因有: 1.涡流室镶块安装紧度不够; 2.镶块圆度误差过大; 3.镶块未安装到位,上底平面高出缸盖平面; 4.操作中经常“轰油门”,发动机转速忽高忽 相似文献
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<正>气缸盖的作用主要是封闭气缸体并构成燃烧室,但气缸盖承受着巨大的燃气压力,最高瞬时压力达6~7 MPa,为了保证安全和良好的密封性能,气缸体和气缸盖用双头螺栓固定,并按一定的扭力拧紧螺母,在两者之间装有薄的具有弹性的气缸垫。在气缸盖上还安置许多重要零件和机构,如进排气门机构、气门摇臂、喷油器、涡流室镶块等,内部布置有进、排气道,以控制新鲜空气与燃料进入气缸燃烧。此外,还布置有涡流燃烧室、冷却水腔、通道等,形状极为复杂。柴油机的经济 相似文献
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目前,不少加油站所售的燃油,由于沉淀过滤设施不全,有些燃油没有经过沉淀过滤,用户购油回去直接加入机车内使用最容易引起下列故障: 1.加速燃油供给系统中柱塞副、喷油器偶件、出油阀等精密零配件的早期磨损或损坏,造成经常更换这些价格较高的零配伯或机车不能正常工作,带来不必要的损失。 2.会使气缸内积炭增多,加速缸套、活塞、活塞环、气门、气门座、气门套管等零件的早期磨损,造成气门关闭不严,气缸内压缩比变小,还会使涡流室镶块上的启动小孔被堵塞,造成启动困难,功率下降,油料燃烧效果差,不能正常发挥机车效能。 相似文献
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S195型柴油机上,一些零件由于正反都能安装上,但装反后,会造成不良后果。S195型柴油机中不许装反的零件有：回活塞顶部凹坑的桃形尖应朝向喷油器。2．涡流室镶块上有一锥形起动小孔,安装镶块时,锥孔小的一端朝向活塞顶,起动小孔应朝向缸盖中心,并偏向进气门口一侧2“18’,否则不易起动。3．安装气缸垫时,铜皮卷边口的一面应朝向气缸盖,用来保证密封性和减少冲坏气缸垫。4第二、三道活塞环开口端面有记号的一面,应朝向活塞顶部。如装反会向燃烧室内刮油,出现烧机油积炭增多。5喷油涨压板有圆孤凸起的一而,应朝向喷油器,平的一… 相似文献
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1.起动喷孔 发动机涡流室镶块上有个起动喷孔,若被积炭堵塞,就会造成起动困难或不能起动。发现起动喷孔堵塞应卸下喷油嘴总成或气缸盖,清除积炭,疏通小孔。 1.回油孔 喷油器上有个回油孔,随着喷油器针阀与针阀体的磨损,会有少量回油从此孔经回油管 相似文献
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涡流室镶块安装与使用不当,会因松动发生柴油机启动困难,会因脱落发生重大机械事故。本文分析了涡流室镶块松动导致启动困难的原因,为避免故障发生提出了在使用与安装时应该注意的事项。 相似文献