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1.缸套阻水圈为了防止发动机上的湿式缸套漏水，缸套阻水圈槽里都安装有阻水圈，这个阻水圈，只能使用1次。当缸套使用一定时间后，为了避免缸套偏磨，延长使用寿命，需将缸套拉出，旋转90°后重新压入，但阻水圈必须换新件。因为原来的阻水圈已老化变质。失去弹性，不能起到阻止冷却水漏入油底壳的作用。即使是新换上的阻水圈，由于某种原因拉出缸套，装复时也必须重新更换阻水圈。这是因为当缸套压入机体后又重新取出，阻水圈经多次摩擦，与机体相碰，受了损伤，会影响其防止漏水的作用。2.连杆螺栓保险丝有些发动机连杆螺栓在拧到一定扭… 相似文献
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1.缸套安装前的必要准备。 (1)正确选择缸套阻水圈: 阻水圈是耐油橡胶制成的,断面有O形、矩形。应根据缸套阻水圈安装槽槽形和槽数,选择尺寸正确的阻水圈,保证阻水圈安装后断面吻合,密封性能良好。 (2)保证安装相关件的清洁:缸套内外表面应清洁无杂物沾污,机体前壁的隔板镗削的安装孔应同时清理干净,不得有油污、金属屑、飞边等附着杂物,否则会使缸套安装后产生变形。 (3)涂油或涂漆:应在组装好的阻水圈的四周,涂上黄油,以利安装时缸 相似文献
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柴油发动机的湿式缸套在安装时应符合下列技术要求：1．安装前的检查安装缸套前，应对缸套及机体缸套安装孔的加工质量进行检查，还要对安装后的配合间隙、缸套安装后缸套高出机体平面的量（凸出量）进行检查，其值必须符合规定的技术要求。2．安装前的清理缸套安装前，对缸套内外表面（包括台肩转角处及阻水圈槽等），缸体安装孔的切屑、脏物等杂质进行认真清除、清洗干净。3．缸套试装。缸套在未装阻水圈前，应保证缸套能在机体安装孔内自由放入、提出，要求既能轻轻转动，也无过大的晃动量。4．安装阻水圈在阻水图表面涂上肥皂水，以便阻… 相似文献
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张鼎明 《农业机械化与电气化》1996,(4)
(1)阻水圈只能使用一次,拆下后须换新件。 (2)安装阻水圈之前,必须清除环槽里机械杂质,以免影响安装质量。 (3)选择阻水圈应粗细均匀一致,安装后阻水圈高出环槽面0.8～1.00毫米,以防冷却水渗入油底壳。 (4)为便于安装,可在阻水圈上涂些肥皂水。 相似文献
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一台4135型柴油机,在更换机体中发现,第四缸缸套装入阻水圈后偏松。经检查,原因是该机体缸套孔超差。若将机体报废,损失很大,我们采用了垫纸法解决。具体作法是: 相似文献
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气缸套是否变形,直接关系到缸套与活塞环的配合,并影响到它们的使用寿命。 (1)安装时应清除缸套环槽内的杂质 安装缸套时,应仔细清除缸套环槽里的机械杂质,否则装上后,会影响缸套与机体正常配合关系,导致缸套变形。 (2)选择合适的缸套阻水圈 相似文献
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在拖拉机的使用保养中,以下部位不能沾油:1.装阻水圈时不能涂机油。涂机油后会使缸套散热不良,阻水圈也容易会被腐蚀。为便于安装,可在阻水圈上涂少许白漆或肥皂水。2.装缸垫时不能涂黄油。黄油在发动机工作时熔化,烧成积碳,会导致缸垫密封不严。3.装干式缸套时不能涂机油。涂上机油后会降低缸套的散热效果。4.装活塞环时不能涂黄油。在活塞环槽内塞黄油,虽然能防止环口移位,便于安装,但在发动机工作时黄油熔化,胶结积碳,增加磨损,也会使活塞环弹性下降。5.装气门时不得在气门座圈上涂黄油。这样做虽然便于修后启动,但启动后黄油熔化烧成积… 相似文献
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在农机维修安装或拆卸零件时,我们常常需用手锤进行敲击,但若不注意,会造成零件的损坏。 (1)安装气缸套时,新缸套上装好阻水圈后,在机体座孔内放正,上面垫一块木块,然后用手锤用力敲击,直至缸套上沿凸出机体平面尺寸符合各机型要求时为止。 (2)安装单缸柴油机主轴瓦时,将主轴瓦有缺口处对准瓦座孔内定位销,然后用木块垫在上面再 相似文献
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1.气门导管凸出量 气门导管压入缸盖座孔后,应使导管上端面凸出气门弹簧底座端面。凸出量过大,会使气门在升起过程中与导管相碰;凸出量过小,会使气门关闭时锥面与导管相碰。 2.缸套台肩凸出量 将未装阻水圈的缸套放入机体座孔中,缸套台肩上端面应凸出机体平面,以保证缸盖能压紧缸套,使之覆盖台肩部位的缸垫压得更紧,防止高压气体外漏或向气缸内漏水,早期冲坏缸垫。 相似文献
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195型柴油机增容节能改造工作已在全省范围内推广,现对其增容节能改造实施中出现的几个易忽视的问题介绍如下: 1.气缸套安装 拆下旧气缸套时,应将机体口径内外污垢清理干净,然后将装好阻水圈的缸套装入缸体内,手感稍转动为宜。如果感到转动困难,或装入过紧转不动时,要查明原因, 相似文献
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195柴油机改为1100型,具有功率增加、省油等优点,因而深受有机户的欢迎。下面就其缸套等的改装谈谈自己的实践。 1.改型的缸套有的是三道阻水圈,阻水圈的截面尺寸为Φ2.5毫米,这样的阻水圈货源少,则可用180柴油机阻水圈代替。 2.改型的缸套壁比原195缸套薄,则工作时温升快,易开锅。我们在飞轮外圈加工(三等分)M8的螺孔,用M8×20螺栓将风扇叶片固定,这样作使机温与改前一样。 相似文献
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不能沾机油处 :1装缸套阻水圈时不能涂机油。涂机油后会使缸套散热不良 ,阻水圈也会产生化学腐蚀。为便于安装 ,可在阻水圈上涂上少许白漆或肥皂水。 2装干式气缸套时不能涂机油。因为涂上机油会降低气缸套的散热效果。 3装连杆瓦时不能在瓦背面涂机油。涂机油后会使连杆瓦散热不良 ,如混入杂质还会使轴瓦变形 ,使其局部间隙变小。 4螺栓、螺母不能涂机油。涂上机油会使螺栓、螺母在拧紧后摩擦力下降 ,易松动。不能沾黄油处 :1安装活塞环不能涂黄油。如涂上黄油发动机工作时的高温会使黄油变成胶状物或结成炭渣 ,影响活塞环的弹力 ,使其密封… 相似文献
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(1)装拆缸套气缸.安装气缸套,若气温低时阻水圈容易断裂.安装前,可先将变脆的阻水圈放入60℃左右的温水中浸泡5分钟,取出后安装就不易断了.拆旧缸套气缸时,可用以前的旧活塞销装入该机的旧活塞上,在旧活塞上装一两道旧活塞环.用一根直径6.5mm的小钢筋钩住旧活塞销,将活塞反向装入汽缸内,当活塞环超过缸套下缘时,便会自动弹开卡住缸套,这时在上面将小钢筋绕在木棍上,然后撬抬木棍,即可将缺套拆下. 相似文献
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