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拖拉机大修后质量验收标准20条 总被引：1，自引：0，他引：1
为了保证拖拉机的维修质量,大修后的拖拉机一定要达到以下20条质量验收标准: 1.在额定转速下,拖拉机发动机功率应达到额定功率的95％以上,主燃油消耗率应不超过额定值2％。发动机在额定功率时,拖拉机牵引功率和挂钩牵引力应不低于规定值90％。 2.在环境温度不低于20℃情况下,发动机起动性能良好。用手摇起动时,应能在3分钟内起动。用电动机起动时,按开关应不超过3次就能起动(每次启动时间不得超过3～5秒)。 3.发动机工作应平稳。当温度达到规定要求, 相似文献
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拖拉机大修后应达到的质量标准 总被引：1，自引：0，他引：1
按有关规定,拖拉机大修后的质量应达到下列标准: 1.发动机在额定转速下,功率应大于标准功率的95％以上,燃油消耗不超过规定值的2％。 2.在环境温度不低于20℃时,发动机启 相似文献
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起动电动机在拖拉机、联合收割机、汽车等机车上广泛应用作为发动机的起动装置。电力起动有操纵灵活、起动迅速可靠等优点,但往往由于机手对起动电动机的使用维护知识缺乏全面了解,从而造成起动电动机过早报废。为便于机手掌握起动电动机的正确使用与维护,延长其使用寿命,现分述如下: 一、使用注意事项 起动机连续工作时间不应超过30秒;再次起动时应停歇2分钟以上;三次起动不成功应检查故障的原因,排除后方可起动。发动机起动 相似文献
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起动电机是一种由蓄电池供电、短时间工作的直流串激式电动机,具有外形小、质量小、操作方便等优点.起动电机的输出扭矩与耗用电流的平方成正比,就是说在起动发动机时,随着耗用电流的迅速增大,输出扭矩将成倍增加,该特点对起动发动机十分有利.中小型拖拉机中发动机都采用它作起动设备.起动电机在起动发动机时电流很大,若不正确使用,容易造成早期损坏,缩短使用寿命.为此,在使用起动电机时应注意以下几点: 相似文献
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在日常生产中,我们经常遇到拖拉机发动机不能起动或起动困难的现象,这既影响了正常的生产运行,又消耗了许多时间。众所周知,在一般情况下,发动机能一次顺利起动,有时需反复进行几次才能起动,均属正常情况。若经多次反复起动发动机仍不能着火起动,应视为不正常现象。当发动机出现起动故障时,首先应检查起动前的准备工作是否充分。如油箱是否有油,油开关是否打开,而后检查起动设备是否正常,最后检查发动机有关系统。常见原因可分为两方面:1燃料供给系统出现故障表现为不供油或供油不正常(油量少或间断),发动机不着火或着火后不能转入正常工作… 相似文献
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如何让自己的车少“喝”油,降低车辆油耗,是驾驶员最为关心的事情,但怎样使自己的车省油呢﹖从长远来看,购车者应综合考虑环保、经济等因素,买车应买电喷车。经研究发现采用电喷车发动机的汽车,与采用化油器的同类车型相比,发动机功率提高大约10%,而油耗却下降10%以上,整个热机效率可提高5%左右。1电控喷射发动机的优点一是进气系统由于没有喉管部位,可极大地提高充气系数,从而增大输出功率,提高发动机的动力性。二是加减速反应灵敏。三是发动机起动容易,且暖机性能提高。四是能提供各种运行情况下最适当的混合气空燃比,燃烧效率高,排放降低… 相似文献
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1.气缸套的质量应符合标准规定,并且与活塞环的材料相匹配。 2.新的或大修后的发动机,必须严格按规范进行磨合。 3.发动机起动前应预热,或先摇转曲轴,待摩擦表面得到润滑后,再起动。起动后,应低速运转升温,当水温达到40℃以上时,才允许起步,起步时应先挂低档,再逐渐变换高档,待水温达60℃以上时,方可正式投入作业。 相似文献
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<正>发动机气门漏气,直接影响发动机的经济性能和动力性。发动机气门漏气会导致发动机起动困难,功率下降,燃烧不完全,积炭严重,甚至会引起个别缸不工作。一般造成气门漏气的原因有以下五个方面: 相似文献
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1、忌怠速降温.拖拉机在炎热的夏季作业时,水箱容易开锅,此时应立即卸去负荷使发动机降温.如怠速降温的话,会使发动机润滑差,柴油雾化不良,易生积炭,加速磨损,降温又不理想.降温时可用中速.2、忌起动液喷入过多.冬季起动拖拉机时,若起动困难可适量喷入起动液,但喷入过多会造成爆炸事故,应引起注意. 相似文献
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1气门间隙长时间不调整 :发动机经长时间使用 ,配气机构零件磨损 ,必然导致气门间隙增大 ,造成进气不足 ,排气不净。所以 ,气门间隙应定期检查调整 ,不能怕麻烦图省事。2 气缸盖罩上的机油喷孔不畅通 :机油不清洁 ,容易造成喷孔不畅通或堵死 ,从而引起气门、气门导管和摇臂等零件润滑不良 ,磨损加剧 ,同时还会出现气门关闭不严 ,功率下降等故障。3起动喷孔长时间不清理 :有些驾驶员忽视起动喷孔的作用 ,长期不清理 ,这样会造成不畅通 ,导致起动困难。4 长期不清除冷却水垢 :水箱和机体水道内水垢较厚而不及时清除 ,会引起机体散热性能下降 ,… 相似文献
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<正>柴油发动机起动困难或不能起动,主要是由于温度低,燃油系故障(如不供油或燃油雾化不良)及气缸压力不足等原因造成的.一、气温过低柴油机是靠压燃着火的.正常条件下,柴油机压缩终了时缸内气体压力将达到2940—4900千帕,温度达500—700℃,超过柴油的自燃温度(约为327℃),因而发动机容易起动.而当天气寒冷时,发动机温度及油料温度都很低,柴油进入气缸压缩终了时,缸内气体温度达不到500—700℃,所以发动机起动就比较困难.另外,温度低机油粘度增大,运动副间阻力增大,也使发动机的起动变得困难. 相似文献
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蒋龙生 《农业装备与车辆工程》1995,(1)
一台东方红-75型拖拉机．随着冬季天气变冷．发动机冷车起动越来越不容易，其现象是：起动机起动尚可，但在发动机起动过程中．只要减速器变速手柄推入高档．减压机构手柄进入“预热2”、“工作”位置．起动机就减速，熄火。检查起动发动机的整个过程．判断为起动机功率不足是造成上述故障的主要原因。进一步检查发现火花塞火花弱是造成起动机功率不足的主要原因；磁电机输出电流不足是造成火花塞火花弱的主要原因，磁电机底板上的刻线与磁电机壳体上的刻线没有对准又是造成磁电机输出电流不足的原因。区来该拖拉机在秋季作业前对磁电机进行… 相似文献
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一台手扶拖拉机的发动机起动困难、功率不足,拆卸后发现缸套活塞磨损严重。更换了缸套、活塞和环后,容易起动,功率足,可没过3个月又再次出现上述症状。 相似文献
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起动对农用运输车的使用寿命影响很大.据有关资料显示,在不正确的起动方法和不良的起动条件下,就发动机而言,所造成的磨损,要占全部使用时期内磨损总量的50%～60%;若不正确起动,零部件磨损就更大.以曲轴轴颈与轴承为例:在静止时,曲轴轴颈紧贴轴承,下部接触面之间的润滑油被挤出,停车愈久,残留的机油愈少.刚起动时,润滑油膜还没有形成,摩擦面之间处在干摩擦或半干摩擦状态,所以磨损量很大.故不正确的起动方法将大大加剧整车的磨损.因此,农用运输车不宜采用以下这几种方法起动:
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起动对农用运输车的使用寿命影响很大.据有关资料显示,在不正确的起动方法和不良的起动条件下,就发动机而言,所造成的磨损,要占全部使用时期内磨损总量的50%～60%;若不正确起动,零部件磨损就更大.以曲轴轴颈与轴承为例:在静止时,曲轴轴颈紧贴轴承,下部接触面之间的润滑油被挤出,停车愈久,残留的机油愈少.刚起动时,润滑油膜还没有形成,摩擦面之间处在干摩擦或半干摩擦状态,所以磨损量很大.故不正确的起动方法将大大加剧整车的磨损.因此,农用运输车不宜采用以下这几种方法起动: 相似文献
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发动机气门漏气,直接影响发动机的经济性能和动力性.发动机气门漏气会导致发动机起动困难,功率下降,燃烧不完全,积炭严重,甚至会引起个别缸不工作. 相似文献