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相似文献
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1.
<正>农用车发动机的动力首先传递到传动机构的离合器、变速器、后桥,再传给车轮而使农用车行驶。传动轴在农用运输车上用来连接变速器的输出轴和主传动器的主动轴。它传递的扭矩大、速度高、变化频繁、工作繁重,若零件变形、磨损、维修或安装不当,运行中就会出现故障。因此,应经常检查、保养传动轴。现将农用运输车传动轴有关部件的检修分别叙述如下。1.十字轴及滚针轴承的检修(1)检查十字轴轴颈表面是否有严重剥落;对于轻  相似文献   

2.
农用三轮运输车以其低廉的价格，良好的性能，深受广大农民的喜爱，成为农村中、短途运输的主力军．随着保有量的不断增加，用户对农用三轮运输车的车速、爬坡能力、农田作业、一机多用等方面提出了更高的要求。在发动机输出扭矩基本固定的情况下，变速器的档位设置、变速比和输出扭矩成为农用三轮运输车提高上述性能的关键。农用三轮运输车均使用固定速比变速器，基本型式分为两种类型。一种是变速箱和后桥联在一起，称为联体后桥变速器。另一种是变速箱和后桥各自独立，变速箱输出扭矩通过链条传到后桥，称为链条传动变速器。目前，不论是…  相似文献   

3.
<正>1 换档机构与总布置的关系三轮农用运输车换档机构的设计与其总布置有着密切的关系.在链传动三轮农用运输车上,动力由发动机经V带、离合器、变速箱、链条传至后桥.在V带直联式(联体后桥)三轮农用运输车上,动力由发动机经V带、离合器直传至变速箱联体后桥.后桥除通过钢板弹簧支承着车架外,还通过一端以铰链与自身联接,另一端以铰链与车架联接的推拉杆,把驱动轮的驱动力传递给车架,实现车辆的行驶.见图1和图2.  相似文献   

4.
传动轴在农用运输车上用来连接变速器的输出轴和主传动器的主动轴.它传递的扭矩大、速度高、变化频繁、工作繁重,若零件变形、磨损,维修或安装不当,运行中就会出现传动轴发响、抖震,严重时还会发生传动轴断裂事故.现将农用运输车传动轴发生异响和抖震的原因及排除方法叙述如下:  相似文献   

5.
传动轴在农用运输车上用来连接变速器的输出轴和主传动器的主动轴.它传递的扭矩大、速度高、变化频繁、工作繁重,若零件变形、磨损、维修或安装不当,运行中就会出现传动轴发响、抖震,严重时还会发生传动轴断裂事故.现将农用运输车传动轴发生异响和抖震的原因及有关部件的检修分别叙述如下.  相似文献   

6.
在农用运输车上都装有万向传动装置。万向传动装置的功用是能在轴间夹角及相互位置经常变化的两转轴之间传递动力。万向节和传动轴是万向传动装置中的主要部件，用来连接变速器（或分动器）和驱动桥。传动轴传递的扭矩大、转速高，再加上润滑条件差，长期使用，由于各零件的磨损和变形，传动轴会出现抖动、发响，严重时传动轴会断裂而造成事故。  相似文献   

7.
传动轴异响抖震的原因及有关部件的检修   总被引：1，自引：0，他引：1  
传动轴在农用运输车上用来连接变速器的输出轴和主传动器的主动轴。它传递的扭矩大、速度高、变化频繁、工作繁重,若零件变形、磨损,维修或安装不当,运行中就会出现传动轴发响、抖震,严重时还会发生传动轴断裂事故。现  相似文献   

8.
<正>万向传动装置是在一对轴线相交且相对位置经常变化的两轴之间传递动力。万向传动装置一般由万向节和传动轴组成,有时还加装中间支承。一、万向传动装置的功用在发动机前置后轮驱动的汽车上,变速器常与发动机、离合器连成一体支承在车架上。而驱动桥则通过弹性悬架与车架连接,如图1所示。  相似文献   

9.
目前，三轮农用运输车的变速操纵机构主要有以下两种：（1）由换档器、中间连接杆件组成的变速操纵机构，换档器采用的是单变速杯，水平并列双沿杯结构，固定在座位右侧车架上，后面通过中间连接杆件与变速箱（或后桥）上变档摇臂相连，档位变换时，由固定在换档器中的工字板眼位。与之相匹配的传动形式有“皮带十连体后桥”和“皮带十链条”两种。“皮带十连体后桥”传动方式的主要特点是：变速箱与后桥为老体结构，动力经皮带直接传送到连体后桥的高合器皮带轮上。连体后桥的变速机构有两种：一种是采用单拨叉轴、单授又、单摇臂；另一种…  相似文献   

10.
1.拉紧手制动器后拆卸传动轴若农用运输车停在斜坡上，拉紧手制动器便拆卸传动轴很不安全。因为农用运输车这时能在坡上停住，是依靠手制动器和挂挡所产生的制动力来维持的，而这2种力又是通过传动轴传递给后轮。一旦传动轴被拆掉，后轮的制动作用即被解除，农用运输车就会下溜。因此，在拆卸农用运输车传动轴时，除了拉紧手制动器外，还必须用三角木等物体将车轮塞稳。2.在底盘出现故障后盲目下车检查农用运输车上坡时，若听到底盘发出“当”的响声，随之不能前进。这时，机手千万不要认为已经拉紧手制动和挂了低速挡即可下车检查。因为农…  相似文献   

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(1)拉紧手制动器后拆卸传动轴。若农用运输车停在斜坡上,拉紧手制动器后便拆卸传动轴很不安全。因为农用运输车这时能在坡上停住,是依靠手制动器和挂挡所产生的制动力来维持的,而这二种力又是通过传动轴传递给后轮。一旦传动轴被拆掉,后轮的制动作用即被解除,农用运输车就会下溜。因此,在拆卸农用运输车传动轴时,除了拉紧手制动器外,还必须用三角木等物体将车轮塞稳。  相似文献   

12.
农用运输车传动轴常见故障有传动轴异响、传动轴振动和噪声,影响了农用运输车的使用性能,增加了驾驶的难度。本文详细地讲述了农用运输车传动轴常见故障的分析与排除方法,为农用车修理提供帮助。  相似文献   

13.
后桥是农用运输车传递扭矩、增大扭矩、改变扭矩的传递方向及降低转速等的重要机构。农用运输车后桥出现故障,将使车辆不能正常行驶。本文介绍了农用运输车后桥常见故障的检查判断方法。  相似文献   

14.
郑平 《河北农机》2005,(4):20-20
1．拉紧手制动器后拆卸传动轴 若农用运输车停在斜坡上,拉紧手制动器便拆卸传动轴很不安全。一旦传动轴被拆掉,后轮的制动作用即被解除。农用运输车就会下溜。因此,在拆卸农用运输车传动轴时。除了拉紧手制动器外。还必须用三角木等物体将车轮塞稳。  相似文献   

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农用运输车联体后桥试验模态分析   总被引：2，自引：0，他引：2  
以试验模态分析技术为手段,研究了新开发的某农用运输车联体后桥的振动模态特征,得到其固有频率、阻尼、模态振型等模态参数。试验模态分析结果表明：联体后桥垂直振动的前三阶固有频率较低,易于引起联体后桥产生俯仰振动;另外,变速器箱体左右侧面的刚度较差,导致变速器产生明显的局部振动。  相似文献   

16.
在建立农用运输车车架强度计算的力学和数学模型基础上，通过有限元计算和电测试验，找出了车架应力分布规律，确定了车架的危险部位，指出了合理设计农用运输车车架强度方法，计算结果和试验结果吻合。  相似文献   

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农用运输车修理实例●姚法印和晋城１２三轮农用运输车变速箱的第２轴在运输生产中，经常出现折断、传动失效的故障，其中除制造方面的原因外，机手使用维护不当也是主要的原因。（１）大油门高档起步，猛接合离合器，造成传动轴突然承受冲击载荷。正确的操作方法是一般情...  相似文献   

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农用运输车因其价格便宜、操作方便受到农民的欢迎，投放市场以来一直畅销不衰。为了保证产品质量，农用运输车在总装前需对主要部件——离合器、变速箱和后桥总成进行试验，这也是农用运输车上目案所要求的．根据生产厂家的需要，我们设计了两种简易试验台．现就其结构特点作简要叙述．一、试验目的：1．离合回应传动可不，能迅泛地分离、柔合平顺地接合．2．变速箱换档应灵活，不脱档，各部无异常响声，并检查是否员抽．3．后桥无异常响声，不得厉油．二、结构介绍：试验台由传动机构、铁纵机构、联轴钻、支架、夫鉴定位机构等组成．传动…  相似文献   

19.
传动轴断裂会导致车辆重大事故的发生。本文重点介绍了农用运输车传动轴的检查、修理与维护,以提高农用运输车使用安全性。  相似文献   

20.
在农用运输车上使用的联体后桥有4 1挡或5 1挡，其中含有一个倒挡。5 1挡联体后桥由于能提高发动机的功率利用率、燃油经济性和平均车速而得到了农用运输车厂家普遍认可，但由于现用后桥的传动比分配不甚合理，一挡和倒挡速度偏高。一挡速度高，造成爬坡能力降低，起步不平稳；倒挡  相似文献   

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