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夏季气温较高,拖拉机和驾驶员在较高的温度环境中工作,容易发生人机疲劳,若操作使用不当,极易造成拖拉机事故和人身伤亡。因此,夏季行车应注意机车的技术防范。(1)防水箱开锅。进入夏季,驾驶员要检查发动机节温器的工作性能,保持冷却水循环畅通。出车前,要加足水,按标准调整好风扇皮带张紧度。行车中,要注意观察水温或水温表的变化。一旦出现开锅,应立即停车,使发动机中速运转,待水温下降到60~70℃时,再向水箱里加入清洁的冷却水,千万不要在开锅时骤加冷水。 相似文献
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“三夏”农忙时节,气温日渐升高,农业机械因冷却系功能下降或长期超载工作,经常出现水箱开锅或热汽四溢现象。有些机手不明原因,慌忙打开水箱盖,很容易被喷出的热水烫伤。在遇到这种故障时,首先不要惊慌,应马上停止作业,调整农机停放位置,使发动机迎向来风,以加快散热,保持怠速运转,片刻后熄火。等水箱温度略微下降,戴手套或用布包住手,人站在水箱一旁,面部避开箱盖正上方,慢慢打开水箱盖。这时不可急于向水箱内添加冷却水,防止损坏缸盖和机件。要等到水温降低到70℃以下,查明原因,排除故障后,才能加足冷却水,继续作业。水箱开锅不能急于打… 相似文献
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（1）防发动机“开锅”。在使用中若遇发动机“开锅”，多数情况是水箱缺水，此时切不可立即加入冷却水，否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法是：停止运行，低速运转，待水温降到70℃左右，再慢慢加入清洁的冷却水。作业中注意机器负荷状况，超负荷作业不但水温升高很快，而且容易损坏机件。所以，一般情况下负荷控制在90％左右为宜，留下10％作为负荷储备，以便应付上坡或阻力变化带来的短时间超负荷。 相似文献
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柴油机工作时,其冷却水正常温度一般为90℃上下。一旦水温超过98℃甚至水箱“开锅”,就表明柴油机温度过高。此时应立即找出原因,予以排除。若柴油机长时间高温 相似文献
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夏秋季，天气炎热，农用拖拉机工作条件恶化，使用时要注意如下问题： (1)防止水温过高 用降垢剂等将冷却系统的水垢及杂质彻底清洗，以保护冷却水循环畅通。夏秋季冷却水蒸发消耗快，出车前必须加足冷却水，并在工作中经常检查水位。无水温表的单缸柴油机，要时时注意水箱浮子的红标高度，如果浮子不能长浮或无浮子，应及时修换。工作中若出现因缺水而开锅时，应停止工作，使发动机减速运转，待水温降低后 (约 60℃ )再慢慢添加冷却水，以免炸裂机体及汽缸缸盖。 (2)保证最佳供油时间 夏秋季应将供油时间调到最佳时间的下限或稍低… 相似文献
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夏季炎热,气温高,拖拉机工作条件恶化,驾驶员应特别注意其使用和保养。(1)防止水温过高。用除垢剂等将冷却系统的水垢及杂物彻底清洗,以保护冷却水循环畅通。夏季冷却水蒸发消耗快,出车前必须检查加足冷却水,并在工作中经常检查水位。无水温表的单缸柴油机,要随时注意水箱浮子的红标高度,如果浮子不能浮起或无浮子,应及时修换。工作中若出现水开锅时,不要急于直接加冷水,应停止工作,使发动机减速运转,待水温降低后(约60℃),再慢慢添加冷却水,以免炸裂机体及汽缸缸盖。(2)保证最佳供油时间。夏季应将供油时间调到最佳时间的下限或稍低。若供… 相似文献
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S195、X195、L195等单缸柴油机的冷却方式是水冷蒸发式,有的机手以为水箱一“开锅”就发生了故障,不查原因而盲目拆卸维修,结果适得其反,越修故障越多。要弄清水箱“开锅”的原因,仔细观察水箱口,如有油渍、不规则的气泡、怪色异味等不正常现象,说明柴油机已有故障,应停机检查予以排除。(1)正常“开锅”:柴油机在正常载荷时水温为90℃左右,如负荷长时间超载,水箱的水便“开锅”沸腾。水箱口的水像锅里的沸水一样翻滚、晃动、均匀地散发蒸气视为正常,但会耗去大量水分。所以,必须及时添加冷却水。(2)曲轴轴向间隙小引起“开锅”:新换曲轴和… 相似文献
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农村中使用的8.8千瓦(12马力)小柴油机,它的冷却系统多采用蒸发式。其散热方法是:当柴油机工作时,水温逐渐升高,当升高到100℃时,水便“开锅”(沸腾),水温就不再继续上升,大量的热随着水蒸汽散发出去。柴油机就在水温100℃左右的情况下进行工作。所以,小柴油机在工作时“开锅”是正常现象。 相似文献
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左效谦 《农业装备与车辆工程》1994,(6)
（四）炎热中驾驶酷暑炎热季节，行车时要注意以下几点：1．打开百叶窗。2．经常注意发动机的工作温度．必要时选择荫凉处休息，并打开车门和发动机罩盖散热．3．经常检查冷却水的温度和风扇带的紧度．做到及时补充和调整．并注意清除水箱散热管处的尘土和杂物等．4．冷却水沸腾“开锅”时，不要立即熄火和急于补充冷却水，应停车使发动机怠速运转数分钟，持冷却水温下降后再熄火和加冷却水（有条件时最好补充热水）。5．经常检查轮胎气压和温度情况．如胎压过高或温度过热时，应停车休息，待其恢复正常气压和温度时再行车．切勿用中途放气… 相似文献
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(1)合理使用和存放。盛夏时节,拖拉机的作业时间最好安排在早上和晚上,中午尽量不出车。正常作业的负荷应掌握在85%左右,避免超负荷作业。夜间最好将拖拉机停放在车库内,露天存放时要用塑料布将其罩好。(2)防止水箱水温过高。夏季,拖拉机的冷却水蒸发、消耗快,出车前必须加足冷却水,并在工作中经常检查水位。无水温表的单缸柴油机,要时时注意水箱浮子的红标高度,如果浮子不能正常使用就应及时修理。工作中若出现开锅现象则不要直接加冷却水,应停止工作,使发电机减速运转,待水温降低(约60°)后再慢慢添加冷却水,以免水箱遇冷产生裂纹。 相似文献
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柴油机工作时，其冷却水正常温度一般为90℃上下。一旦水温超过98℃甚至水箱“开锅”，就表明柴油机温度过高。此时应立即找出原因，予以排除。若柴油机长时间高温工作，不仅会加剧机件磨损，缩短发动机使用寿命，还易导致粘缸、烧瓦等大的故障。造成柴油机高温主要有4个方面的原因。 相似文献
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一、在进入炎热天气之前,应彻底保养冷却系,清除水垢,检查节温器,保证发动机冷却系统正常工作。夏季行车中,应随时注意水温表的指示,不要超过95℃。一旦超过,要及时选择阴凉处停车降温,并检查风扇皮带是否过松、百叶窗是否全部打开、冷却水量是否缺少等,如发现有不正常情况,应及时采取对策处理。还应清除燃烧室积炭,保持发动机正常温度,减轻机件磨损。另外,还应当避免发动机长时间超负荷工作,防止对燃油系产生气阻现象等。夏季供油提前角不要调得过小,过小会使后燃期延长,发动机过热,水箱容易“开锅”。 相似文献
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发动机在使用过程中常常会遇到冷却水温度过高甚至开锅的情况。其原因及排除方法如下:一、冷却水的水量不足。柴油机工作前,应检查水箱内的冷却水是否充足。工作中,若水箱因缺水发生开锅时,应及时停车,使发动机在低速运转下加水;若水源方便,可将水箱的放水开关打开,在放出热水的同时,添加冷水,当水温下降至40～50C°时关,闭放水阀添,加冷却水至要求的容量。若从水箱加水口处看不到水时应,使发动机熄火等,水温下降后再,加足冷却水。二冷、却系统中水垢过多。水垢过多影,响了水的循环和散热这,是造成水温过高的主要原因。为了冷却系统的安全… 相似文献