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驾驶员朋友可能已经注意到了,不少机械零部件上打印或者铸有各种字码,它们都有特定的含义,在采购时要辨认清楚,在维修作业中必须按有关要求正确地装配。 零部件上的字码大致有如下几类: 1.装配方向记号 此类字码常见的有以下几种:①活塞环开口端印的“上”、“S”、“T”、 相似文献
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1．记号对齐不等于发动机配气相位正确
根据内燃机的工作原理，配气相位正确是保证气缸正常压缩压力的决定因素，而配气正时记号对齐又是配气相位正确的先决条件。也就是说，要想配气相位正确，必须使各配气齿轮的正时记号对齐。但是必须注意：配气正时记号全部对齐了，并不能保证配气相位一定正确。这是因为，多种原因（如配气机构零件制造误差、记号标注不准确、配气机构零件磨损、松动或变形等）可能引起配气相位发生变化，即进气门、排气门的实际开闭时刻发生变化，有时甚至相差四五度。因此在农机维修中，不仅要保证正时记号全部对齐，而且要认真核查进气门、排气门的实际开闭时刻，是否因为相关零件磨损或变形导致配气相位发生了偏差。 相似文献
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现代柴油机上越来越多地使用了涡轮增压技术,使柴油机功率更大,在体积不变的情况下布局更加合理,同时大大节约了能源。然而,在实际工作中,很多修理工不了解涡轮增压器的结构、原理,乱拆乱卸,造成了不必要的损失。1.检修过程中注意的事项（1）在拆装增压器之前,必须掌握所拆增压器的构造和该增压器说明书所指出的注意事项。增压器零件多为小而精密的零件,因此,应尽量使用专用工具,不得乱敲乱打。（2）凡经整体平衡过的零件,拆散时应作记号,装配时按记号对准,以防破坏其平衡性。 相似文献
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柴油机由千百个零件组成。在柴油机零部件被拆散后,应该按顺序放置好,并且做好记号,然后对各零件进行仔细的清洗和鉴定。对于不需要修理和更换的零件,必须按原位装复。这是由于柴油机经过一段时间工作后,各部位零件已经磨合贴切,再加上各气缸、各部位零件的磨损量的不均匀,为了获得良好的配合关系,所以应该“对号入座”,按原位装配。如果将解体后的零件杂乱无章地堆放在一起,装复后将破坏柴油机正常的工作性能。 那么,柴油机哪些零件必须按原位装配呢? 1.柱塞副、出油阀、喷油嘴。这3对偶件的配合非常精密,例如喷油泵柱塞与柱塞套的配合间隙仅0.001～0.003毫米,而且它们之间经过 相似文献
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齐邦来 《农业装备与车辆工程》1999,(4)
离合器是靠主、从动部分产生摩擦力来传递扭矩的,其摩擦力的大小取决于压紧力的大小和工作表面材料的性质。随着使用次数的增加或者使用不当,压紧力会逐渐变小,工作表面的摩擦系数会降低,同时离合器的其他零件也会发生磨损或损坏,出现发抖、打滑、分离不彻底等故障。１离合器的分解为了保持离合器的平衡,从飞轮上拆下离合器时,应检查原有的记号或补做记号。离合器分解时,为防止离合器盖变形和零件弹出,应用压床或压具压紧拆卸和装配。１．１膜片弹簧式离合器的分解将每个螺栓稍松,直到弹簧张力消失为止,再卸下螺栓,取下离合器总… 相似文献
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平衡轴记号不清的定位Ｓ１９５型柴油机齿轮室各齿轮都打有记号，安装时必须对号入座，才能保证柴油机正常工作。当平衡轴齿轮的记号“０”不清时，可以按下述方法进行定位：卸下轴上防退螺母，拿下防退垫片，在平衡轴齿轮上冲着开有键槽的那个齿上重新打上“０”记号即可... 相似文献
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如何确定Ｓ１９５型柴油机的正时齿轮记号刘再保小号字体按装记号。安装时，必须使两个相啮合的齿轮上带有相同记号的轮齿相啮合，才能保证柴油机的正常工作。但因种种原因，有时会遇到记号不清或无记号的情况，若不是齿轮质量有问题，则可按下列方法自行确定记号后再安装... 相似文献
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零件的装配是拖拉机修理中一个重要内容,决定了修理质量的好坏。本文指出了拖拉机零件装配中易装错的部位,提醒维修人员在装配时要注意安装方向,注意装配记号。 相似文献
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齿条式单体喷油泵广泛用于小型柴油机。在维护保养时,由于机手缺乏此泵的安装技术要领,造成一些故障。现将齿条式单体喷油泵安装技巧介绍如下： 1．按记号安装。在装配喷油泵时, 要注意油泵和零件的相对位置,不要装错。调节齿杆、调节齿轮和柱塞凸耳上都有记号,装配时要保证三者对准,即在装调节齿轮时,要使齿轮上有倒角的齿与齿杆上钢冲小点对准,装柱塞时要 相似文献
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将活塞连杆组装入汽缸中要注意很多因素,强调了装配时要注意零件的质量差、装配记号、零件的安装方向等影响因素,以减少返工次数,提高柴油机的修理质量。 相似文献
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一、拆卸的原则 1.拆卸前应了解要拆卸部位的构造,各零、部件的连接方式和配合性质。 2.注意正确的拆卸顺序,防止造成不应有的机件损伤。 3.要采用合适的拆装工具和设备,不能猛敲、猛打,以免损坏零件。 4.注意核对和做好装配记号。为了保证一些组合件的装配关系,在拆卸时应首先核对原有的记号,必要时根据情况重新做好记号。 相似文献