共查询到18条相似文献，搜索用时 187 毫秒
1.
2.
研究了型内孕育对灰铸铁力学性能的影响,结果表明型内孕育能明显改善灰铸铁凝固条件,并有利于提高强度和改善薄壁件加工性能. 相似文献
3.
田怀国 《农业装备与车辆工程》2001,(3):22-23
铸铁是含碳量大于 2 .1 1 %的铁碳合金。由于铸铁具有良好的耐磨性、高的消振性、低的缺口敏感性、优良的切削加工性能 ,故应用广泛。其中最常用的为普通灰铸铁和球墨铸铁。GB9439— 1 988《灰铸铁件》、GB1 348— 1 988《球墨铸铁件》规定 ,灰铸铁件以抗拉强度、球墨铸铁件以抗拉强度和延伸率作为验收依据。测试机械性能需要专用设备 ,目前部分中小企业尚不具备条件 ,因而采用简单的化学分析方法来代替。但铸铁件的机械性能取决于铸铁的组织和成分 ,即主要取决于基体组织以及石墨的数量、形状、大小及分布 ,而铸铁的组织又受到化学成分、… 相似文献
4.
气缸盖和气缸体大多用灰铸铁或铝合金铸造而成。它的技术状态好坏,对发动机其他零件安装的相对位置和正常工作影响极大。现将气缸盖和气缸体常见的故障和排除方法简要介绍如下。 1.上平面翘曲及腐蚀 (1)故障原因。发动机温度过高与急冷;拧紧缸盖螺母用力不均;时效处理不充分;冷却水或窜漏的燃烧气体腐蚀气缸体不平面的水道口及气缸口周围。其结果,不仅会烧毁气缸垫,使发动机功率下 相似文献
5.
薄壁高强度灰铸铁件材质及其孕育剂的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
本文根据80年代更新换代发动机的机体、缸盖等薄壁高强度灰铸铁件的结构特点和对材质的技术要求,结合我国国情,对稀土钙钡孕育剂及其应用条件和应用方法、铁水的五元素、碳当量、硅碳比、合金元素、氧化、冶金和工艺因素进行系统研究,完善了以“强化孕育为核心、较高碳当量为前提、铁水质量为基础、综合治理为保证”的一整套强化孕育方法,并在多厂家批量生产中应用,取得良好的技术经济效益。 相似文献
6.
发动机的汽缸盖和缸体都是由灰铸铁铸成的多孔薄壁零件,在工作中承受高温、高压、交变载荷及铸件内部残余应力的作用,在缸盖的进、排气门座之间,气门座圈镶块处,涡流镶块周围或在水套等处常容易产生裂纹;而缸盖与缸体的 相似文献
7.
针对柱塞泵缸体孔加工通用夹具加工精度低、加工效率低的特点,设计了柱塞泵缸体孔加工专用夹具,提高了加工效率和加工精度。通过CATIA软件实现柱塞泵缸体孔加工夹具的三维设计,分别设计了法兰耳朵处孔车铣夹具和径向孔加工中心夹具以及膛线,最后总结夹具使用过程中注意事项。 相似文献
8.
车辆发动机的缸套普遍采用灰铸铁。但灰铸铁的金相组织、耐磨性、耐腐蚀性较差，而蠕墨铸铁除了具有灰铸铁机械性能外还具有良好强度、疲劳强度等，用蠕墨铸铁代替灰铸铁作发动机的汽缸材料在机械性能、寿命、重量等诸多方面有较大优势。 相似文献
9.
车辆发动机的缸套普遍采用灰铸铁.但灰铸铁的金相组织、耐磨性、耐腐蚀性较差,而蠕墨铸铁除了具有灰铸铁机械性能外还具有良好强度、疲劳强度等,用蠕墨铸铁代替灰铸铁作发动机的汽缸材料在机械性能、寿命、重量等诸多方面有较大优势. 相似文献
10.
《农业装备与车辆工程》2017,(12)
发动机缸体加工过程信息滞后、透明度低等因素在一定程度上影响其加工质量。为保证发动机缸体的加工质量,在对发动机缸体加工过程中存在的问题进行分析之后,构建了一种面向发动机缸体加工过程的可视化监控与预警系统(MCPS),实现对发动机缸体加工过程的实时监控,以及发动机缸体加工质量的预警。对该系统的整体架构进行了详细的介绍,其中包括系统的软件架构、硬件架构和运行流程。最后,通过实际应用验证了该系统的有效性和可靠性。 相似文献
11.
铸铁材料的发展及其在资源、价格、工艺性能和机械性等诸多方面的优势,铸铁材料中广泛应用的是灰铸铁.但是由于灰铸铁的金相组织、耐磨性、耐腐蚀性较差;而蠕墨铸铁除了具有灰铸铁机械性能外还具有良好强度、疲劳强度等,用蠕墨铸铁机械性能、寿命、重量、尺寸、等诸多方面有较大优势. 相似文献
12.
对灰铸铁的研究现状和生产中的一些新技术做了评述。重点介绍了高强度薄壁灰铸铁的生产现状以及先进的制造工艺和先进的制造手段在灰铸铁生产中应用所取得的技术成果。 相似文献
13.
在大量试验数据的基础上,建立起灰铸铁共晶度Sc与抗拉强度σb之间的关系,通过加强成份控制和炉前处理,控制共晶度,有利于提高铸件内在质量。 相似文献
14.
15.
16.
17.
介绍球铁的材料特性,给出了提高球铁曲轴强度的措施。球铁曲轴在增压中冷柴油机上的成功应用表明:正火球墨铸铁材料有很大的发展潜力,其在更大功率柴油机上应用是可行性。 相似文献
18.
汽缸套行业普遍认为,磷在硼铸铁中有助于提高耐磨性,因而采用0.2%～0.4%的舍磷量.通过理论和实践的综合分析,认为磷不利于充分发挥硼铸铁的耐磨性,磷加大了汽缸套的夹杂倾向,磷提高了汽缸套的制造成本,硼铸铁汽缸套采用磷＜0.1%是可行的. 相似文献