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谭荣国 《林业机械与木工设备》2004,32(8):44-45
近年来,我国城市现代化进程愈来愈快,汽车保有量发展非常迅速,截止到2002年底,我国汽车保有量就已达到2053.17万辆,仅这一年的增长率就为13.94%,预计到2010年将达到5000万辆左右,其年增长率可达16%～20%。随着汽车保有量的不断增加,能源危机和环境污染也变得越来越严重,现已成为人类所面临最紧迫的问题之一。据统计,汽车尾气的污染已占大气污染的50%以上。北京地区大气中的HC化合物的73.5%,CO的63.4%和NOx的46%是来自汽车尾气的排放,由此可见,控制汽车排放污染已成为我国急待解决的问题之一。汽车的排放污染控制是一项系统工程,牵扯到新… 相似文献
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《林业机械与木工设备》1990,(5)
据预测,2000年全世界的汽车需求量将从1987年的4600万辆,增至6700万辆左右,市场销量也从80年代中期的3100万辆上升到4600万辆,增幅达48％。到2000年的世界汽车数目将从1985年的3.9亿辆,增至5.5亿辆。届时,全球汽车报废量每年将高达3100 相似文献
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高雨薇 《绿色中国(综合版)》2012,(6):58-61
汽车工业的发展为人类带来了快捷和方便，但同时，汽车的发展也引起了能源消耗和空气污染。据环保部2011年发布的（（中国机动车污染防治年报》，“十一五”期间，我国机动车保有量呈快速增长态势，由1．18亿辆增加到1．9亿辆，平均每年增长lO％。我国已连续两年成为世界汽车产销第一大国。 相似文献
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随着我国林业的发展,汽车运材已成为林区木材生产的主要运输方式。据统计,到1985年未为止,北方林区运材汽车的保有量已达1.4万辆。搞好运材汽车的技术管理,使其处于良好的技术状态,是降低运材成本,保障行车安全的重要措施。在汽车的使用过程中,因前轮定位参数不当而引起汽年性能下降,轮胎磨损加剧,操纵困难,甚至危及行车安全的事例屡见不鲜。由于上述事例产生的原因不易察觉,危害又很大,日益受到人们的普遍重视。国内外的汽车运行安 相似文献
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谷荣建 《林业机械与木工设备》1990,(3)
牡丹江林区封车节油工作从1989年6月下旬开始到12月末,共封存各种汽车575台,占汽车保有量的26.3％。其中:小汽车126台,占小车保有量的50％。共节约燃油1750t,节约燃油费用294万元。对缓解林区经济危困、油料危机,保证1989年木材生产任务及1989～1990年度冬运木 相似文献
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北方林区运材汽车节能分析朱宝华（黑龙江省大兴安岭林业管理局）高武（黑龙江省鹤岗市林业局）关旭煜（哈尔滨国营松江胶合板厂）１目的意义我国林业系统现有汽车近６万辆，大兴安岭和黑龙江林区近１．５万辆。全国林业系统运材汽车超过２万辆，其中９０％以上属中型汽车... 相似文献
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一、问题的提出东北林区现有进口载重8吨以上的重型柴油运材汽车1,266辆,占运材汽车总数3,054辆的40%,年运输木材700万立方米,占汽运任务量1,346万立方米的51.7%。当前,这些进口运材汽车中,有438辆太脱拉138型汽车是1964年进口的,至今已使用17年,平均单车走行70～80万公里,有414辆太脱拉148型汽车 相似文献