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变量化设计是当前CAD技术的又一次飞跃,它的应用为CAD技术的发展提供了更大的空间和机遇.为此,在分析传统农业机械设计方法的基础上,首先对变量化设计技术进行了简要介绍,然后将其与三维CAD软件SolidWorks有机结合,提出了在SolidWorks中实现变量化设计的3种不同方法及其在农业机械设计领域的应用. 相似文献
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介绍了在Pro/Engineer环境下,齿轮精确造型的方法。应用Pro/Program中的变量设定对齿轮进行参数化设计。利用族表(family table)的快速再生功能,并以VB界面为辅助,对Pro/Engineer的设计参数进行读写,以实现齿轮便捷化设计的目的。 相似文献
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基于Solid Edge的装配参数化设计 总被引:1,自引:1,他引:0
利用三维CAD软件Solid Edge,在零件参数化设计的基础上,提出3种装配参数化设计方法:利用Solid Edge装配变量表实现方法、利用Excel和变量表链接实现方法和利用Solid Edge数据库开发技术实现方法,并以某钢圈厂的产品为例开发出一套实用的装配参数化设计系统,以帮助企业提高产品设计能力和设计效率。 相似文献
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在Inventor软件环境下,介绍了三维参数化设计方法在简单多型号类支吊架零件设计中的应用。应用参数化设计方法使设计过程变得简单、重复性工作少、工程图输出可靠、从而提高了设计效率。 相似文献
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针对形状或功能相似的系列化产品设计,提出一种基于三维CAD参数化的设计方法,并针对冷冲模国家标准中的零部件在Solid Edge机械设计软件的基础上做了二次开发,实现基于变量驱动的系列化产品的参数设计,可以有效提高三维机械设计对系列化产品的设计效率. 相似文献
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针对农业机械设计中存在的设计手段落后、设计效率低等问题,应用基于特征的参数化造型软件Pro/E对农业机械的零部件进行参数化造型,探讨了三维软件在农业机械设计上的应用。 相似文献
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针对弧面分度凸轮工作曲面建模的复杂性,提出了一种建模的新方法。利用Excel计算得出主要参数,把参数变量和值及其公式用文本导入到UG表达式中,利用表达式和特征生成模型,实现参数化设计生成系列产品,减少了繁琐计算,缩短了设计周期,提高了设计精度。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2015,(8)
详细阐述了CATIA参数化功能与汽车换挡操纵装置设计上的应用,突出了参数化设计相对于传动设计方法的便利性、准确性、可循环使用特性,以及三维软件在建立参数化过程中逻辑上的简化远超越传统编程软件。介绍了手动挡汽车变速器换挡行程的准确计算方法。 相似文献
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基于Pro/TOOLKIT的挤压膨化锥形螺杆参数化建模 总被引:1,自引:0,他引:1
锥形螺杆是秸秆挤压膨化机的重要零件,通过分析其结构特点,确定了该螺杆的结构驱动参数.利用Pro/E参数化设计功能及其二次开发模块Pro/TOOLKIT,在VC++6.0开发环境下对其进行了参数化设计,实现了锥形螺杆的参数自动化建模,为进一步进行螺杆的有限元分析和优化设计奠定了基础. 相似文献
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棉花打顶机械是棉花高效生产急需配套解决的主要技术装备之一。应用三维参数化设计软件Solidworks设计一种基于超声波技术的棉花打顶装置,介绍该装置的总体结构和工作原理,阐述该装置的总体及关键部件的设计方案。使用该装置可实现棉花精确打顶。 相似文献
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永磁齿轮传动力矩三维分析与计算 总被引:9,自引:0,他引:9
根据永磁体的等效电流模型理论,建立了径向磁化永磁齿轮传动机构传动力矩三维积分形式的计算数学模型,并采用三维有限元方法对模型进行了理论对比验证,结果表明建立的传动力矩数学模型易于编程实现,计算结果准确,非常适用于永磁齿轮的参数设计与优化。 相似文献
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参数化的设计方法在车身设计中得到了大量的应用。利用Catia v5进行了某轿车车身总布置参数化设计,在其基础上使用Visual Basic进行二次开发,构建了知识驱动的车身硬点布置参数化设计系统,然后根据GB1589-1989《汽车外廓尺寸界限》中常见的轿车尺寸关系以及限制的要求,对车身硬点尺寸进行了检查,获得了符合要求的车身总体造型。 相似文献
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磁力泵磁力驱动系统仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
在研究圆筒式径向磁力驱动器结构特点、设计流程、设计方法的基础上,以SolidWorks为软件支撑平台,利用Visual Basic语言对SolidWorks提供的API函数进行二次开发,所形成的仿真系统包括3部分,分别为参数化设计、参数化建模和参数化有限元分析,可以快速地实现磁力驱动器各部分零件的自动建模和装配.同时,基于ANSYS有限元软件,对圆筒式径向磁力驱动器的磁场建立二维模型,对其磁场进行数值求解计算,分析磁力线分布,磁感应强度分布和磁力矩大小.最后,针对有限元软件在磁力驱动器设计中的应用要求,基于ANSYS平台开发了参数化的磁力驱动器有限元分析系统,该系统方便了磁力驱动器在一定结构不同参数下快速更新模型和进行有限元仿真分析,为磁力驱动器的研究提供了高质量低成本的设计分析方法. 相似文献
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基于特征的减速器箱体三维参数化设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
郝伟 《拖拉机与农用运输车》2010,37(4):77-79
基于形体建模特征,进行了常用圆柱齿轮减速器特征分析;基于参数化设计技术,在Pro/ENG INEE平台下,详细介绍了减速箱体参数化造型与设计步骤,并完成了上箱体和下箱体参数化造型;工程设计人员只要提供相关设计参数即可得到新的三维模型实体。论文可为其他机械结构三维造型技术提供借鉴。 相似文献