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拖拉机在运输途中 ,时常会遇到复杂的道路环境 ,需要频繁变换速度 ,且往往需要在行驶中不停车的状态下换档变速 ,这就需要拖拉机手掌握正确的操作方法 ,熟练地换档。然而在实际操作中 ,一些错误的换档方法屡见不鲜。比如 :有些驾驶员以脚代手换档。这种做法易造成打齿现象 ,而且在换档的同时 ,因驾驶姿势改变 ,不利于行车安全。有些驾驶员换档时心不在焉 ,不是手握变速手柄 ,而是拍档。这种作法极易挂错档 ,而且拍档齿轮啮合不到位 ,导致齿轮早期磨损甚至跳档。用副变速换档。有些小四轮拖拉机在行驶过程中 ,机手担心用主变速挂错档 ,就用副… 相似文献
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蔡小松 《拖拉机与农用运输车》1995,(6):52-53
1．自动脱档变速箱自动脱档的主要原因是滑动齿轮受到轴向力的作用，超出了定位机构的定位力量。造成这一故障的原因是很复杂的。除去制造质量问题外，主要有以下几种：（1）齿轮长期使用后造成磨损，使直齿圆柱齿轮的轮齿变成一头大一头小的喇叭形，当拖拉机重负荷工作时产生的轴向力，超出定位弹簧的锁紧力时，滑动齿轮会自动脱出，造成跳档。这时只有更换新的齿轮。（2）换档拨叉严重磨损或变形，换档时滑动齿轮不能到位，造成部分齿宽工作，也能造成跳档。这时应校正或修复换档拨叉，如果没有修复能力应更换新件。（3）拨叉轴上的定位凹… 相似文献
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(1)换档操作。每次换档前,都应彻底分离主离合器,并适当控制油门,以免挂档时产生齿轮冲击。换档时,操作变速杆不能用力过猛,否则会损坏拨叉或使换档轴行程限止片折断而产生乱档现象。(2)油封检查。油封是来防止变速箱齿轮油流入离合器室内。为此,应定期检查油封是否失效,如漏油严重应及时更换。同时经常检查开口销处是否应有油渗出,若有油渗出,应检查油封是否失效。(3)检查润滑油。变速箱与后桥相通,都用同一种齿轮 相似文献
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一、前言 在被汽车、拖拉机、工程动力机械所采用的齿轮传动变速器总成的维修中,齿轮的磨损和损坏是经常遇到的。更换了新的齿轮、轴承和零部件以后,由于齿轮的制造精度和装配调整精度的影响,往往出现噪声大、运转不平稳、换档困难,甚至跳档或卡滞现象。为了改善各运动部件配合表面的工作状况,检查变速器的修理质量与装配质量,对大修后的变速器总成进行磨合试验和台架性能检测是十分重要的。为此,我 相似文献
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<正> 履带式拖拉机应用在工作循环变化频次增加的工作(如推土、森林采伐等)中日益广泛。这就要求显著提高传动系换档齿轮的耐磨性和寿命。 目前,决定换档齿轮寿命的主要因素是齿端面的损伤(磨损和损坏)。阿尔太拖拉 相似文献
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小麦联合收割机主要是在田间作业，行驶速度低，行走阻力大，因而当驾驶员分离离合器后，共将变速打置入空档位置时，收割机则很快减速而停车。但是此时其离合器从动盘及变速箱第1轴在惯性作用下，仍在转动。因此，变速箱第1轴齿轮与第2轴齿轮之间存在着较大的线速度差，若此刻强杆换档，则会发出打齿声响，严重时还会损坏齿轮。为使联合收割机换档时迅速而顺利，所以在其变速箱输入轴（离合器轴）端或与离合器轴齿轮常啮合的齿轮上设置了一个小制动器。当分离离合器后，小制动器立刻制动离合器轴或与离合器轴齿轮常啮合的齿轮，以减小和消… 相似文献
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双联齿轮就是两个齿轮连成一体,这种双联齿轮在轮系中(变速器)被称为滑移齿轮,一般用于变速箱中主要起换档调速作用。双联齿轮本身的制造精度,对整个机器的工作性能、承载能力及使用寿命都有很大的影响。文章研究双联齿轮加工毛坯件的制造形式。 相似文献
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<正> 在未装有同步器或换档专用摩擦副的拖拉机变速箱中,换档齿轮轮齿的端面磨损是造成变速箱发生故障而修理的主要原因之一。因此,在研究送去第一次大修的1.4级拖拉机零件的状况时[1],对端面磨损的研究给予了很大的注意。 例如,参考文献[2]根据20台拖拉机 相似文献
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李晋善 《拖拉机与农用运输车》1987,(3)
<正> 移动齿轮式换档变速箱有结构简单的优点,在国产拖拉机上得到广泛应用。但它存有突出缺点:负载工作时换档要停车,换档之后重新起步,即使操作熟练也需3～7 相似文献
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<正>在培训、桩考、路考拖拉机驾驶人过程中,发现许多机手有挂档打齿现象。挂档打齿不仅过早的损坏齿轮,而且拖拉机在上坡或下坡过程中一旦换不上档,就会失去控制,极易造成事故。那么,如何避免换档打齿呢?1.微调行驶速度若拖拉机速度在较小范围内变动时,就不必换档,可利用油门的大小来实现。 相似文献
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拖拉机档位的正确选择１．正确的换档方法（１）换档时，必须将离合器踏板踩到底，使离合器完全分离，以免齿轮及锁定机构磨损。（２）换挡时，要正确使用油门和离合器。（３）换档时，应预先确定好档位，扳动变速杆不宜过猛，并将变速杆推到底，使齿轮完全啮合。如果挂档... 相似文献
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机手在使用农用机动三轮运输车时,经常会出现一些故障,根据多年来积累的经验,现整理出农用三轮运输车使用中一些常见的故障及排除方法,供大家参考。1挂不上档,换档困难主要原因是由于变速手柄及拉杆接头部位与规定位置间隙过大或过小,齿轮端面倒角部位相碰,以及变速箱输出摇臂松动。此时须重新安装调整变速杆,修正齿轮端面倒角,重新配键... 相似文献
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1.锁定机构的锁定钢球与拨叉轴的锁定槽严重磨损,锁定弹簧弹力减弱或折断等均会造成自动脱档。 2.拨叉轴上紧固拨叉的螺栓松动,滑动齿轮失去控制,使两啮合齿轮自动脱开。 3.拨叉严重磨损、变形或折断,使滑动齿轮轴向窜动大。 4.换档操作不当,变速杆没推到底,档位未锁定,齿轮只有部分齿宽啮合,工作时在轴向力的作用下脱档。 相似文献
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黄蕴珊 《拖拉机与农用运输车》1991,(6)
<正> 随着工业技术进步,为改善拖拉机操纵性能,变速箱常用啮合套进行换档、变速。其从动齿轮基本采用双联径向小间距齿轮。这些齿轮给加工带来了一定困难(见图1的E部分)。 相似文献
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拖拉机运行中由高速档换为低速档床用两脚离合器换档法。其过程为：先减小油门，踩下离合器踏板，将变速杆拨至空档位，再接合离合器，加大一下油门，稍停片刻，踩下离合器，将变速杆拨至低档位。下面分析一下其换档原理。下图为一变速箱传动示意图。上轴为主动轴，下轴为被动轴，高档工作时，齿轮马带动马旋转，两齿轮啮合点的线速度相同，即V1=V2，亦：R1、R2分别为Z1、Z2两齿轮啮合点的线速度、角速度、节囫半径。因为凡＞凡，所以。＜M，即第二轴旋转角速度大于第一轴。换档时，当踩下第一脚离合器摘档后，由于惯性，在一段时间，第… 相似文献
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1.换挡时,注意将离合器踏到底,彻底切断动力,防止换档时齿轮产 生撞击和打齿现象,以减少齿轮损伤。 2.换挡时,注意将变速杆推到位。使齿轮全齿长啮合,以免齿端磨成锥形,引起自动脱挡。 相似文献
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宝骏630自动档汽车使用通用汽车公司研发的GF6自动变速器,变速器由3组行星齿轮机构和六个换档执行元件组成,实现6个前进档和1个倒档.通过分析GF6变速器各挡位动力传递路线及执行元件的工作情况,为GF6自动变速器的故障诊断和维修奠定基础. 相似文献