共查询到20条相似文献，搜索用时 574 毫秒
1.
<正> 经国务院批准,自2003年12月16日起我国铁路实行新的货物运输价格,平均运价每吨公里提高0.25分。 这次货物运价调整的主要内容是:实行统一运价的正式营业线和运营临管线货物平均运价每吨公里提高0.25 相似文献
2.
<正>近日,据中国铁路总公司消息,国家发展改革委下发了《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》,决定自2014年2月15日起,对铁路货物平均运价水平每吨公里上调1.5分,整车农用化肥继续享受免收铁路建设基金的优惠,运价率由每吨公里0.0976元上调至0.113元,此次涨幅为1.54分。直以来,我国对农用化肥铁路运输严格执行《关于明确农用化肥铁路运价优惠政策有关事项的通知》中的2号运价,区别于普通货物,给予定的优惠,被业内称为"2号"运 相似文献
3.
<正>A由2号变4号,化肥运价大幅上调一直以来,我国农用化肥铁路运输严格执行《关于明确农用化肥铁路运价优惠政策有关事项的通知》中的2号运价,区别于普通货物,给予一定的优惠。然而近些年来,农用化肥铁路运价年年看涨。从2009年开始,几乎每年上调一次,而且频率加速、幅度加大。"本次运价调整对于化肥来说不但平均每吨每公里增加 相似文献
4.
5.
<正>近日国家发展改革委发布《关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知》,自此国家铁路货物统一运价率平均每吨公里提高1分钱,即由平均每吨公里14.51分钱提高到15.51分钱,并作为基准价,允许适当上浮,上浮幅度最高不超过10%,下浮仍不限。铁路运价优惠政策的取消使得复合肥的运输成本有所增加,在本就涨价氛围浓厚的复合肥市场上,本次铁路运价的调整是否会成为复合肥价格调整的一个引子本次价格的调整又会对未来春耕的销售产生哪些影响? 相似文献
6.
7.
<正>NO1:市场化"2号"运价2014年,化肥的市场化进程从调整运价开始。一直以来,我国对农用化肥铁路运输严格执行《关于明确农用化肥铁路运价优惠政策有关事项的通知》中的2号运价。然而近些年来,农用化肥铁路运价年年看涨,从2009年开始,几乎每年调整一次,而且上调频率加速、幅度加大。不难看出,化肥的市场化之路正在加快,全行业正在走出政策保护的"温室"。 相似文献
8.
<正>近日,发改委发布铁路货运物价上调,由于运价调整尚需时日,政策的改变对国内二铵市场影响有限。东北市场保持稳定文件发布后,多数铁路运输企业正在根据市场自主确定运价水平,目前二铵仍按原运价执行。若新价开始执行,西南地区运费成本将会增加。业内人士认为,随着运价提高,生产企业将提高售价转嫁成本,下游流通行业将会承压。但据记者调查,东北市场对于运价调整反应并不激烈。齐齐哈尔齐农农资连锁有限公司副总经理宋国森向记者 相似文献
9.
<正>近期,南方粳米市场出现局部性上涨行情,铁路货物运价上调对粮食运输成本增加起到促进作用,其中江苏姜堰、兴化市场2005年中等粳米批发价为2760-2780元/吨,价格上涨 10-20元/吨。但由于步入2006年国 相似文献
10.
<正>根据发改委、铁道部近日下发的《关于调整铁路货物运输价格的通知》,从2月20日起,铁路货运价格再次上调,平均运价公里提高1.5分/吨,涨幅达到13%。由于此次调价属于等额上调,因此作为享有运价优惠的化肥运价涨幅超过18%,千公里运费上涨15元/吨。目前正值春耕用肥旺季,铁路运价的上涨短期内将增加化肥流通的成本,成为近期业内关注的重点。化肥运力紧张问题短期难解 相似文献
11.
<正>日前,随着满载水富云天化有机产品的汽车驶出公司有机仓库倒运至水富港,标志着水富云天化优化物流新举措的水上运输模式正式启动。受近年来铁路运价持续上涨的影响,如何挖潜增效、降低运输成本成为水富云天化的当务之急。根据其所处长江第一港的区域优势,水富云天化在调研后制订出采用专用船舶运输货物的物流运输方式以达到降低单位运输成本的目的。 相似文献
12.
13.
<正>近期,为缓解成交压力,越来越多的尿素厂家选择了联储联,这种做法无疑标志行业正在经历寒冬期。目前来看,导致尿素市场如此萎靡不振的因素虽然很多,但近的利空因素来自三个方面:是铁路运费上调;二是国内雨雪天气影响发运且使春耕推迟;三是印度招标量和价存在不确定性。运费上调压缩跨省订单2月15日铁路运费的调整给国内各行业均带来了定影响,对尿素自然也不例外。虽然千公里运价提高了15.4元/吨,涨幅并不高,然而在行业低迷的市场环境下,这种调整也可能成为雪上加霜的利空因素。事实也印证了这假设,运价上调以后,国内尿素企业跨省订单量明显减少。由于山西尿素企业外发比例较高,因铁路涨价带来的滞为明显,以至于阳煤丰喜、晋丰煤化工的尿素站台报价迅速回落到1600元/吨。短期来看,铁路运费上涨直观的 相似文献
14.
15.
化肥运输一直以来都是有关政府部门关注的重点,2004年6月30日,国家发展改革委、铁道部发文决定进一步明确农用化肥铁路遣价优惠政策,对农用化肥实行现行优惠运价。然而,近两年来,国家发展改革委、铁道部教次提高化肥运价,而且幅度在不断增加。化肥铁路运价的上涨无疑增加了企业的成本,运价涨了,化肥价辖也相应上涨,运价已经成为化肥价格上涨的重要推手。 相似文献
16.
17.
<正>改革方式实现平稳过度是共识2011年12月10日,经过行业近3年的努力,国家发改委、铁道部联合下发了《关于硫酸钾镁肥执行化肥铁路优惠运价政策的通知》,将硫酸钾镁肥纳入《实行铁路优惠运价的农用化肥品种目录》。短短两个月后,正当企业抱怨春运铁路发货难之际,2月1日,发改委价格司、铁道部运输局召集部分大企业和相关协会,针对化肥铁路运输情况征询意见释放出化肥市场即将全面放开的信号,预示着未来钾肥将面临上涨压力。 相似文献
18.
19.