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目前用于中、小型高速柴油机的喷油器一般有轴针式与多孔式两种。轴针式喷油器用于涡流式或预燃式燃烧室，喷孔数为1个，孔径在1mm以上，这种喷油器工作可靠，喷孔…… 相似文献
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中、小型高速柴油机的喷油器一般有轴针式与多孔式两种。辆针式喷油器用于涡流式或预燃式燃烧室，喷孔数为1个，孔径在1mm以上，这种喷油器工作可靠，喷孔不易被积炭堵塞，但热效率低、油耗高。国产125系列、146系列柴油机即属此类。多孔式喷油器用于直喷式燃烧室，可喷出几个锥度不大，射程较远的喷程，这种喷油器热效率高、较省油，国产135系列柴油机的喷油器有多个喷孔、直径为0．35mm。 相似文献
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薛志成 《农业机械化与电气化》2002,(6):16-16
目前用于中、小型高速柴油机的喷油器一般有轴针式与多孔式两种。轴针式喷油器用于涡流式或预燃式燃烧室,喷孔数为1个,孔径在1mm以上,这种喷油器工作可靠,喷孔不易被积炭堵塞,但热效率低,油耗高。国产125系列、146系列柴油机即属此类。多孔式喷油器用于直喷式燃烧室,可喷出几个锥度不大,射程较远的喷程,这种喷油器热效率高,较省油。国产135系列柴油机的喷油器有多个喷孔,直径为0.35mm。 相似文献
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针对自然吸气直喷式柴油机，试验研究了喷油嘴压力室容积、喷油压力、喷孔直径、喷孔锥角、喷油提前角和空燃比等对ＨＣ排放的影响。试验结果表明，减少喷油嘴压力室容积，提高喷油压力，减小喷孔直径，适当加大喷孔锥我和小负荷时喷油提前角域可大幅度降低柴油机ＨＣ排放。 相似文献
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目前常用的喷油器有直喷式燃烧室,球形燃烧室,涡流室式燃烧室,预燃室式燃烧室.由于不同的燃烧室对喷雾的要求不同,故喷油器结构形式亦有单孔,多孔,有轴针和无轴针式等多种.多喷孔喷油器孔径较小,喷油雾化得到改善,但缺点是易被积炭及杂物堵塞. 相似文献
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计算机在柴油机喷油泵流量自动检测系统中的应用 总被引：2，自引：0，他引：2
车用柴油机所采用的孔式喷油嘴大都为标准件，在生产加工过程中容易出现偏差。生产出来的同一型号，同一批次的喷油嘴偶件，不仅总量不同，而且各个喷孔的流量也不同。喷孔的流量直接影响到柴油机的性能。对喷油嘴各孔流量的检测可以有效地指导生产加工，改进生产过程。目前对于喷油 相似文献
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潘树良 《农业机械化与电气化》1999,(2)
喷油嘴是柴油机燃料供给系统的重要零部件，由喷油头、针阀、罩帽、壳体、回油道、进油道、弹簧，调整螺钉等组成，其主要功能是将柴油雾化，散布到燃油室中去。喷油嘴一旦出了故障，就会影响柴油机正常工作。下面就喷油嘴的常见故障介绍一些维修方法。１喷油嘴不喷油检查... 相似文献
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在喷油泵试验台上,利用频闪喷雾摄像系统拍摄孔式喷油器(8孔均布,喷射夹角150°,喷孔直径0.29 mm,喷油器开启压力28 MPa)的燃油喷雾图像,发现一种分层的异速喷雾现象,即成十字方向的一组喷孔与相邻45°方向的另一组喷孔的喷雾长度在喷射初期差异显著但后期又趋于一致。对喷雾图片进行数据处理并结合对喷油嘴参数进行分析,初步认定喷油嘴喷孔长径比的不同是产生这种喷雾现象的原因,此现象的揭示为喷油嘴的改进提供了一种新的思路。 相似文献
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一、P系列喷油嘴研究的目的和意义 燃油喷射技术是决定柴油机性能好坏的关键,喷油嘴偶件性能关系到发动机的动力性和经济性及操纵性,同时也关系到环境保护、废气的排放和城市噪音。目前我们国家大多生产S系列短型预燃室式和涡流室式喷油嘴精密偶件,耗油率高,节能效果差,将来要被P系列长型直喷式喷油嘴所代替。 相似文献