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相似文献
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1.
一、气缸盖变形的原因及检修 1.气缸盖变形的原因 气缸盖变形的原因主要有:缸盖螺栓或螺母扭矩不均匀;在高温时拆卸气缸盖;缸盖受撞击;长时间受高温、高压的影响等。 2.气缸盖变形的检测 气缸盖变形一旦超过允许的限度,将会导致漏水、窜气、冲坏气缸衬垫等故障。必须高度重视对气缸盖的检修工作,保证缸盖处于良  相似文献   

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一、气缸盖变形的原因及检修 1.气缸盖变形的原因 气缸盖变形的原因主要有:缸盖螺栓或螺母扭矩不均匀,在高温时拆卸气缸盖,缸盖受撞击,长时间受高温、高压的影响等。 2.气缸盖变形的检测 气缸盖变形一旦超过允许的限度,将会导致漏水、窜气、冲坏气缸衬垫等故障。必须高度重视对气缸盖的检修工作,保证缸盖处  相似文献   

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一、气缸盖变形的原因及检修1.气缸盖变形的原因主要有 :缸盖螺栓或螺母扭矩不均匀 ;在高温时拆卸气缸盖 ;缸盖受冲击 ;长时间受高温、高压的影响等。2 .气缸盖变形的检测气缸盖变形一旦超过允许的限度 ,将会导致漏水、窜气、冲坏气缸衬垫等故障。为此 ,必须高度重视对气缸盖的检修工作 ,保证缸盖处于良好的工作状态。一般情况下 ,对气缸盖变形的检测 ,着重是检查气缸盖的平面度。检查时 ,将缸盖放在平板上 ,作接触检验 ,可测出缸盖的变形程度。此外 ,还可用直尺和厚薄规配合进行测量。无论用何种方法测量气缸盖 ,其要求如下 :六缸发动机的…  相似文献   

4.
气缸盖大多用灰铸铁制成,是配气机构的基础零件,经常受高温、高压和冲击载荷,易发生裂纹、变形、气门座下陷、烧蚀等缺陷。1气缸盖的变形与修复气缸盖安装结合平面常产生翘曲和烧蚀,因而使气缸盖与机体结合平面不平,气缸盖不易压实,工作中容易出现刹气、漏水的现象,相邻两缸串气甚至烧坏气缸垫。引起气缸盖变形的原因大致有以下几个方面:(1)修理安装时气缸盖螺栓拧紧次序不对,拧紧扭矩大小不一致。(2)气缸体结合平面变形。(3)工作中气缸盖受到高温,部分金属组织转变,局部体积增大。气缸盖的平面度一般不超过0.10—…  相似文献   

5.
东方红—75型拖拉机发动机,经多年使用,往往会出现烧气缸垫现象,有的甚至在短时间内就被烧坏。现将其原因及维修方法介绍如下: 一、烧气缸垫的原因 1.机体和缸盖平面接触不良。主要原因是机体及缸盖由于高温变形或在工作中突然加冷却水引起变形;其次是在修理时,气缸盖螺栓不按顺序拧紧或在拧紧过程中扭矩不符合要求,引起气缸盖变形,发动机工作时的高温气体冲坏气缸垫。 2.更换的气缸套在装入机体后,凸出机体平面  相似文献   

6.
<正>气缸盖是柴油机中结构最复杂的铸件,它与活塞和气缸套构成燃烧室。对于中小功率的柴油机来讲,多缸机的缸盖是将所有气缸的缸盖都铸在一起成为一个统一的多缸机缸盖,这样结构紧凑,体积小。使用中气缸盖的损伤主要包括裂纹、磨损和变形。一、气缸盖裂纹气缸盖裂纹一般出现在气门座圈周围。如裂纹宽度不超过0.5 mm,仍可继续使用。1.裂纹产生的原因发生原因大多由于气缸盖处于高温有关,具体原因  相似文献   

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<正>一、缸盖接触面翘曲及裂纹的检查1.缸盖与缸体接触面的翘曲(1)缸盖与缸体接触面的翘曲表现为:气缸体与气缸盖平面度误差超限,将造成气缸密封不严,漏水、漏气,造成压缩力不足,严重时将冲坏气缸垫。(2)产生原因:柴油机在高温下工作时,突然冷却;装配时,没有按规定顺序、扭矩拧紧缸盖螺栓,或者拧紧力矩大小不等;气缸盖的材质不符合要求;在热车状态下拆卸气缸盖,将造成缸盖底平面翘曲变形。  相似文献   

8.
一、气缸盖变形的检修 一般情况下,对气缸盖变形的检测,着重是检查气缸盖的平面度。检查时,将缸盖放在平板上,作接触检验,可测出缸盖的变形程度。此外,还可用直尺和厚薄规配合进行测量。  相似文献   

9.
在安装气缸盖时,有的机手认为缸盖螺栓拧的越紧密封性越好.故以过大的扭矩拧紧缸盖螺栓,其实这是不正确的。缸盖螺栓扭紧力矩都有规定值,如果担紧力过大,会产生以下后果。1.缸盖螺栓过紧会使缸体螺栓孔周围变形、凸出,造成接合面不平。2.在气缸套台肩处产生应力集中,致使缸套出现裂纹。当缸套凸出量超过0.2mm时,尤为严重。3.缸盖螺栓或螺母受到过大的拉力而被拉长或使螺纹滑扣.使结合面的压紧力减少且不均匀。4.扭力过大,还会导致气缸套失圆或气缸盖变形等故障的发生。由此可见,缸盖螺栓拧紧力矩过大确实有害无益。正确的做…  相似文献   

10.
气缸盖的主要功用是密封气缸上部,与活塞顶部和气缸壁形成燃烧室,并承受气缸内气体压力。气缸盖内部有冷却水套,其端面上的冷却水孔与气缸体的冷却水孔相通,以便利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。缸盖与缸体平面的密切贴合是靠衬垫的作用和缸盖螺栓螺母的正确旋紧。  相似文献   

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一、必须严格按照说明书的技术要求进行操作 装配零件应严格按照说明书的技术要求进行操作,特别是对柴油机上一些重要紧固件组装时。如气缸盖螺母,拧紧气缸盖螺母时,应分次逐步拧紧到规定的力矩,并且按先中间、后两边、对角交叉的原则进行。拆缸时也应按规定顺序逐步拧松。如果气缸盖螺母拧紧得不均匀或不平衡,会引起缸盖平面翘曲变形。若螺母拧得过紧,螺栓会拉伸变形,  相似文献   

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巧拆气缸盖 有的机手在拆气缸盖时,拧松气缸盖螺母后,气缸盖不容易取下,就用螺丝刀硬撬气缸盖与气缸垫的结合处。这样做很容易损坏气缸垫或把气缸盖结合面撬坏。建议采用以下方法拆卸:拧松气缸盖螺母后,用木锤敲击气缸盖四周,然后快速摇转曲轴,借活塞压缩行程中的空气冲击,顶起气缸盖,使它与气缸体分离。  相似文献   

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(1)巧拆气缸盖。有的驾修人员在拆卸气缸盖时,拧松气缸盖螺母后,气缸盖不容易拆下,就用螺丝刀硬撬气缸盖与气缸的结合处,这样极易损坏气缸垫或把气缸盖结合面撬坏。建议用以下方法拆卸:拧松气缸盖螺母后,用木锤敲击气缸盖四周,然后快速摇转曲轴,借活塞压缩行程中的空气冲击,顶起气缸盖,使它与气缸体分离。 (2)巧测轴瓦间隙。取一定粗细的保险丝,其长度与轴瓦宽度相等,轴向放在轴瓦上,按规定的扭矩拧紧轴承盖,然后拆下轴承盖,取出保险丝。测定其被压后的厚度,即为轴承与轴瓦之间的间隙。 (3)巧拆卸衬套。发动机连杆…  相似文献   

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柴油机气缸盖的三维有限元结构强度分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
针对部分柴油机气缸盖在服役初期出现了不同程度、不同位置的破坏现象,本文采用三维有限元建模对缸盖进行了结构强度分析,计算了气缸盖的温度场、综合应力场,其计算结果和试验结果基本吻合。为柴油机气缸盖改进结构设计提供了理论依据。  相似文献   

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<正>对于中小功率的柴油机来讲,多缸机的缸盖是将所有气缸的缸盖都铸在一起成为一个统一的多缸机缸盖,这样结构紧凑,体积小。气缸盖是柴油机结构最复杂的铸件,其主要功用是密封气缸,与活塞顶部和气缸壁形成燃烧室。现将柴油机气缸盖总成的拆装及缸盖裂纹的检查方法叙述如下,供柴油机维修人员和农用车驾驶员参考。一、柴油机气缸盖总成的拆装1.柴油机气缸盖总成的拆卸(1)首先将空气滤清器、消声器和进、排气管拆下。  相似文献   

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1、涡流室镶块的凸出量在装配气缸盖涡流宝镇块时,不但要求位置正确。定位可靠、喷孔畅通不得有裂纹、与气缸盖配合有一定的紧度,而且还要求涡流室镇块凸出气缸盖了平面的高度在一定的范围内。若镶块下沉过度,低于缸盖平面。安装时镇块和缸垫压不实,会使缸垫不能密封燃烧室,高温高压气体冲出把缸垫烧扰破门一长,烧创气缸接触平面。若镶块凸出缸盖平面,安装气缸盖拧紧螺栓时,镇块与缸套就发生对顶,容易使缸套台肩受压而断裂,或者导致缸盖因受力不匀靠喷油器安装干LAtin一生裂纹。因此,发现镶块装在气缸盖平面上一F沉过低,购买配…  相似文献   

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1,气缸盖变形检查 缸盖变形后,它与机体接缝处将有明显的漏气漏水漏油现象,有时气缸垫厚薄不均或老化变硬也会发生上述故障,为此,可在无缸垫情况下,用厚薄规插试以确定变形位置和变形量;有条件的话最好放在平台上用百分表检查或用厚薄规插试检查,也可用直尺与厚薄规检查。  相似文献   

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<正>拖拉机气缸体和气缸盖是由灰口铸铁铸成的多薄壁零件。发动机在工作时,由于燃料的燃烧,气缸体和气缸盖在工作中承受高温、高压和交变载荷,以及铸件内部残余内应力的作用,使用一段时间后或拖拉机使用操作不当,维护保养不及时,就会使气缸体和气缸盖出现缺陷。气缸体或气缸盖存在缺陷时,轻者会使拖拉机出现漏油、漏气现象;严重时拖拉机不能启动或发动机运转无力。其常见缺陷的原因及检修方法如下。一、气缸体常见缺陷的原因  相似文献   

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1.气缸盖变形检查缸盖变形后,它与机体接缝处将有明显的漏气漏水漏油现象.有时气缸垫厚薄不均或老化变硬也会发生上述故障。为此,可在无缸势情况下,用厚薄规插试以确定变形位置和变形量;有条件的话最好放在平台上用百分表检查或用厚薄规插试检查。也可用直尺与厚薄规检查。2.气缸盖刮研修理将气缸盖平面擦净,涂上一层薄薄的调和红丹粉,放在平台上均匀推拉研磨,接触部分凸高光亮,低凹部分的红丹粉不会磨掉.对凸高部分用刮刀刮削,刮削后再涂上红丹粉进行磨试。如此反复刮研,直至接触面积均匀地达到80%以上为止。其他修理方法可…  相似文献   

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1.巧拆气缸盖。有的机手在拆卸气缸盖时,拧松气缸盖螺母后,气缸盖不容易取下,就用螺丝刀硬撬气缸盖与气缸垫的结合处,极易损坏气缸垫或把气缸盖结合面撬坏。建议采用以下方法拆卸:拧松气缸盖螺母后,用木锤敲击气缸盖四周,然后快速摇转曲轴,借活塞压缩行程中的空气冲击,顶起气缸盖,使它与气缸体分离。  相似文献   

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