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<正> 1 合理选用 拖拉机用机油为柴油机机油。柴油机机油按质量分为ECA、ECB、ECC和ECD四级。拖拉机一般使用ECA级柴油机油,根据粘度不同,它又分为20、30、40和50四个牌号(对应的旧牌号为HC—8、HC—11、HC—14、HC—18)。柴油机油也有全年通用的多级机油,ECA级多级柴油机油有5W/20、5W/30等牌号。北方冬季选用20号,夏季选用30号;南方(气温在-10℃以上)可全年选用30号;严寒地区(气温在-30℃以上)的冬季,可选用5W/20、5W/30等多级机油。 相似文献
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ZH1105W 柴油机采用直喷式燃烧室,节油效果显著,但对油料和机子的使用也较为严格。1.油料选用恰当.冬季使用 HC-8号柴油机机油,夏季使用 HC-11号柴油机机油.柴油机燃油,应使用0号轻柴油,冬季可使用负10号轻柴油,夏季也可使用正10号轻柴油。 相似文献
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冬季就要到了,每到冬季柴 油机启动困难,热状况不良,各 机件磨损加剧,燃油消耗量也会 增加,如使用和维护不当,往往 会大大缩短其使用寿命,那么冬 季使用柴油机应该注意啥呢? 1 调整用油规格 一是柴油机使用柴油牌号要 根据当地气温而定：最低气温在 0～5℃时选用—10号柴油; 最低气温在—10～—15℃时选 用—20号柴油;最低气温不低 于—30℃时选用—35号柴油; 相似文献
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1.柴油的识别柴油共分为轻柴油、重柴油和农用柴油三种,其特点如下:(1)轻柴油。按凝固点分为0、10、20、35四种牌号,其凝固点分别不高于0℃、-10℃、-20℃和-35℃。轻柴油为茶黄色,表面发兰;用手摸时有油感;装在无色透明的瓶内,摇动时气泡小,并很快消失。 1.柴油的识别柴油共分为轻柴油、重柴油和农用柴油三种,其特点如下:(1)轻柴油。按凝固点分为0、10、20、35四种牌号,其凝固点分别不高于0℃、-10℃、-20℃和-35℃。轻柴油为茶黄色,表面发兰;用手摸时有油感;装在无色透明的瓶内,摇动时气泡小,并很快消失。(2)重柴油。按凝固点分为10、20、30三种牌号,即凝固点分别不高于10℃、20℃和30℃。重柴油为棕褐色,油感光滑,气泡带黄色,而且消失较快。(3)农用柴油。农用柴油是专门供农机使用的柴油,牌号为正20号。2.柴油的选用(1)轻柴油适用于转速在1000转/分以上的高速柴油机。一般夏季使用0号轻柴油,冬季使用10号轻柴油。(2)重柴油的10号油,适用于500～1000转/分的柴油机;20号油,适用于300～700转/分以下的柴油机;30号油,适用于300转/分以下的柴油机。重柴油凝固点高,粘度大,杂质多,起动困难,应用时要注意沉淀净化。(3)农用柴油凝固点高,一般在20℃左右的气温下使用,适用于转速在1000转/分以上的柴油机。冬季使用农用柴油难于起动,可用预热装置来解决。3.柴油的净化选好适当的柴油后,还要预先净化才能使用,这样可减少柴油中杂质对机件磨损。净化柴油的措施,通常采用沉淀和过滤相结合的办法进行。现在的乡农机站,大多装有油罐,对柴油净化采用三级过滤和浮子取油的办法。农机个体户或专业户,在家里安装油罐有困难,可用几只大油桶,用管子连接起来代替油罐。向油桶加油时,用过滤器过滤一次,除去较大的杂质。然后待柴油沉淀96小时后,在离油面50毫米处,用浮子取油的办法取油。具体作法是:“浮子”是用薄铁皮制成的一个圆柱形或长方形的工具,它的一头与油桶中的出油管连接,另一头固定一限位链。用浮子的漂浮作用将油桶中经过沉淀的上层油,随时放出来再加入拖拉机油箱内。使用经过净化的柴油,可以提高燃油供给系统各精密零件的使用寿命。 相似文献
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柴油机机油过耗,不仅增加了作业成本,而且使机械润滑不良,加速机体磨损,故需进行综合治理。1.正确选用机油柴油机必须选用柴油机机油,汽油机应选用汽油机机油。选用机油还应根据气温,气温高时选用粘度大的,气温低时选用粘度小的。在一般情况下,柴油机冬季应选用8、11号,夏季应选用11、14号柴油机机油;汽油机冬季应选用6号,夏季应选用10号汽油机机油。2.搞好机油净化机油在加入油箱前,应经过5天以上的沉淀,除去油中的水分,再进行过滤净化。向油底壳添加机油时,要用带密滤网的漏斗过滤,并严格 相似文献
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4润滑系的保养、使用气温低导致机油黏稠,流动性降低,冷车启动,机件表面润滑不良,磨损加剧,甚至发生油路冻结堵塞,引发烧瓦事故或阻力增大不易启动。4.1换用冬季用油,严禁使用代用机油冬季应换用20CA或30CA柴油机机油;变速箱和后桥换用HL-20齿轮油,或85W/90号冬季用油;直齿轮的 相似文献
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冬季气温低,拖拉机在使用中常遇到许多麻烦,为保证冬季生产正常进行,确保安全运行,冬季使用拖拉机应遵守“十要点“:
1.要做好入冬保养入冬前,严格按照技术要求,对拖拉机的空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器三个滤清器认真进行清洗保养.对转向、制动、离合器应精心调试,及时排除故障.
2.要调整用油规格发动机用油牌号根据当地气温而定:最低气温在0～-5℃时选用-10号柴油,最低气温在-10～-15℃时选用-20号柴油,最低气温不低于-30℃时选用-35号柴油,最低气温在-40℃左右的高寒区时选用-50号柴油.清洗润滑系,换用冬季柴油机机油;清洗变速箱,换加冬季用的齿轮油.
3.要提高电解液比重冬季要提高蓄电池的电解液比重,同时要限制启动时间,电瓶电液的比重保持在1.25～1.3之间,并用电瓶及时进行补充充电;冬季启动困难,电启动持续时间一次不得超过5秒,两次启动间隔时间不低于5秒;电瓶放电程度不能超过电瓶容量的25%.
4.要注意轮胎气压冬季轮胎气压比夏季要求高5%左右,以减少行驶中的滚动阻力.
5.要预热启动冬季启动前先用80℃左右的热水提高发动机温度,并打开放水开关,待40℃左右的热水流出时,再加入开水进行启动;气温特别寒冷时,停机后放出机油,启动前加温到40～50℃时再加入油底壳;严禁采用点火、拖拉、溜坡、明火烤车、车启动后加水、调松喷油压力等错误的方法启动;启动后中速转动15分钟,待水温达40℃以上方可起步,水温达60℃才能负荷作业.
6.要加强防冻冬季要对拖拉机进行人为的保温工作,诸如加装保温帘,或适当调松风扇皮带降低风扇转速;烧水用具、防滑链等应准备齐全,装有冬夏转换开关的发动机,把开关转到“冬“的位置.
7.要注意放水未加防冻液的拖拉机,气温在0℃及以下时,夜间停车要放尽冷却水;若水温高时应待水温降到60℃以下时再放水,否则容易造成机体或缸盖等基础件产生应力变形而损坏;在放水时人不能离开,以防止放水阀因杂质而堵塞.
8.要注意防滑在冰雪路面行驶要尽量减少换挡次数,保持中速、匀速,尽量避免中途停车;更不能突然改变车速,以防打滑陷车;万一需要减速停车,可缓慢进行,千万不可紧急制动,以防侧滑翻车.坡道停车,应锁好刹车,上坡挂前进挡,下坡挂倒挡;用砖石等物体垫牢轮胎,以防下滑.
9.要备防眩眼镜在集雪的道路上行驶,一定要戴上深色眼镜,以防损伤眼睛,造成雪盲误入路边.
10.要注意安全车辆装载不能超宽超高超长超载,更不能超速行驶.停车时选择干燥而坚硬的路面,不要停在积雪或集水的低坑有水的地段,防止冬季气温低轮胎隔夜被冻住,造成起步困难. 相似文献
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1.预热后紧接作业,减少空转时间发动机启动后,待水温升到60℃,发动机内机油已泵到各油道孔后就可以作业了。不必长时间空转预热。2.避免冷启动发动机冷启动很耗燃油。因各运转部件都要在呆着时启动起来,就比在运转中耗油多了,所以要尽量避免冷启动。3.正确选用燃油柴油机使用的燃油多是20号柴油,到了冬季气温降到0℃以上几度时就选用0号柴油,如气温降到0℃以下时,就要选用负10号柴油了。不然,柴油机启不动,启动后也容易熄火,反复去启动,就增加耗油了。4.注意机车机务状况机车在不良状态下运转,最耗燃油,有的超耗高达35%。如空气滤清器堵塞,… 相似文献
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<正> 冬天,拖拉机水箱内的冷却水容易冻结,柴油和机油的粘度也增大,这给正常启动和润滑带来困难。为了冬季顺利完成作业,除应严格做好各项技术保养外,还应重点做好下列几点: 1.每分钟1000转以上的发动机,一般应使用轻柴油。轻柴油分为+10、0、10、20、35号。号数表示凝固点的温度,如+10号表示凝固点10℃,0号表示凝固点0℃,10号表示凝固点-10℃,其余类推。由于柴油中含有石蜡,一般在高于凝固点7℃左右时就有石蜡析出,流动性也开始下降。因此,选用柴油时,应选凝固点低于当时最低气温5—10℃,才能使燃料供应系统正常供油。比如最低气温-5℃,可 相似文献
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拖拉机在现代农业中的地位不可取代,许多相关技术知识机手却不能系统了解,制约了拖拉机在日常使用中应有的工作效率。现对拖拉机发动机常见故障排除进行分析,以期能给广大农户带来帮助。一、拖拉机常见故障1、柴油机能够起动,但转动和转后自行停车(1)燃油供给系统中有空气。燃油管路中的空气影响供油的连续性,使柴油机运转不平稳,乃至熄火。应检查并排除油路空气。(2)供油中断而使柴油机熄火。如柴油滤清器堵塞、油管堵塞等。2、柴油机烧瓦(1)机油压力很低或无油压。轴承表面缺油或没有润滑油,造成烧瓦。(2)机油变质或过脏,需要更换机油。(3)轴承间隙不符合规定。轴承间隙过大,润滑油大量流失:间隙过 相似文献
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柴油机中的机油,工作到一定时间之后,由于热分解和有金属屑及尘土落入,使其润滑性能恶化,从而加速发动机主要零件的磨损,因此必须更换。东方红-54拖拉机说明书(1960年版)建议发动机工作240小时后更换机油;“东方红-54拖拉机的使用与保养”(1963年版)一书又建议每工作480小时后更换机油(我省各生产单位至今基本上尚未采用)。我省生产单位曾采用过以600、800、1000公斤燃油消耗量作为机油更换周期,近几年来大部分农场即以1200公斤燃油消耗量作为换油 相似文献
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