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柴油机润滑系统的功能，就是让活塞、活塞环与气缸套，活塞销与销座和连杆两端衬套，各轴与轴承、正时齿轮等部位形成油膜，实现液体摩擦，达到减小摩擦阻力、清洗接触面、散热冷却、密封防腐等目的。柴油机润滑系统的故障，主要有以下三点。 相似文献
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捣缸是重大的机械事故,轻者使缸套、活塞、连杆捣坏,严重时使整个发动机报废。发生这种事故的原因,除零件制造质量不符合要求外,大都是由于使用中疏忽引起的。具体有:1.曲柄连杆机构零件不符合技术要求。如活塞、活塞销、连杆、曲轴等,或因尺寸超限、或因材质较差、或因热处理工艺不合理,其强度和刚度达不到使用技术要求,产生折断、弯曲变形等从而造成捣缸。因此,在购买零配件时要到正规的农机配件部门购买有厂牌、合格证齐全的产品,最好是名牌产品。2.活塞销折断,使连杆小头打坏缸套或机体。产生活塞销折断的原因有:(1)活塞销与活塞或连杆衬套间隙 相似文献
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天津654发动机是一种比较常见的农用车型,此种车的工作性能比较好。活塞连杆组组装时方向性非常重要,安装不正确将导致发动机的功率下降、耗油率增加、排放污染超标。对发动机的工作性能和人体的危害性极大。活塞连杆组的零件经修复、检验合格后才能组装。组装前应把零件情绪干净,并用压缩空气吹干。一、活塞与连杆的组装1、组装活塞销与销座孔在常温下有微量过盈。修理中采用温差拆装法,即把活塞入水中加热70-90℃C,使受热膨胀后的销座孔径大于活塞直径;再将活塞从水中取出迅速擦净孔座,将连杆小头放入活塞内腔,使衬套孔对准销座孔,然后 相似文献
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压缩比为柴油机气缸总容积与燃烧室容积之比,它的变化,不仅影响柴油机的动力性和经济性,而且影响其启动性能。在设计时每台柴油机都规定了一个最佳压缩比,但在使用中,由于各种相关因素的影响,其压缩比往往会降低。现将压缩比降低的主要原因以及维修过程中应注意的一些问题简述如下:1.活塞在压缩终了时的位置偏低(1)相关零件配合间隙过大。当曲轴主轴承与主轴颈、连杆轴承与连杆轴颈、连杆衬套与活塞销或活塞销与销座孔的配合间隙过大时,在压缩过程中,往往会造成活塞上止点的实际位置下移,使压缩比下降。因此,修理中应将这些配合间隙控制在允… 相似文献
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黄云战 《云南农业大学学报(自然科学版)》2000,15(4):349-352
对活塞销冲孔连皮在通用钻床上夹紧钻孔时的夹紧力、切削力进行初步分析计算,提出活塞销因钻削轴向力和扭矩的作用而产生滑移的原因,为合理设计专机选择可靠夹紧装置提供依据。 相似文献
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黄云战 《云南农业大学学报(自然科学版)》1996,11(1):45-50
在为云南楚雄活塞销厂研制的活塞销双端面车削专机过程中,我们设计制造了可调式自动送料装置本文主要针对可调式自动送料装置在设计、制造及调整中出现的一些问题进行分析、讨论并提出了一些解决的方法。 相似文献
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一忌安装气缸垫涂黄油有些机工安装缸垫时涂上黄油,企图增加气缸的密封性,其实适得其反。当涂了黄油遇高温后,部分黄油流失,缸盖、缸垫与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气易从此处冲出,冲坏缸垫,造成漏气。另外,由于黄油遇高温后,产生积炭,缸垫老化变质,增加下次拆卸困难.二忌安装活塞销时用明火加温活塞由于活塞明火加温,容易引起变形,原因是活塞各部分厚薄不匀,活塞销座处最厚,因此各处热胀冷缩度不一,极易变形。还有用明火加温活塞,一般温度较高,自然冷却后里边金相组织遭到破坏,降低它的耐磨性,缩短其使用寿命。 相似文献
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1.修理工艺选用不合理.如有些修理人员在安装活塞销时,采用明火烧活塞,方法虽然简单,但弊病很多。因活塞臂厚薄不匀,活塞直接加热各部位受热不匀,易造成活塞变形,而且会降低活塞的耐磨性,同时还会导致活塞环槽底面泄油孔堵 相似文献
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张润秀 《农业工程技术:农产品加工》1993,(6)
根据15马力S1100型柴油机与12马力195型柴油机基础部件基本相同的特点,河北省农机修造服务总站大胆试验,推出S195型柴油机增容改装技术。一、改装更换零件及特点 1.外径保持与S195型机体配合,内径与S1100型活塞配套。缸径由95毫米增大到100毫米,工作容积由0.815升提高到0.903升。 2.相应配备S1100型活塞、三环槽活塞环、活塞销等零件。 3.专用缸盖垫:外形与S195型柴油机缸垫相同,中心孔径为φ103毫米。 4.配备专用阻水圈。 5.装用节能型镶块、柱塞及喷油头。 相似文献
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随着汽车保有量的增加,汽车发动机诊断技术也在不断发展。目前,发动机的诊断方法很多,但大多数方法都只能对已发生的故障进行诊断,而不能对即将发生的故障进行预测。这样,在一般情况下只有当故障明显暴露——即发生恶性损坏之后才能进行修理,增加了维修费用、维修时间,造成人力、物力的浪费。例如,曲轴轴颈与轴承,活塞与缸套,活塞销与铜套等配合件,在液体润滑条件下,机械损伤与磨损都很小。如果上述磨 相似文献
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①活塞：铝活塞顶上一般打印有0．00、0.25等字样,前者表示是标准活塞，后者表示直径加大0．25毫米活塞，它必须与内径镗大0．25毫米的缸套配用。 相似文献
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