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林区木材运输车辆翻新轮胎经常因为轮胎温升产生胎面和胎体的脱层、撕裂,为翻新轮胎的失效分析及合理使用,建立了翻新子午线轮胎滚动状态下稳态热学分析模型,并进行了温度测定试验。在此基础上进行了热-结构耦合场的数值模拟、仿真计算及试验分析,较真实地反映了翻新轮胎的热应力状况。 相似文献
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《世界热带农业信息》2014,(6):6-6
<正>添福胶胎(Stamford Tyres)投入2 500万新元,在裕廊开设了新加坡规模最大的轮胎中心,以支持集团在区域的运作。中心内包括一座轮胎货仓、一个卡车轮胎中心以及一座轮胎翻新厂。新的中心可储存60万条轮胎,加上原有设施的40万条, 相似文献
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符合质量要求的翻新胎具有下列特点:胎面呈现蓝光,色泽自然;用手指按压胎面,无指印痕迹;胎面上的橡胶钉扯起来不易断。放开后即恢复原状;用指甲在胎面上用力一划,不留印痕。翻新轮胎出现下列现象属于过硫,为不合格品:胎面呈猪肝色,光泽不黑;胎肩下旧胶呈出油状;有崩花或裂纹;用指甲用力一划,有细小裂纹出现;用拇指按压胎面时感到很硬;胎面加工留下的橡胶钉用手一扯就断。翻新胎有下列情况者属于欠硫,也为不合格品:胎面鲜嫩,发黑光;用指甲划胎面,有灰白色痕迹;用拇指按压胎面,有柔软的感觉,指印不易消失;胎面橡胶钉扯起来不易断,但也不能复原… 相似文献
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翻新轮胎,特别是那些小作坊生产的翻新轮胎,比全新轮胎要薄,不仅质量极差,不耐磨,使用寿命短,影响刹车,而且容易爆胎,其安全指标根本无法达到国家合格标准,使用时存在严重的安全隐患,千万不要买。消费者购买轮胎时怎样辨别是不是翻新轮胎呢？一看。就是通过观察轮胎的色彩和光泽辨别是不是翻新轮胎。 相似文献
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《现代农业科技》2016,(18)
随着社会进步与经济发展,我国农民已步入寻求非农产业就业的生计多样化阶段并因此带动了农村农用土地的流转。分析了河北省曲周县白寨乡席庄村轮胎翻新产业户收益变化及经营年限对农用土地流转的影响调研情况。结果表明,2011—2013年该村轮胎翻新产业户收益逐渐减少时,平均农用土地转出率从50.3%减少至33.4%;经营轮胎翻新15年及以上农户,2010—2014年平均农用土地转出率为17.3%~42.3%,经营轮胎翻新12年以内农户平均农用土地转出率为45.0%~61.4%,土地转出率的趋势为经营轮胎翻新15年及以上农户经营轮胎翻新13~15年农户经营轮胎翻新12年及以内农户。 相似文献
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通过分析轮胎胎冠形态的一些典型特征,讨论了胎冠形态对轮胎在湿滑路面上附着性能的影响.基于胎冠形态的湿滑路面附着性能分析,可以为改善轮胎的湿牵引性能和胎面形态的合理设计提供理论指导,进一步提升机动车辆的行驶安全性. 相似文献
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黄艳 《世界热带农业信息》2012,(9):6
受到中国汽车购买数量增加的影响,中国轮胎需求增长。该轮胎增长部分是由于原装胎和替换胎的需求增长。中国橡胶网发布报告称,一辆车4个轮胎的寿命是2-3年,这意味着轮胎更换周期是每车每年约1.6个轮胎。另外,每销售一辆新车卖出4或5个轮胎。该报告没有考虑路况的问题。 相似文献
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<正>轮胎是机车行走系的重要部件之一,直接影响到车辆各种使用性能的发挥。轮胎使用保养不当,轻则吃胎、油耗增加,重则影响正常行驶引发交通事故。因此,为了保证行车安全,必须按要求正确使用和及时保养轮胎。一、轮胎损坏的原因轮胎在使用中异常磨损既跟其使用有关,又和车辆底盘的技术状况有关。由于轮胎胎面与路面之间既存在滚动摩擦,又存在滑动摩擦,车辆运行过程中环境越复杂,使用变速、转向、制动等措施越频繁,路面条件越差,轮胎受磨损 相似文献
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1．轮胎充气要达到规定气压．应分几次充气。过高会使轮胎弹性降低．遏障碍物线层极易断裂：轮胎与地面接触面积小．胎面中间部分磨损加剧。气压过低．轮胎变形严重，加速不均匀磨损，使温度升高．造成脱胶；重负荷作业时还会造成胎侧扭曲，甚至断裂；由于轮胎变形，会引起外胎与轮辋相对移动，严重时气门嘴处会撕裂。 相似文献
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拖拉机两侧大轮胎磨损不一致,甚至一侧磨损快,导致轮胎花纹磨平,排水力变差,车子容易打滑的的情况,就是通常所说的"吃胎"。出现这种现象的常见原因有几个,可以有针对性地开展养护。拖拉机长期超负荷作业最易引起"吃胎"。这种情况下,拖拉机轮胎超载,滑转率 相似文献
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机动车轮胎在使用过程中,胎压是一个非常重要的指标。实验表明,轮胎气压若经常低于正常气压值30%,则轮胎寿命会减少52%;若经常高出正常气压值20%,则轮胎寿命就会减少10%。这是因为,车辆在胎压过低时行驶,其径向变形增大,胎壁两侧变形过度,产生胎冠两肩磨损 相似文献
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轮胎在使用过程中，胎压是一个非常重要的指标。实验表明，轮胎气压若经常超出正常气压的20％，则轮胎的寿命就会降低10％；若经常低于正常气压的30％，则轮胎寿命会减少52％。可见，胎压过高或过低都会造成不必要的磨损，缩短使用寿命。这是因为当车辆在胎压过低时行驶，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象， 相似文献
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一、轮胎磨损的原因：1．轮胎气压过高过低都会影响其使用寿命,同时也不利安全行车。轮胎内压过低或超负荷使用会大大增加胎体所承受的应力和变形,使轮胎与着地面积间的机械磨擦和胎体的内磨擦加剧,引起轮胎磨损和损伤。轮胎内压过高,会加大轮胎帘布层所承受的伸张应力,增大了胎层间的剪应力,胎体刚性增大,着地面积减小, 相似文献