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无产阶级文化大革命以来,在毛主席革命路线的指引下,创造和发展了双曲拱桥、二铰平板拱桥、三铰拱桥等新型桥梁。这些新型桥梁具有造价低、材料省、施工工艺简单、跨径适应性大等特点。我局从1974年开始,在林区公路建设中,共建微弯板涵、二铰平板拱桥、三铰拱桥(涵)8座,均获得良好效果,现介绍如下。一、微弯板涵全国各地修建的双曲拱桥中,有用微弯板做腹拱的。1974年,我们曾设想,微弯板可做腹拱,也应该可以做小跨径涵洞盖板。因此,试建了一座跨径1米的微弯板涵,板厚5厘米,矢跨比1/10,采用预制安装,拱脚适当用80#水泥砂浆砌片石护拱(如图1)。建成后, 相似文献
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(一)大跨径双曲拱桥拱轴系数m值的选定双曲拱桥拱轴线形的选择与版拱桥一样,不外乎两个目的,即:使拱轴线尽量与恒载压力线吻合;所选的线形便于设计的施工。目前,在较大跨度的双曲拱桥中,多采用悬链线作为拱轴线。悬链线中的指标m为数学关系中的参数,它的求定方法,大家都是知道的,不再赘述。近几年来,尤其是双曲拱桥问世以来,对m值的选用,一般都是偏低考虑。从设计到施工的实践中,使我们对双曲拱桥的一些问题,有一定的认识,当m值增大一级时,不管是拱顶 相似文献
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双曲拱桥裂缝的原因及对策李延军（吉林省汪清林业局）１种类１．１水平裂缝：发生在拱肋与小拱波的联结处，先出现在拱顶，然后逐渐向１／４点拱脚处发展。拱顶部位裂缝一般较宽，拱脚处较窄，裂缝断断续续，严重的贯通全拱，使肋与波版分离，整体的拱圈变成迭合拱圈，拱... 相似文献
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双曲拱桥拓宽改造后内力重分布的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
为了加强现有双曲拱桥的结构承栽力和交通通行能力，提出了利用刚架片双向拓宽改造的方法，对现有双曲拱桥的上部结构进行加固改造，并利用有限元分析软件基于应力重分布理论对改造前后的主拱圈（拱肋）应力变化进行分析计算，论证该方法的可行性和合理性： 相似文献
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大跨径双曲拱桥,拱脚的恒载轴向力(N)较拱顶大,拱脚截面压应力((?))增高。从力学观点而言,总是按其受力状况,考虑主拱圈沿着拱跨设为变截面(即变拱肋,或变拱板)。显然,这样不论是浆砌料石作拱肋,还是现地浇筑,或是无支架吊装拱肋,主拱圈的施工工艺过程,都颇为复杂。同时,为使弯矩(M)不致过多的分向拱脚,拱顶与拱脚的截面高度也不宜相差过大,否则就削弱了双曲拱的作用和意义。因此,对于大跨径双曲拱桥的设计,如何合理选用主拱圈的问题,有必要研究。 相似文献
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目前,双曲拱桥在我省林区道路建设中大量采用,经过几年来的实践以及向兄弟单位的学习,我们对双曲拱桥产生裂纹的原因有了一些初步的认识,从而提出一些预防开裂的措施。一、在施工过程中,拱轴线的不断变化,是开裂的主要原因之一。双曲拱桥的现行计算方法仍然是采用无铰拱弹性理论,基本上还是计算石拱桥拱圈的那套办法,只是考虑了组合截面的特点而按弹性拱量比折算各部应力。拱轴系数m的选择是力求拱轴线符合恒载压力线,以尽可能减小轴向力因偏心产生的弯矩。但设有简单支架拼装成 相似文献
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碧水双曲拱大桥位于大兴安岭地区呼中区碧水镇东北角,距镇中心三公里左右.该桥建于1973年,全桥总长为329.74米,是10孔净跨30米的钢筋混凝土双曲拱桥,矢跨比为1/8,主拱为等截面悬链线装配式双曲拱.拱轴系数m=1.756,断面为两肋单波.桥面净宽:净——4.5 2×0.25米.桥的立面如图一所示.由于该桥形体单薄年久失修,加之运材汽车车型的变化,平均载量的提高等原因,使人们感到桥体现状不佳.有大修加固之必要.肉眼观察,拱肋没发现异常变化,而拱波的裂纹现象比较严重.我们邀请东北林业大学派员对该桥进行动载试验.电测应力和挠度表明,需要对立拱圈加固.加固的方法:一、在拱波底面布设钢筋网后,采用喷射钢纤维混凝土的方法加固;二、两拱肋之间.在原有横系梁的基础上,每孔桥再匀布增设六根钢筋拉杆,以加强拱圈的整体性.该工程由齐铁一处路桥工程公司承担施工. 相似文献
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整浇微弯板三绞拱桥是在装配式三绞拱桥的基础上发展起来的一种薄拱桥。这种桥型综合了双曲拱桥节约水泥、工程量小、对地基变形适应性好的优点。而且施工简便。因此,在陕西、河南等地被大量采用作渠道桥梁。我局从1976年起,学习陕西的先进经验,在林区公路中,先后修建了4.0-15.0米整浇三绞拱桥5座,经大量通行各种车辆,情况良好,说明这种薄拱桥具有足够的承载能力与安 相似文献
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落叶松胶合木是我国自产加工的工程材,开展了一座落叶松胶合木人行拱桥的静力模型试验与有限元数值分析。模型比例1/3,模拟跨径38.07 m的实际木结构拱桥。模型拱肋、横撑、拱上框架及桥面板等主要构件均采用落叶松胶合木及钢板螺栓连接,连接件与支座采用Q235钢。对制作模型桥木材,进行了顺纹拉、压试验和抗弯弹性模量与泊松比试验。考虑结构配重、人群荷载及拱肋控制截面最不利受力,分9个工况加载,测试拱肋的应变与位移。采用有限元软件,针对木拱桥模型,建立有限元模型进行数值分析。试验与分析结果表明,落叶松胶合木拱桥的强度与刚度满足我国木结构设计规范要求,证明了落叶松胶合木可以用于实际工程。 相似文献
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介绍桥梁裂缝采用壁可法施工工艺进行修补加固处理．该法是一种修补加固处理桥梁裂缝的较好技术措施．便于施工，效果也比较显著。 相似文献
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双曲拱桥主拱圈由拱肋(小跨径有的不采用)、拱波等组成。在设计双曲拱桥,进行主拱圈强度计算时,必须计算主拱圈圆弧弓形、面积、重心和惯矩。这里介绍一种近似地将圆弧线弓形作为抛物线弓形乘系数值表的方法简化圆弧弓形的计算,不但可以满足计算的要求,而且,大大提高了设计工作效率。矢跨比为f/L的抛物线弓形: 相似文献
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文章介绍了粘钢、粘碳纤维复合材料(CFRP)、粘玻璃钢结构加固的适用范围、现行标准、材料要求、设计计算理论、施工要点及质量检查,并对几种粘贴法结构加固技术的优缺点进行分析比较,为推广应用提供参考。 相似文献
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介绍江门市迎宾大桥加固改造工程的实际工作，井通过对该桥梁的荷载检测和结构验算，设计出预应力混凝土连续箱粱、普通混凝土T梁及其横隔板等加固工程的施工方案，采用粘贴钢板加固法和化学灌浆法等新工艺和新技术，对该桥进行了施工，取得了艮好的工程效果。 相似文献
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通过对双曲拱桥上部结构检算，确定其承载能力，并通过静载试验进行验证。对该桥病害成因进行分析，为维修和加固提供理论上的依据。 相似文献
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国内外针对大跨度钢管混凝土拱桥抗震方面的研究则处于相对薄弱的阶段,成桥实例很少,而国内现行公路及铁路桥梁抗震设计规范对此类桥梁结构的抗震性能也尚无具体规定.本文以四川白日坝大桥为工程背景,用ANSYS软件建立了该桥的空间有限元模型,进行了该桥的自振特性分析,讨论了拱肋、横撑等参数对其动力特性的影响.分析表明,拱肋刚度、横撑刚度及数量对钢管混凝土拱桥的动力特性具有较大的影响. 相似文献