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１．离合器打滑（１）现象机手慢慢放松离合器踏板，发动机动力仍不能输出。有时即使发动机转速很高，车身却似动非动，起步十分困难。机车重负荷上坡时，驾驶室可闻到鱼腥焦臭味，而车辆却行驶无力，几乎差１个挡位。（２）原因离合器三爪与分离轴承无自由行程；离合器压盘弹簧退火变软或折断；摩擦片磨薄；离合器与飞轮连接螺母脱落松动或折断等。（３）诊断方法①拉紧手制动，挂上Ⅰ挡，慢慢放松离合器踏板，徐徐加油。若车身不动，发动机仍继续运转而不熄火，则说明离合器有打滑现象。②挂上Ⅰ挡，放松手制动，用摇把摇转发动机前皮带轮… 相似文献
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约翰·迪尔天拖有限公司通过引进、消化、吸收迪尔技术，经过近１年的设计、试装、改进，推出了新一代铁牛“大地王”（７２４型拖拉机）。该机具有以下特点。（１）采用迪尔公司全球统一的圆弧型驾驶室设计，并配以流线型罩板，使整机既美观又大方。驾驶室除框架外均为钢化玻璃构件，为驾驶员提供了极佳的视野，密封性更好，噪声更低。上车踏板上增加了防滑孔。可选装的暖风系统，为机手在寒冷的天气下作业提供温暖的室内环境。驾驶室顶棚前端可加装２个前工作灯，使夜间作业照明更充足。驾驶室内可额外加装副手座。雨刷器采用与汽车相同的… 相似文献
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为研究耦合结构模态振动对驾驶员耳旁噪声影响,建立拖拉机驾驶室声-固耦合模型,结合边界元和模态声学贡献量法,得到对驾驶员耳旁位置峰值频率噪声贡献最大模态阶次,针对相应振型对驾驶室改进处理。对分析结果中振型最大的驾驶室右门和前挡风玻璃进行加厚处理,对右挡板振动位置进行加强筋处理,有效降低驾驶员耳旁峰值噪声和总声压级,提高驾驶室噪声水平。 相似文献
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针对目前拖拉机驾驶室设计中人机工程操纵性和舒适性存在的不足,根据GB/T 21935—2008标准对人体各个关节部位角度及长度的定义,结合GB/T 6235—2004对座椅标志点位置的推荐,通过理论计算建立人体各关节的数学模型。基于RAMSIS软件对人体操纵进行仿真分析,提出针对GB/T 21935—2008标准中规定的人机操纵舒适区和可及区优化后的范围,构建驾驶座椅两侧人体操作舒适区三维模型,结合RAMSIS软件对现有的拖拉机驾驶室内部操纵部件进行了校核优化。脚油门踏板面由最初与地板面夹角45°调整为35°,并将脚油门位置整体向外移25mm,制动踏板面宽度减短40mm,同时将主变速杆距离地面265mm处结构向外调整20mm,手制动初始位置抬高45mm。对优化后样机内各部件操纵力和行程进行实际测量及场地试验,验证了提出的人体操作舒适区三维模型的正确性。本研究为拖拉机驾驶室人机工程设计提供了一个操纵部件布置位置舒适区的数学模型,为后续拖拉机驾驶室设计提供参考,拓展了人机工程学在拖拉机设计领域内的应用,并提高拖拉机驾驶的舒适性。 相似文献
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１离合器的调整（１）离合器分离杠杆与分离轴承端面的间隙为１mm。３根分离杠杆端头高度不大于０．２mm，如不符合要求可旋转调整螺母进行调整。（２）离合器踏板正常的自由行程为２０～４０mm，如不符可通过改变离合器拉杆的工作长度改变离合器的自由行程。２发动机各部位的调整（以２H１１０５W节能型柴油机为例）（１）气门间隙的调整。拆下气缸盖罩，转动飞轮，使飞轮“上止点”刻线对准水箱上的刻线，置活塞于压缩上止点位置。松开锁紧螺母，用起子旋动调整螺钉，同时将厚薄规插入气门杆护帽与摇臂头之间进行调整，使进气门间隙为０… 相似文献
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苏成玲 《农业机械化与电气化》1998,(5)
东方红７５型拖拉机在使用中制动不灵的现象是：踏下制动器踏板时，不能迅速地起作用；踏下制动踏板时，感到软弱无力，制动效果不佳。一、制动不灵的原因主要有两点：（１）使用维护不当；（２）修理，不符合技术要求。二、制动不灵的预防措施１正确使用维护（１）正... 相似文献
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基于Ramsis的拖拉机驾驶室脚操纵元件分析 总被引：2，自引：1，他引：1
《拖拉机与农用运输车》2017,(4)
根据市场调查,拖拉机驾驶员反映某拖拉机驾驶室内脚操纵元件在实际工作过程中存在一定的不舒适性。利用Ramsis人机工程软件,对该拖拉机驾驶室脚操纵元件进行了位置和力的分析,通过对油门踏板位置、离合器踏板位置和离合器操纵力的分析,对该拖拉机驾驶室内脚操纵元件不舒适性进行了直观的展示,对改进设计、提升该拖拉机品质具有一定的参考意义。 相似文献
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农用运输车维修１０问□陈洪龙１怎样判断液压制动是否失灵（１）连续踩制动踏板，如踏板能逐渐升起，继续往下踩时有回弹感，表明制动系内有空气，应予排除。（２）一脚制动如不起作用，连续踩几下，踏板升高，没有弹性的感觉，则说明踏板的自由行程和制动间隙过大，必... 相似文献
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<正>1.离合器踏板自由行程的检查离合器踏板自由行程是指踏下离合器踏板时,不感到费力的一段空行程,这一行程不起分离作用。离合器踏板自由行程的检査方法是将有刻度的直尺支在驾驶室地板上,首先测出踏板在完全放松时的高度,再用手轻轻推压踏板,当感到阻力增大时,即分离轴承端面与分离杠杆内端面刚刚接触时停止推压,测出踏板髙度。前后两次测出的髙度差即为离合器踏板自由行程的数值。一般离合器踏板的自由行程为35~45 mm。2.离合器踏板自由行程的调整 相似文献
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小麦联合收割机每年的作业时间只有１个月，其余时间只能放在库房里。如果能在不影响来年收割小麦的条件下，对其进行改装，不但能充分发挥其功能，而且可提高收割机的效益。以下介绍２种改装新疆—２型小麦联合收割机，用来收获高粱和大豆的方法。１．收获高粱的改装（１）将收割机的割台油缸根部加长。因为高粱比小麦高１．７m～２．０m，所以须提高割台高度，将割台油缸根部加长１０cm～２０cm，注意其联接须是活动的，用螺栓联接，割台升起的最高位置以不碰触驾驶室为准。（２）在割台前做１个挡板或挡网。因为割台提高了，会造成拨禾轮… 相似文献
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（二）使用者应知应会１．对液压系统进行综合检验的步骤（以上海—５０型拖拉机为例）（１）检查传动箱液面的高度。当液面达不到标高时应加足液压油。（２）检查操纵机构的灵活性。扇形板上的里外手柄应能被轻松、平稳地移动 ,且能在任意位置上停留。（３）检查空载时液压泵的工作状况。将里外手柄扳到扇形板下方 ,然后将液压泵离合器手柄扳到“结合”位置 ,踏下主离合器踏板 ,启动柴油机 ,缓慢地结合离合器 ,使液压泵运转起来 ,让柴油机转速由低速逐渐升到额定转速 ,此时液压泵应能平稳地运转 ,不发出噪声。（４）检查液压系统带负荷的工… 相似文献
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新农通用机械厂在参照国内外机型的基础上，研制出３WGZ－２０００型高架自走式喷雾机。该机主要由机架、发动机、驾驶室、行走系统、转向系统、传动系统、喷药系统组成。工作原理：发动机通过传动系统将动力传到行走系统，驱动喷雾机行走，由变速箱通过动力输出皮带轮带动水泵吸水加压，通过管路喷头实施喷雾作业，喷杆的高低可调，后轮距可调，另设水泵完成加水作业。１主要参数工作幅宽（m）１６轮距调节范围（m）１．８～２．２５离地间隙（mm）１０５０喷药架离地间隙（mm）５００～１０８０药箱容积（L）２０００配套动力（kW）３８… 相似文献
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东方红802拖拉机小制动器（即离合器轴制动器，见图1）的调整方法，在不少书刊中都有介绍，其中部分内容有不妥之处，经我们试验分析，现推荐一种调整方法。（1）安装小制动器时，应将两个制动弹簧调整螺栓的螺母紧到弹簧拉套紧靠螺栓台肩处。（2）离合器处于完全接合状态时（不踩离合器踏板），小制动器的主动盘（带有摩擦片）与制动盘之间的间隙正常值为7～8mm（以下简称7～8mm间隙）若此间隙过大，则将减弱甚至丧失对离合器轴（也是变速箱第一轴）的制动作用，不能迅速换挡，甚至打环齿轮；若此间隙过小，则在离合器尚未彻底分离时便起制… 相似文献
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拖拉机驾驶室人机工程学设计的合理性直接影响驾驶员在作业时的舒适性、安全性及工作效率。为此,以东方红LX1204型拖拉机驾驶室为研究对象,采用Creo3. 0创建驾驶室三维模型,以CATIA软件平台为基础,建立拖拉机驾驶室的人机系统模型,对第5、50、95百分位驾驶员进行操纵舒适性、可达性及视野的仿真。结果表明:驾驶室可达性符合设计要求,视野良好,方向盘和变速杆的操纵舒适性一般。结合拖拉机驾驶室操纵舒适性的调查,利用层次分析法与模糊综合评价法进行评价,调查评价的结果与仿真结果基本一致。最后,对驾驶室的方向盘和变速杆进行优化,方向盘立柱中心线与垂直方向夹角由35°度调整到30°,将主副变速杆沿Y方向向左移动了30mm。改进后,方向盘对踏板的遮挡变小,俯视视野良好;不同百分位的驾驶员操作方向盘、前控台、变速杆、提升器杆时RULA数值都为1或者2,操纵舒适性变好。本研究可为拖拉机驾驶室的人机工程学设计提供参考。 相似文献
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34．离合器踏板自由行程的调整
离合器踏板自由行程是指踏板从自由状态到主离合器要开始分离时所移动的距离。不同机型都规定了各自的离合器踏板自由行程数值。当间此值不符和要求时，应进行调整。调整方法步骤为：①松开离合器踏板，检查分离轴承端面和3个离合器压盘分离杆头部之间的间隙。看其是否符合要求（如上海500拖拉机为2～2．5mm），当此间隙不符合要求时．应松开锁紧螺母．依次调整3个分离杆上的调整螺母，调整间隙至规定值。（函松开拉杆锁紧螺母，转动拉杆改变其工作长度．直到自由行程符合要求．调好后将调整螺母锁紧。 相似文献