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一、节温器失效的处理节温器失效有两种情况 :一是节温器不能关闭 ,造成冷却水不能小循环 ,发动机水温难以升高 ,致使发动机低温状况下作业 ;二是节温器不能完全打开 ,热水流入散热器的通道受阻 ,使发动机温度过高。发生上述情况后 ,应立即更换节温器。在行驶途中发生这种情况 相似文献
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<正>一、节温器失效节温器失效有2种情况:一是节温器不能关闭,造成冷却水不能小循环,发动机水温难以升高,致使发动机低温状态下作业;二是节温器不能 相似文献
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（1）节温器失效。节温器失效有2种情况：一是节温器不能关闭，造成冷却水不能小循环，发动机水温难以升高，致使发动机低温状况下作业；二是节温器不能完全打开，热水流人散热器的通道受阻，使发动机的温度过高。发生上述情况后，应立即更换节温器。如在行驶途中发生这种情况，仅将节温器拆掉，而又不堵住小循环管路，其发动机内的热水只进行小循环，不再经过散热器冷却而直接进入水泵，从而导致散热不良，机温立即升高。因此，当拆除节温器后，一定要暂时堵死小循环水管，防止机体温度过高。 相似文献
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1.节温器失效 节温器失效有两种情况:一是节温器不能关闭,造成冷却水不能小循环,发动机水温难以升高,致使发动机在低温状况下作业;二是节温器不能完全打开,热水流入散热器的 相似文献
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1.节温器失效 节温器失效有2种情况:一是节温器不能关闭,造成冷却水不能小循环,发动机水温难以升高,致使发动机低温状况下作业;二是节温器不能完全打开,热水流入散热器的通道受阻,使发动机的温度过高. 相似文献
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１节温器失效节温器失效有２种情况：一是节温器不能关闭，造成冷却水不能小循环，发动机水温难以升高，致使发动机低温状况下作业；二是节温器不能完全打开，热水流入散热器的通道受阻，使发动机的温度过高。发生上述情况后，应立即更换节温器。在行驶途中发生这种情况，若只将节温器拆掉，而又不堵住小循环管路，其发动机内的热水只进行小循环，不再经过散热器冷却而直接进入水泵，从而导致散热不良，机温立即升高。因此，当拆除节温器后，一定要暂时堵死小循环水道，防止机体温度过高。２水泵皮带轮摇摆造成这种故障的原因一般有：１… 相似文献
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<正>一、节温器失效节温器失效有两种情况,一是节温器不能关闭,造成冷却水不能小循环,发动机水温难以升高,致使发动机在低温状况下作业;二是节温器不能完全打开,热水流入散热器的通道受阻,使发动机的温度过高.发生上述情况后,应立即更换节温器.在行驶途中发生这种问题,若只将节温器拆掉,而又不堵住小循环管路,其发动机内的热水只进行小循环,不再经过散热器冷却而直接进入水泵,从而导致散热不良,机温立即升高.因此,特别在炎热的夏季,当拆除节温器后,一定要暂时堵死小循环水道,防止机体温度过高. 相似文献
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节温器具有根据发动机冷却系内水温的变化，自动调节流经散热器水量的功能。由于节温器使用过久或其他原因，往往会造成节温器失效，导致发动机温度过高、爆燃和功率下降；或导致发动机温度过低，出现浪费燃料、加快发动机磨损的现象。下面介绍４种判断节温器失效的方法，以便机手及时更换失效的节温器。１．启动发动机后立即检查打开水箱盖，观察冷却水是否流动。如果冷却水平静，则说明节温器失效。因为根据节温器工作原理可知，在水温低于７０℃时，节温器伸缩筒张开，主阀门关闭；当水温升高到８０℃以上时，节温器主阀门逐步开启，此时… 相似文献
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王祥兴 《拖拉机与农用运输车》1995,(2)
发动机刚起动后，当机温还很低时水管就有大量水流过，这说明节温器已失效，没能起到应有的作用。引起节温器失效的原因：①机器长时间超负荷运转，以致机温过高，而使节温器受到损伤，导致其阀门在内燃机降温后不能关闭。②机器停用时间过久，且保养不当，致使节温器锈蚀或阀门被水垢卡住。当机温到一定热度，阀门不能张开，或阀门能张开，可降温后却不能关闭。检验节温器作用是否正常的方法，可用以下几种：（1）拿只大一点的烧坏，加适量热水，将节温器用线垂直吊在水中，注意使其与林底有一段距离，并在杯中插一温度计。水温的升高可用… 相似文献
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1.检测节温器。若发动机过热,而用手摸散热器,感到温度较低时,说明节温器有故障,节温器堵塞、锈蚀或损坏,失去作用,使主阀门不能开启,水套内的水不能进行大循环。将节温器吊起（不可接触容器）。加热冷却液时,开启温度应为85℃,全开时为105℃,开启行程不得小于7 mm（用厚薄规测量）。节温器失效后应及时更换新件, 相似文献
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正常的皮带张力要求是用手以3～5kg的力按压皮带,皮带应有一个10～15mm的挠度,调整位置为调整发电机的位置,具体情况参照发动机使用说明书。皮带断裂将使风扇和水泵的功能完全失效。2.风扇离合器接合太晚、节温器主阀门打不开或打开太迟。风扇离合器接合应是风扇对发动机外表散热的开始时间,若该时间太晚将会使发动机机体的热量不能及时的散发,从而导致发动机过热。节温器主阀门打不开,会造成冷却水不能进行大循环,散热器中无水流动,散热器不能有效散热。节温器主阀门打开太晚,会造成散热器散热的开始时间延迟,不能及时有效地进行散热,导致… 相似文献
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节温器的检查,往往被修理工和驾驶员忽视。有的驾驶员不知如何检查节温器,还有的甚至将节温器拆除,造成发动机升温困难,使发动机功率不能正常发 相似文献
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故障现象:发动机启动后,水温表很快上升到100℃,但是发动机外表无异常现象,即风扇转动正常,冷却系不缺水,也不漏水。导致此故障的原因可能有:节温器装反或失效,或水泵出现故障。 故障检查及排除方法如下: 1.分别用手触摸散热器和汽缸体中部,若汽缸体的温度明显高于散热器,则可能是冷却水不能大循环。 相似文献
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在多缸发动机的冷却系中一般都装有节温器 ,它的作用是用来控制冷却液的大、小循环 ,以维护发动机的正常温度。蜡式节温器工作可靠 ,使用寿命长 ,耐热、耐冻、耐压 ,但反应敏感性较差 ,一般在车辆行驶 7万ｋｍ内不会出故障。不少人对于节温器的重要作用并不认识 ,有的还认为它堵塞水路 ,易造成发动机过热 ,所以往往故意拆除节温器。如某修理厂维护的 4 3辆车中 ,除一辆ＣＡ14 1型车的节温器损坏和几辆新车节温器工作正常外 ,其余车的节温器都被拆掉了。拆除节温器以后会使起动后暖机时间大大延长 ,费油费时。因起动后长时间内燃烧室温度过低… 相似文献
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发动机的冷却系统是发动机不可缺少的一个组成部分,如果发动机冷却系统的技术状态欠佳,也会影响发动机整体工作效率的发挥。因此,加强发动机冷却系统主要部件的维护与保养是非常必要的。1．节温器的检查节温器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量,以保证发动机在合适的温度范围内工作。对节温器工作状态的检查,主要是检查节温器阀门开启温度是否符合要求。检查时,将节温器放于盛有热水的容器中,加热该容器,通过温度计观察节温器主阀门打开时的温度, 相似文献
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一是看水温 如果农用柴油发动机工作时冷却系水温过高（超过100℃）,则可以说明发动机冷却水腔水垢太厚或冷却系有关部件（节温器、水泵,风扇等）效率低或失效。（张玉姐） 相似文献