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柴油机增压是提高发动机功率,减少单位功率重量,降低耗油率,增大柴油机扭矩,提高柴油机动力性和经济性的有效手段,因此柴油机增压器已得到普遍应用.柴油机增压所采用的增压器有机械式增压器、废气涡轮增压器、气波(或称惯性)增压器等多种形式,但目前柴油机上应用最广最多的仍然是废气涡轮增压器.下面着重介绍废气涡轮增压器的使用与维修. 相似文献
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根据六缸柴油机及双进口无叶涡轮增压器的特点，建立了工作过程数学模型；提出了半涡轮叶轮计算法，使双进口无叶涡轮增压器，可以像单进口无叶涡轮增压器一样进行模拟计算，从而解决了双进口无叶涡轮增压器的六缸柴油机工作过程模拟计算的理论问题。 相似文献
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袁鲁江 《农村实用科技信息》2009,(7):66-66
目前农垦进口和国产的大马力拖拉机,发动机多数都带有废气涡轮增压器,它是利用柴油机排出的废气做动力,推动增压器的涡轮并带动同轴上的压气机叶轮高速旋转,将压缩空气充入气缸,增加气缸中空气量。同时增加喷油泵的供油量,以形成更多的可燃混合气,从而提高发动机的功率。柴油机增压可以减少发动机单位马力重量,减少排气污染,增大扭矩,提高牵引力,是柴油机的发展方向。涡轮增压机的涡轮转速8—12万转／分钟,是在高温高速条件下工作的。因此在使用和维护上根据十几年的实践,感到应注意以下一些事项。希望使用和管理带有涡轮增压器的拖拉机手和技术员能有所帮助。 相似文献
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柳燕飞 《新农村(黑龙江)》2013,(16):225-225
当前，废气涡轮增压系统普遍应用于农用机械，成为目前柴油机的发展趋势。其最大的优点是在不增加柴油机排量和转速的情况下，达到提高动方、改善经济性、降低排气污染的目的。由于涡轮增压器的技术状况直接影响发动机的动力性、可靠性及稳定性。因此，如何在使用增压器过程中，更好的保持增压器稳定的工作状况，及时准确地维护好增压器的工作状况显得十分重要。 相似文献
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<正> 目前许多拖拉机和联合收割机的发动机,都配上了废气涡轮增压器。柴油机增压是提高发动机功率,降低油耗的有效措施。增压器可以增大柴油机扭矩,提高牵引力,减少排气污染。柴油机增压是现代柴汕机的发展方向;但常因使用保养不当或故障未能及时发现,造成涡轮增压器发挥不了应有的作用。 相似文献
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<正>1涡轮增压的主要类型涡轮增压的主要类型有机械增压、气波增压、废气涡轮增压和复合增压等。1.1机械增压这种增压形式是,增压器安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接,从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转,从而将空气增压吹到进气歧管里。其优点是涡轮转速和发动机相同,因此没有滞后现 相似文献
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现代电控柴油机共轨内压力的瞬态波动会直接影响到燃油喷射系统喷油量的均衡．采用AVL公司的workspace4．0软件建立了燃油喷射系统模型,设定不同进出油口的连接方式,分析了电控柴油机共轨管进油口在不同位置时对喷射压力波动产生的影响． 相似文献
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一、柴油机不能启动1、燃油系统故障:柴油机被启动电机带动后不发火,回油管无回油(1)燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,排除燃油系统中的空气。(2)燃油管路阻塞检查管路是否畅通。(3)燃油滤清器阻塞清洗滤清器或调换滤芯。(4)输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气,进油管接头上的滤网是否堵塞。如排除后还不供油,应检查进 相似文献
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一、柴油机不能启动
1、燃油系统故障:柴油机被启动电机带动后不发火,回油管无回油
(1)燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,排除燃油系统中的空气.
(2)燃油管路阻塞检查管路是否畅通.
(3)燃油滤清器阻塞清洗滤清器或调换滤芯.
(4)输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气,进油管接头上的滤网是否堵塞.如排除后还不供油,应检查进油管和输油泵. 相似文献
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该涡轮增压器双级自动保护系统包括由第一级机械保护装置和第二级电子保护装置组成。当系统系统完好时发动机停车，系统对高速惯性旋转的涡轮增压器浮动轴承自动进行3-5分钟润滑和冷却；当贮油室贮油囊破裂机械保护装置失效时，系统自动防止润滑油泄漏，关闭点火开关延时电路控制发动机怠速运转3-5分钟，待涡轮增压器浮动轴承转速和温度降下来后自动停车。 相似文献
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一、油底壳内的机油哪里去了一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快，从柴油机的排气烟色上看，不象是烧机油。拆机检查，一打开齿轮室盖，“哗”——，机油流了出来，泼撤了一地，足有3千克。齿轮室里这么多的机油是从哪里来的呢?原来在齿轮室机体下侧面应有两个回油孔道，以便机油经此油道流回油底壳，形成回路。而该机体因铸造时回油孔没有打通，在安装时修理工又未能将回油
孔处打通，致使齿轮室的机油不能流回油底壳，大量的润滑油聚集在齿轮室里，油底壳内的机油就大大减少了。因此，凡遇此情况时应将机体上的回油孔打通，故障排除。 相似文献
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针对一些重型栽货汽车（包括进口车）的配套柴油机，其废气涡轮增压器出现早期损坏的现象，介绍了影响增压器使用寿命的因素和如何进行故障分析、诊断的方法，并对其使用注意事项加以说明。 相似文献
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高压油管漏油:由于高压油管两端的球形接头与出油的紧座及喷油器上的凹形面接触不严,以致产生漏油。因此,安装时一定要注意吻合严密,中间不要夹杂脏东西。如果球头与凹面磨损严重,可以从废气缸垫上剪一小块铜皮垫上,然后用螺母拧紧。喷油嘴回油:喷油嘴使用时间过长,针阀和导向孔受磨损间隙增大,很容易回油。这时,可一面将回油管连接密实妥当使油流回油箱或燃油过滤器,一面把喷油的压力调小一些以防止喷油压力过大造成漏油。气门室罩漏油:气门室罩多用薄钢板或铝铸成,安装时螺丝上得太紧,就容易变形漏油。所以,发生漏油时须将它卸下用木块轻… 相似文献
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一、低压油路供油不畅。柴油机从油箱到喷油泵进油腔之间的进、回油管路均属低压油路，当其中的管路接头、垫圈和油管因损坏而漏油时，会使空气进人油路产生气阻，导致供油不畅，发动机启动困难、加速迟缓等故障，严重时会自动熄火。当油管老化、变形和杂质堵塞使通油截面积减小，或油脏堵塞进油滤网和柴油滤芯时。 相似文献