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《现代农机》2014,(2)
<正>1气门弹簧的结构特点气门弹簧由弹簧钢丝卷制而成。大多数高速发动机的气门上设计了大小2只弹簧,而且2只弹簧的螺旋方向相反。气门弹簧的这种特殊结构形式具有如下优点。(1)设计内外2只弹簧,其作用:一是增加总弹力;二是缩短弹簧的尺寸(同时降低了弹簧的内应力),使结构更加紧凑;三是当1只气门弹簧断裂时,另1只弹簧仍然可以支撑气门,可以防止气门掉入气缸内而发生捣缸事故。(2)2只气门弹簧旋向相反,其作用:一是防止1只弹簧折断后卡入另1只弹簧圈内,保证气门弹簧能够正常工作;二是可以减少气门弹簧因高频伸缩而产生的共振损坏。(3)有的机型采用不等螺距的气门弹簧,这样可以使气门在开启并压缩弹簧时,螺距小的气门弹簧 相似文献
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建立了多目标优化函数,对发动机中多约束、多变量的气门弹簧进行了优化设计,克服了传统设计的不足,利用MATLAB解多约束、多变量的不等式方便快捷,可得到最优的设计参数.算例结果表明该方法具有工程实用价值. 相似文献
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发动机气门弹簧处在高温、交变载荷及高频振动的环境中工作,它对发动机的动力性能具有很大的影响。有的维修人员认为气门弹簧不会有多少故障,常常疏于检查,直到气门弹簧折断了才去修理。 相似文献
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气门弹簧经过长时间工作后,会因各种原因使其弹力减弱,甚至出现列纹或折断,其后果轻者使发动机启动困难、功率下降,重者发生捣坏缸盖及其他事故。造成气门弹簧弹力减弱或折断的主要原因有:1.气门弹簧长期在高速下工作,金属材料易产生疲劳断裂或弹性减弱现象。2.发动机转速突然变化,如频繁而突然地加大和减小油门等,使气门弹簧压缩和伸张的频率突然猛增,疲劳折断。3.气门弹簧长期处于高温下工作,高温使气门弹簧退火,弹力减弱。4.气门弹簧材质不好,热处理不当,过软则弹力不足,过硬会引起折断。气门弹簧弹力减弱或折断的原因分析@张建明
@刘… 相似文献
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1.气门间隙长时间不调整 发动机使用时间较长,配气机构零部件的磨损,必然导致气门间隙过大,造成进气不足,排气不净。所以,气门间隙应定期检查调整,不能怕麻烦图省事。 2.气门弹簧长期未更换 气门弹簧始终处于高温状态下,如果长期不检查更换,在自然退火的情况下,必然导致气门弹簧的弹力下降,并会出现气门动作迟缓,关闭滞后和关闭不严,影响发 相似文献
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<正>气门是发动机的一个重要零件。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。气门工作环境恶劣,直接与燃气接触,排气门最高温度可达800℃,又处于润滑循环的末端,再加上气门工作时开启关闭动作频繁,气门组零件极易产生损伤。因此,要注意对气门组零件的检修,以保证其处于正常的工作状态。一、气门的检修1.气门组的拆卸气门组在组装完毕后,弹簧处于预紧状态,如拆卸不当,弹簧弹出会击伤人体,因此,在拆卸气门组时必须 相似文献
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目前,很多机手没有注意到弹簧的使用寿命问题,只要弹簧不断,就继续使用,从而导致了机车技术状态恶化。因此,在使用拖拉机时,要重视对部分弹簧的正确维护。 一、气门弹簧 气门弹簧受高温和周期性高频交变应力 的作用。因此,若使用时间过长,弹簧就会磨损和塑性变形,从而导致弹簧的弹力减弱,使气门关闭不严,发动机功率下降。所以,要及时更换气门弹簧。一般,气门弹簧使用2500～3000小时后就应更换。 相似文献
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根据模糊数学,可靠性设计和优化设计原理,建立了气门外弹簧的模糊可靠性优化设计模型,并编制了计算机程序,可完成弹簧的模糊可靠性优化设计和实用模糊可靠度,刚度误差和最大变形等参量的校核计算。对弹簧优化设计中的核心问题－优化算法的选取和连续变量最优化计算解的离散化处理进行了全面的讨论,对优化计算过程中的局部最优解和全局最优解进行了分析。 相似文献
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数值仿真在泵阀参数优化中的应用 总被引：3，自引：0，他引：3
采用RNGk—ε湍流模型、动网格技术以及用户自定义程序,对往复泵泵阀的启闭过程进行了非定常数值仿真,得出了不同弹簧因素下、阀门从开启到关闭的过程中,阀芯的升程随时间的变化规律、阀的迟滞关闭时间以及阀芯落座的瞬时速度．仿真结果表明,在同时保证阀芯有较大的开启度和较短的滞后关闭时间时,弹簧刚度和预紧力因素之间存在着最佳组合：k=10N／cm,f=15N;同等地改变预紧力比改变弹簧刚度,对阀门的运动影响更大．设计了往复泵泵阀试验台;通过对往复泵进行性能测试,对不同弹簧预紧力下阀门升程进行了测定,验证了仿真结果的合理性．该仿真方法对往复泵泵阀参数优化具有一定的借鉴意义． 相似文献
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姜平 《拖拉机与农用运输车》2007,34(6):49-49,51
建立了拖拉机离合器的碟型弹簧优化设计的数学模型、目标函数和约束条件,并用MATLAB优化软件对一种碟形弹簧进行了优化设计。所得结果表明利用MATLAB工具箱进行优化,比其它方法简便可靠、速度快,对现实有很好的指导意义。 相似文献
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高速柴油机配气凸轮优化设计综述 总被引：3，自引：0，他引：3
论述了对高速柴油机配气凸轮进行优化设计的必要性,综述了该领域的技术发展现状,重点阐述了配气凸轮型线采用最优化技术以来经历的3个阶段的特点及优缺点,并指出了高速柴油机配气凸轮优化设计的发展方向。 相似文献
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进行生物柴油-柴油发动机EGR系统的标定研究。采用真空度控制EGR阀开度,实现废气再循环量的调节。通过发动机台架试验进行EGR阀真空度的匹配标定,采用点工况法进行试验方案设计,基于发动机的经济特性、动力特性和排放特性综合优化建立评价模型,求得最佳EGR阀真空度MAP。结果表明,在同一油门开度下,随着发动机转速的增加,最佳EGR阀真空度先升高后降低;同一转速下,随着发动机负荷的增加,最佳EGR真空度先增大后逐渐减少。 相似文献
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有阀压电薄膜泵性能研究 总被引：9，自引：2，他引：9
分析了腔体容积和阀的结构对压电泵最佳工作频率的影响，提出了小腔体、复合阀结构的压电薄膜泵设计观点。实验结果表明，采用较小的腔体体积(腔体压缩比足够大)和复合阀结构，可使压电泵最佳工作频率增加，同时使压电泵具有较强的自吸能力和抗气泡干扰能力。在无负载时对应流量的最佳工作频率为50Hz，随负载增加相应减小；对应输出压力的最佳工作频率为20Hz。在输入电压80V、工作频率20Hz时，压电泵最大自吸压力为2．5kPa，在输出压力小于3．0kPa时，进入腔体内的气泡可自行排出。 相似文献
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林家华 《拖拉机与农用运输车》1990,(1)
系统阐述了矩形花键滚刀齿形设计的几种方法,并导出其设计计算公式。详尽论述对用最小二乘法原理求解滚刀齿形的最佳逼近圆弧的数值逼近设计方法,并通过实例进行了设计误差分析。 相似文献
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介绍了一款排量为3L、排放水平达到欧Ⅳ的道路用轻型高速柴油机的主要技术参数、总体设计方案及设计要点。该柴油机具有顶置链传动凸轮轴、四气门气缸盖、电控共轨燃油喷射系统、采用冷端阀的外部冷却EGR系统。这些先进的技术手段能使该款柴油机达到道路用柴油机欧Ⅳ排放标准,为行业内同类型柴油机的设计开发提供了有益的技术参考。 相似文献