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现代社会的发展，使人们对车辆的依赖性越来越强，因此车用发动机工业得到了高速发展，但同时，发动机的排气污染物对大气的污染问题也日趋严重，因而降低车用发动机排气污染物的技术措施已成为现代内燃机技术研究的重要领域之一。本文分析了车用柴油发动机主要排气污染物的组成、生成机理及控制措施。 相似文献
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文章介绍了近些年车用发动机代用燃料技术的发展状况,分析了它们的特点和其在节能环保方面的应用。提出了未来车用发动机的发展关键是提高发动机的能量利用效率,降低污染物的排放。 相似文献
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三元催化转换器可以同时净化汽油机排气中的三种主要污染物CO、HC和NOx，使其排放量削减了80％～90％，现在已成为发达国家汽油车的必备装置。而我围在这方面的应用至今仍是空白，为了减少车用汽油机有害物质的排放，保护人类环境，认识和应用该项技术已成为我国汽油车运用与发展的当务之急。 相似文献
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催化转化装置是发动机排气后处理中的重要装置,三元催化装置能高效地净化排气中的污染物这是基本要求,三元催化转化装置与发动机及汽车的优化匹配是三元催化转化装置能否发挥其最优性能的关键问题。通过对催化转化装置工作过程和工作环境的分析研究与计算,阐述了其在实际应用过程中与电控系统、排气系统的优化匹配问题,并给出了结论。 相似文献
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发动机排气噪声有源消声技术研究 总被引：1，自引：0，他引：1
排气噪声是发动机主要的噪声源之一。有源消声技术是运用数字信号处理技术实现声波相消干涉达到电控消声目的,它已成为近年来发动机排气噪声治理领域备受关注的一个热点。为此,主要研究了有源消声技术在发动机排气降噪方面的应用,并对其进行了模拟实验。结果表明,有源消声技术具有明显的降噪效果。 相似文献
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燃油雾化过程作为燃烧过程的初始阶段,其性能对于拖拉机发动机的燃烧效率和污染物排放控制有着重大影响,因此加强燃油雾化机理和特性的研究具有十分重要的意义。从实验方法、理论研究和数值模拟三个方面对车用柴油机雾化技术的国内外研究现状进行了详细分析,总结了现有光学测试技术的适用条件及特点,讨论了基于孔式喷嘴和轴针式喷嘴射流雾化的理论研究进展,分析了数值模拟技术在一次雾化、二次雾化过程的应用现状。为进一步研究拖拉机发动机的燃烧和排放提供参考。 相似文献