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简要叙述了铅酸蓄电池的基本结构、工作原理及充电特性,详细阐述了影响铅电池充电速度和受电能力的主要因素,介绍了脉冲快速充电的基本原理。 相似文献
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各种农用车辆和农家应急照明都离不开蓄电池.目前市场上的蓄电池大致可分为两种:传统的铅酸蓄电池和最近几年普及使用的免维护型蓄电池,免维护蓄电池顾名思义是不需要车主维护的蓄电池. 相似文献
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为了有效地对蓄电池容量进行校核,采用80C196KB单片机,结合检测模块,设计了恒流充电、放电主电路、检测电路、监控电路。介绍了系统结构图、BUCK电路工作原理、PWM信号产生电路,通过单片机的控制,系统按照预先设置好的程序,自动对蓄电池的充放电进行检查。 相似文献
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刘展豪李孜 《农业装备与车辆工程》2023,(1):153-157
利用雪崩三极管(BJT)的Marx发生器可实现高频、纳秒级脉冲前沿的重频放电,有利于高浓度低温等离子体的产生。针对直流电源充电效率低、充电速度慢且BJT在高重频下功耗过大致使器件过热损坏的问题,提出了一种新颖的基于串联谐振充电的Marx发生器,使用Pspice仿真软件验证了电路的可行性,并分析电路参数对电容充电时间的影响。确定电路参数后,搭建实验电路。通过2路脉冲源共同承担总功率,提高放电频率的同时降低开关损耗。实验结果表明,脉冲源在50Ω的负载上得到了放电电压为850 V、放电频率为50 kHz的负脉冲。 相似文献
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为满足电动汽车日益发展的需要,其动力能源—蓄电池的充电技术必须能够实现快速、高效、无损的充电,采用变电流最优频率控制的脉冲充电方法,实现电动汽车动力蓄电池的智能充电。针对最优频率做了交流阻抗的实验,再现脉冲充电过程蓄电池阻抗—频率关系,实现蓄电池的内部阻抗在充电过程中与充电系统的输出阻抗匹配,找到电动汽车动力电池充电过程阻抗最小对应的频率段,即:脉冲充电过程的最优频率段,为脉冲充电过程的频率控制提供基本策略。 相似文献
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针对车载铅酸电池长时间以较大电流放电导致蓄电池实际容量快速下降,造成寿命短的问题,提出了一种基于电池状态的车载铅酸电池输出在线控制方法。首先通过实验建立放电过程蓄电池当量电阻和SOC(State of charge,荷电状态)之间的关系,进而得到蓄电池放电电流和输出功率之间的关系;接着通过实验建立蓄电池SOH(State of health,健康状态)、放电电流以及充放电循环次数之间的关系,进而得到每个阶段考虑寿命的最大放电电流计算方法;最后通过仿真实验验证,该控制方法能延长车载铅酸电池寿命。 相似文献
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随着光伏发电系统的发展,离网光伏发电配合储能元件（PV储能系统）在缺少电力环境下作为电能主要来源或在紧急断电时作为后备电源所体现的作用也越来越明显。由于储能元件（一般为蓄电池）充电特性的限制,现有离网光伏发电系统一般通过充放电控制器对储能元件进行大电流一涓流充电。这种充电方式可靠性高,但是充电速彦漫。脉冲充电在电动汽车蓄电池上的实现给离网光伏发电蓄电池充电带来了曙光,很多学者提出在离网光伏发电系统中通过DC／DC电路调节电流大小,并通过绝缘栅双极晶体管（IGBT）把平稳的电流转化为脉冲从而实现对蓄电池的脉冲充电。 相似文献
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1 蓄电池的维护 (1)定期清除蓄电池外表和极桩之间的灰尘污物.农用车辆作业环境尘土飞扬,蓄电池上容易积聚,被渗溢出的电解液浸湿的灰尘,具有较好的导电性,蓄电池可通过这些污物进行自放电,从而加快蓄电池的亏电速度. 相似文献