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笔者发现,农村大部分流动小型柴油机泵在抽水时,在出水弯管上钻一个洞、焊上空心嘴,用旧喷雾器管接上。让水长期不断地自流到柴油机水箱,作冷却水;再把水箱底部的放水开关打开,通过控制进水量来平衡进出水箱的冷却水量。这种做法是机手不懂科学、怕水沸腾和机体爆炸,只图省事方便的结果。但是,时间长了,却会出现不良现象、导致恶性循环。1.柴油机的运转原理是靠高压高温、燃油燃烧进行,利用水箱冷却水沸腾来带走热量进行冷却的。而长期用泵出水始终不断流入水箱作冷却水,就会使水温较低、达不到沸腾状态,这就达不到厂家的设计 相似文献
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夏季气温高,保养好机动车的冷却系,对延长机车的使用寿命,保证机车安全作业尤为重要,应引起机手的重视。 1.检查水箱水位。机车起动前应检查水箱水位。闭式冷却系水箱的水位应高出散热器芯管口,且不得低于溢水管8cm,不足时应及时添加。 相似文献
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有的机手用手拖进行农田作业时,为了防止尘土进入水箱和沸水外溅,就用纱布等物品把水箱口堵死。殊不知,这样做会造成更严重后果。 我们知道,手拖发动机的冷却方式为水冷蒸发式,即靠冷却水的蒸发循环来达到冷却目的。如把水箱口堵死,就阻碍了沸水的蒸发,使热量不能迅 相似文献
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小型低功率单缸卧式柴油机冷却系多采用蒸发式，即气缸周围和气缸盖中水套与水箱直接连通，水箱处于敞开状态，由水蒸气将热量散发到大气中去。该水箱成为发动机冷却系的主件，采用铝合金或铸铁制成。使用中水箱易产生裂纹，引起渗水或漏水，可采用焊补或粘补的方法进行修... 相似文献
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拖拉机在夏季作业时,柴油机经常会发生温度过高的现象。此时,柴油机会因热膨胀而导致气缸充气量不足、功率下降;柴油机温度过高还会导致机油、润滑性能降低甚至运动机件卡死。因此,在夏季对柴油机冷却系的保养工作非常重要。 (1)检查水箱水位。柴油机启动前应检查水箱水位。闭式冷却系水箱的水位应高出散热器芯管口,且不得低于溢 相似文献
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杨长军!四川 《农业装备与车辆工程》1995,(1)
手施行驶速度过快．遇到上下坡或转弯时．水箱里的水就会四处飞溅。一遇迎风．热水会扑到驾驶员的睑上，引起烫伤。同时，水箱里的水不断溢出，冷却系缺水，水温会很快升高，造成机车在高温下工作而降低使用寿命。下面介绍一种简易加高水箱口的方法：将报废的手拖6：00－12前轮内胎取出一节，一端切成斜口，高边长270毫米，低边长200毫米。安装时斜口在上，并朝向机车前进方向，下端用细铁丝相紧在水箱口上。这样．不但可避免水从水箱中溅出．还能使风力集中灌入水箱内，帮助散热和冷却。水箱口加高好处多@杨长军!四川 相似文献
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S195、X195等单缸柴油机是采用水冷蒸发式冷却的,有的机手以为水箱一"开锅"就发生了故障,不查原因就盲目拆修,结果越修故障越多.要弄清水箱"开锅"的原因,可从以下几方面分析判断. 相似文献
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农业机械因冷却功能下降或长期超载工作，会出现水箱开锅或热汽四溢现象。有些机手不明原因，慌忙打开水箱盖，很容易被喷出的热水汽烫伤。 相似文献
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一、柴油机散热器（水箱）的“开锅”与“返水”
散热器俗称水箱。使用过程中水箱加水口有时会向外溢水，出现这种现象有两种情况：
一是“开锅”。当冷却液温度达到沸点时，水箱内将析出大量气泡。这些气泡增大了冷却液体积，致使冷却液向外溢出。如水箱散热片损坏或被污物堵塞，冷却水循环不良；风扇角度过小或距水箱过远；风扇皮带过松；节温器失效；水套及水箱中水垢过多，冷却水不足等都会使冷却系统冷却效率下降， 相似文献
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S195、X195等单缸柴油机是采用水冷蒸发式冷却的，有的机手以为水箱一“开锅”就发生了故障，不查原因就盲目拆修，结果越修故障越多。要弄清水箱“开锅”的原因，可从以下几方面分析判断。 相似文献
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发动机工作温度过高通常表现为发动机机体温度过高、水箱温度过高,甚至出现水箱“开锅”现象等。 一、故障原因 可从以下两个方面分析机温过高的原因:一是冷却系的散热能力变差,不能及时将热量散发出去;二是发动机产生的热量过多。 相似文献
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冷却系在保证柴油机正常工作中起着重要的作用,强调拖拉机冷却系统使用维护时需要注意的事项,如“开锅”时不能打开水箱盖、风冷柴油机不可用水冷却、节温器不可随意拆掉。 相似文献
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S195、X195、L195等单缸柴油机的冷却方式是水冷蒸发式，有的机手以为水箱一“开锅”就发生了故障，不查原因而盲目拆卸维修，结果适得其反，越修故障越多。要弄清水箱“开锅”的原因，仔细观察水箱口，如有油渍、不规则的气泡、怪色异味等不正常现象，说明柴油机已有故障，应停机检查予以排除。 相似文献