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对北京市6条高速公路部分路段绿地地被植物的应用现状进行分析,从选择标准、应用种类、种植设计3方面探讨北京市高速公路绿地中地被植物的应用。 相似文献
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该文以宁杭高速公路互通绿地及相关环境为研究区域,选取节点不同景观样地,以绿量作为研究生态效能的指标,通过对不同类型植物绿量的科学测定及其单位面积植物绿量综合比较得出：以乔木为主体,乔灌草搭配复层式绿地其单位面积绿量通常大于单一结构的绿地。由此借助绿量从光合、蒸腾和滞尘效应方面,研究高速公路绿地植物群落在环境绿化中发挥的生态效能,为科学合理建设高速公路绿地提供理论依据。 相似文献
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高速公路绿地有3大类，即中央分隔带绿地、立交绿地及边坡绿地。因环境、功能各不相同，绿地设计的方法也不相同。为了衬托高速公路的宏伟气魄，同时满足乘客欣赏景观的要求，采用大色斑的造景设计较为各适。这样景观开阔，且大面积的种植同种植物可以提高植物的成活率。 相似文献
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本文对高速公路园林绿化必要性、建设原则和设计理念进行初步探讨,并以东北地区为例,阐述了不同绿地类型植物园林绿化树种选择原则及技术要点。 相似文献
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对京昆高速公路河北段服务区绿化模式及植物应用进行了研究。根据植物应用现状提出了3类模式:(1)广场休闲绿地型:此模式以井陉服务区为代表,用于车、人停留活动较多的服务区。(2)庭院绿地型:以涿州、定兴、顺平、曲阳、行唐、石家庄服务区为代表,园林绿化充分体现庭院休闲性质。(3)农业生态观光园绿地型:以唐县为模式,适合满城、灵寿,绿化充分结合当地农业特色。同时对京昆路段服务区绿化应用的树种进行综合评价,评出一类树种27种;二类树种20种;三类树种34种;四类树种14种。针对绿化提升改造进行了树种规划,确定了不同绿化模式的基调树种、骨干树种、一般树种、1a生植物、宿根花卉、蔬菜及农作物种类,为提升改造和其相类似地区其它高速公路服务区树种选择提供了依据。 相似文献
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新世纪的城市是生态环境优美、人与自然和谐共存的城市。而高速公路绿化是衡量城市现代化文明程度的重要标志，是提升城市品位，满足人民群众物质文化生活水平的需要。苗木移植以其优化高速公路绿地结构、改善公路沿线绿地景观等特点逐渐被采用，但是由于栽植技术的不规范，造成树木死亡较大，经济损失惨重。为了达到资源共享，促进成活的目的，我们结合生产实践，认真分析一下苗木移植的技术。 相似文献
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浅析城市道路绿化植物的选择与配置 总被引：1，自引：0，他引：1
在分析道路绿化现状的基础上,提出了城市道路绿化植物选择与配置应坚持的原则,介绍了城市道路绿化中乔木、灌木、地被植物、草本花卉的植物选择方法,并以景观游憩型干道、防护型干道、高速公路、园林绿地内道路为代表对其植物配置进行了详细阐述. 相似文献
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文章通过对兰州市五种主要绿地类型(公园绿地、机关绿地、厂矿绿地、居住区绿地、道路绿地)的降温、增湿和降噪三种生态效益比较,对不同绿地类型的生态效益进行了评价。结果表明:与对照空地相比,除道路绿地降温效果不明显外,其他四类绿地降温效果显著(P<0.05);与空地相比不同绿地类型增湿效果明显(P<0.05);对比空地,机关绿地植物群落各部位降噪效果明显,厂矿绿地植物群落(上)部起到了明显降噪作用;对各绿地类型植物群落各部位和空地上生态效益比较,得出降温效果由好到差依次为道路绿地>厂矿绿地>机关绿地>公园绿地>居住绿地;公园绿地、机关绿地和居住区绿地增湿效果好,显著高于道路绿地和厂矿绿地;道路绿地降噪效果明显,显著高于其他绿地;道路绿地和厂矿绿地在植物群落(中)部降噪效果无差异,但显著低于公园绿地、机关绿地和居住绿地。 相似文献
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