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柴油机在使用中发生连续绕瓦事故,主要原因有以下几方面： (1)烧瓦后曲轴产生变形和损伤。多缸柴油机烧瓦后,会导致曲轴弯曲变形,使各道主轴颈不同心。曲轴运转时,几道主轴瓦受力不均,加剧了轴瓦与轴颈的摩擦,这样,极易造成连续烧瓦。单缸柴油机一般不会发生以上现象,但是烧瓦后,曲轴轴颈也会有不同程度的损伤,如划痕、失圆和烧损等,若烧瓦后只是更换轴瓦而不修磨曲轴。装配后因轴瓦与轴颈配合失常,也容易造成连续烧瓦。因此,对于烧过瓦的曲轴,一定要对其进行认真磨修,严格按照标准尺寸研轴配瓦。 (2)烧瓦后润滑油路… 相似文献
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柴油机连续烧瓦的原因及预防１．初次烧瓦后曲轴产生变形和损坏多缸柴油机烧瓦后，导致曲轴弯曲变形，使各道主轴颈不同心，当曲轴运转时，几道轴瓦受力不均，加剧轴瓦与轴颈的摩擦，为此极易出现连续烧瓦故障。单缸柴油机一般不会发生这种现象，但在烧瓦后，曲轴轴颈在不... 相似文献
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李福秋 《农业机械化与电气化》1999,(4)
曲轴的主轴颈与主轴瓦之间,或连杆轴颈与连杆轴瓦之间因缺少机油润滑而咬死,或轴瓦摩擦表面温度过高使轴承合金熔化,这都叫烧瓦。烧瓦抱轴是内燃机曲柄连杆机构比较常见的故障,它具有很大的危害性,不仅能使曲轴变形甚至使之断裂,且会导致气缸体上的主轴承座孔磨损,使整个气缸体报废。引起主轴瓦或连杆轴瓦发生烧瓦抱轴事故的原因有多种多样,归纳起来主要有以下几个方面：１修理方面的原因１１曲轴长期使用后不及时磨修或更换,以致曲轴轴颈的圆度和圆柱度超过了允许的范围。以Ｓ１９５型柴油机为例,按规定曲轴轴颈和连杆轴颈的圆… 相似文献
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一、烧瓦的前兆 柴油机工作时,转速突然自行降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声,这是烧瓦的前兆。这时应立即停机,否则会进一步加重轴瓦的磨损,轴颈表面抓粘迅速扩展,数秒钟后轴瓦与轴颈就会粘结抱死,发动机熄火。 二、粘缸的前兆 粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生。粘 相似文献
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<正>发动机上的主轴瓦与连杆瓦是发动机上精密零件之一,但随着运转时间的增加,轴瓦会出现疲劳剥落、机械损伤和烧瓦等,不仅会影响发动机的正常工作,同时也大大降低轴瓦的使用寿命。对轴瓦的常见损伤要具体情况具体分析,排除故障隐患,延长其使用寿命以保证发动机正常工作。一、烧瓦烧瓦是指曲轴的主轴颈与轴瓦之间,或连杆轴颈与连杆瓦间因缺少机油润滑,或间隙过小而使油膜破裂,轴瓦和轴颈表面直接接触,发生干摩擦而引起黏着甚至 相似文献
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1.轴瓦与轴颈的配合间隙过小或过大 轴瓦与轴颈的配合间隙过小,润滑油不容易进入,轴与轴瓦处于半干摩擦状态,致使轴瓦台金因热量过大而烧瓦。间隙过大,润滑油容易泄漏,加上作功行程中,轴瓦与轴颈发生的严重撞击,导致轴瓦合金挤压变形,发生烧瓦。 2.轴颈的净化腔堵塞或油塞松动 轴颈的净化腔起滤清作用,长时间工作,空腔中脏物会越积越多,若不定期清除会阻塞油路而烧瓦。 相似文献
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单缸柴油机在工作中烧瓦抱轴故障时有发生,抱轴后应根据具体情况采取相应的修理措施。严重的烧瓦抱轴,曲轴应送修理厂磨修,并应换配新瓦;一般轻微抱轴的,可以采用以下方法修理。一、曲轴的修理1．刮削与磨光烧瓦抱轴后,曲轴轴颈上总要粘附一些瓦上的合金,这些合金因高温熔化而粘附在轴颈表面,结合十分牢固,很难用刮刀刮净,刮后轴颈光洁度较低。为此,可用一根直径10mm的长麻绳,绕在轴头上用力反复拉拽,可使轴颈表面光洁度大大提高。2．清洗油道高心净化室一般柴油机工作200小时后,应拆下曲轴轴颈上的油塞,将离心净化室内的油… 相似文献
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Ｓ１９５型柴油机曲轴的修磨与轴瓦的刮配谭影航目前，由于农机维修网点，设备不足（如曲轴磨床）以及有些修理工虽经培训，取得某些技术证书．但不真正掌握实用技术。因此在机车使用维修上，错误认为曲轴轴颈磨损了，表面硬度下降，再经过修磨，强度更差，不耐磨不耐用。... 相似文献
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1.烧瓦的前兆。柴油机工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声，这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机，否则会进一步加重轴瓦的磨损。随着轴颈表面抓粘的迅速扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死。最终导致发动机熄火。 相似文献