共查询到20条相似文献，搜索用时 78 毫秒
1.
王艳国 《农业机械化与电气化》2002,(4):19-19
1 调整法 用增减垫片、调整螺钉、松紧螺母等方法来弥补零件的磨损。例如:用增减垫片方法来调整已磨损的锥形滚子轴承的间隙;用螺钉来调整气门间隙;用调整螺母调整离合器间隙等。2 换位法 将已磨损的零件部位,调换一个方向或位置,也就是利用未磨损的部位继续工作。如将拖拉机驱动轮轮胎左右调换使用;履带拖拉机驱动链轮卤单边磨损后,左右互换使用等。 相似文献
2.
角度变位差速器锥齿轮是拖拉机前后桥中一种常用的差速器锥齿轮，如泰山30后桥差速器锥齿轮、清江50前桥差速器锥齿轮、清江50后桥差速器锥齿轮和东风50后桥差速器锥齿轮等。角度变位差速器锥齿轮的行星齿轮和半轴齿轮都采用正变位，行星齿轮和半轴齿轮的齿厚都有所增加，因而这种齿轮的承载能力大于高度变位差速器锥齿轮。 相似文献
3.
4.
周永禄 《拖拉机与农用运输车》1983,(5)
<正> 泰山25拖拉机的差速器壳体是整体形式的(图1)。为了保证半轴齿轮和行星齿轮的啮合传动质量,图纸对两半轴齿轮孔φ36D,规定了以两端轴承颈的共同轴线“B—C”为基准的径跳要求,对两行星齿轮 相似文献
5.
6.
泰山 2 5 / 30型拖拉机采用组合式变速箱 ,该变速箱具有体积小 ,结构紧凑 ,变换档位多的优点 ,但是 ,一旦变速箱发生故障 ,拆装非常不方便 ,尤其是变速箱一轴后端的常啮合双联齿轮的拆装就更加困难。由于固定在变速箱花键套上的四档从动齿轮直径比较大 ,支承常啮合双联齿轮轴的 6 0 8轴承安装孔又比较低 ,使常啮合双联齿轮的拆卸和安装都受四档从动齿轮的阻挡。常规修理法是先拆卸左右半轴和差速器总成 ,并向后抽出变速箱第二轴 ,把92 6 0 8轴承脱出安装孔 ,使花键套总成向前移动 ,给常啮合双联齿轮的拆装让出应有的空间。在花键套前移时 ,… 相似文献
7.
8.
9.
中央传动是拖拉机、汽车后桥的组成部分,它由一对圆柱齿轮或圆锥齿轮组成。它的功用是将变速箱传来的扭矩进一步放大,并降低转速后传给差速器、驱动半轴,以适应拖拉机和汽车行驶的需要。在拖拉机使用中,中央传动齿轮早期损坏非常普遍,除零件材质及加工质量不佳以外,主要是与拖拉机中央传动的润滑、装配调整有关。 相似文献
10.
在对BJ2020S吉普车后桥的维修中,最主要的就是减速器主、从动圆锥齿轮的啮合印痕及啮合间隙;差速器半轴齿轮、行星齿轮啮合间隙和各轴承松紧度的调整。这是一项既重要又较为困难的工作,因为后桥主、从动圆锥齿轮是在大负荷、高转速下工作的,而 相似文献
11.
连国庆 《拖拉机与农用运输车》1994,(6):41-42
东方红180拖拉机变速箱二轴调整结构如图1所示。根据这种结构，在调整一对推齿轮的哨会间隙时，首先要将左端益8用螺栓紧固，使一对谁齿轮无门防晒合，测量间隙A，然后确定调整整片厚度F—A＋（0．2～04）mm，让出推齿轮的啮合间隙；再将左端盖8去掉，加入调整垫片后再重新装上．第二步将右端盖11用螺栓10紧固，测量间隙B，然后确定调整垫片厚度G—B－（0．05～0．l）mm，保证两雄轴承的预紧力，再将右端盖11去掉，加入调整垫片后重新装上，至此调整完毕。在实际生产中，这种调整结构有两个明显缺陷：（l）由于结构限制，A、B尺寸很难测… 相似文献
12.
王贵忠 《拖拉机与农用运输车》2013,(1):65-66
<正>TG1654轮式拖拉机后桥中央传动在使用过程中,由于齿轮磨损而引起的齿侧间隙增大,轴承磨损使大、小圆锥齿轮副改变原来的啮合位置,更换零件如大、小圆锥齿轮副、差速器、齿轮和轴承时改变了零件原始的安装位置,因此必须对拖拉机后桥中央传动大、小圆锥齿轮的啮合间隙和啮合印痕进行检 相似文献
13.
新型差速器机构的创新构思张社民，罗洪田１防滑性能与运动学关系新型高性能变传动比差速器研究主要是如何使锥齿轮差速器中行星轮与半轴齿轮在单个齿啮合传动中瞬时传动比变化，相当于差速器左右半轴之间瞬时传动比变化。差速器防滑性能用锁紧系数Ｋ表示，定义为慢转轮扭... 相似文献
14.
白保华 《拖拉机与农用运输车》1978,(4)
6.后桥与制动器 图42为J.D2130型拖拉机的后桥结构。差速器内行星锥齿轮孔直径为21.819～21.869毫米。支承轴直径为21.704～21.730毫米,其止推垫片外径为51.986～52.012毫米。差速器右侧元锥轴承安装在轴承坐内,轴承外环直径为 相似文献
15.
目前,小四轮拖拉机在使用中,经常出现差速器盖断脖现象。其表现为:后桥、齿轮异响,起垅趟地跑偏。如未及时修复,会造成大减速齿及五轴齿轮打齿、轴承损坏等故障,造成经济损失,耽误生产。 造成这种故障的原因,除产品质量问题外,还有以下二点: (1)使用原因:一些驾驶员不知车的性能及原理,一味的猛开、猛跑、猛起步等,使其冲击力超过差速器的承受能力,造成差速器盖断脖。 相似文献
16.
本文介绍了农用运输车驱动桥的组成、作用。分析了差速器行星齿轮打坏、半轴断裂、差速器行星齿轮十字轴烧坏的原因,并介绍了农用运输车半轴断裂的预防方法。 相似文献
17.
长期以来 ,铁牛系列拖拉机 ,尤其是铁牛 6 5 4型拖拉机后桥差速器行星齿轮及齿轮轴极易损坏 ,特别是在维修更换有关零件后故障频繁 ,主要表现为 :行星齿轮和行星齿轮轴严重磨损 ;孔与轴研死 ;止推垫圈磨掉造成圆锥轮毂磨损 ;行星齿轮与半轴齿轮齿面磨损、扭曲变形、啃齿、打齿等。经过走访用户和认真分析研究 ,我们认为铁牛系列拖拉机差速器行星齿轮等零件易损的主要原因是 :(1)设计上存在缺陷。设计上的不足主要有两点 ,一是早期产品行星齿轮内孔和行星齿轮轴上未设油槽 ,致使行星齿轮、行星齿轮轴与孔之间常常处于干摩擦状态而磨损加剧 ;… 相似文献
18.
一台泰山—12型拖拉机启动后,挂上挡却不能起步。机手开始怀疑是离合器摩擦片严重磨损所致,可是检查离合器,却发现离合器完好无损,检查变速箱各轴及齿轮传动均无异常,检查后桥半轴,发现一侧半轴不转,该侧驱动轮也不转。卸下该侧驱动轮,拆下轴承压盖,原来是半轴的209滚动轴承碎裂,致使半轴卡死,更换209轴承后,故障排除。 相似文献
19.
在对BJ2020S吉普车后桥的维修中,最主要的就是减速器主、从动圆锥齿轮的啮合印痕及啮合间隙;差速器半轴齿轮、行星齿轮啮合间隙和各轴承松紧度的调整。这是一项既重要又较为困难的工作,因为后桥主、从动圆锥齿轮是在大负荷、高转速下工作的,而且其所承受的是交变负荷,如果两者的啮合印痕不符合要求,或啮合间隙不当,工作中将会出现传动不平稳和噪音,加速齿面磨损,甚至打坏齿轮,直接影响汽车使用寿命和各项任务的完成。 相似文献
20.
小四轮拖拉机差速器损坏后,将会严重破坏后桥传动部位的技术状态,引起诸多事故。现介绍其损坏原因及预防措施: 一、损坏的原因。首先是装配上的毛病:差速器装好后,半轴壳体与齿轮箱圆孔的接合处应保持0.04～0.11毫米的间隙,这个间隙 相似文献