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3月份。乘用车市场同比高达10．3％，但是各个市场苦乐不均。其中贡献较大的交叉型乘用车同比增长37％，SUV和MPV均出现负增长，轿车的同比增幅为6．6％，整体表现并不乐观，汽车市场回暖的定论为时尚早。 相似文献
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10月份汽车销量环比降低了7．9％,但是仍然达到122万辆的较高水平,这也使1～10月份的累计销量超过1000万辆。创历史新高。乘用车销量达到94万辆,同比增长75．8％;轿车销量达到68万辆。同比增长66．4％：MPV、SUV和交叉型乘用车同比也都出现大幅增长。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2010,(2):60-60
<正>2009年1-11月,汽车累计销量约为122万辆,同比增长41.60%,其中乘用车在1.6L及以下排量乘用车购置税减半政策的拉动下累计销售约921万辆,同比增长49.48%,而商用车由于相关的 相似文献
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12月份乘用车销量再创新高,超过110万辆的成绩也成为2009年全年的销售高峰。乘用车销量同比增长了88．7％,环比增长6．5％,除了消费者集中在春节前购车的因素之外. 相似文献
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据汽车工业协会的数据显示，10月份乘用车市场销售538457辆，同比增长8．4％，轿车市场销售409605辆。同比增长12．3％，扭转了8、9两月同比增长为负的不利局面，也较大地鼓舞了厂家和经销商的信心。受十一黄金周的影响，10月份的可上牌天数小于9月份，使10月份轿车市场比9月份环比下滑了1．5％。10月份车市明显变暖的主要原因是经销商促销幅度加大，这也是奥运后车市整体回调的一次集中反映。 相似文献
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6月份车市取得了不错的成绩,产销双双超过114万辆,达到2009年上半年的较高水平。其中乘用车的销量超过87万辆,同比增长48．4％。轿车销量超过64万辆,同比增长47.7％。从整体看。2009年上半年的汽车销量已经突破609万辆大关,全年有望达到1200万辆。 相似文献
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以往9月份并不是销售旺季,但是今年9月份汽车销量却出现爆发式增长,高达133．18万辆,同比增长77％,达到历史最高水平。其中乘用车销量达到101．5万辆,同比增长83．6％,从前几个月平均80多万辆一跃上升到单月突破100万辆,出现跨越式增长。1—9月汽车累计销量达到966万辆,全年超过1200万辆已成定局。 相似文献
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每年春节前1个月都是厂家进行生产、销售准备的高峰期。为了应对春节所在的2月份工作日的减少以及2009年末的大量订单,厂家均在1月份进行了充分的生产准备,并转化为经销商的库存。这使2010年1月厂家的产销表非常出色,共销售汽车超过166万辆,其中乘用车为131万辆,创历史新高,环比增长19.3%,同比增长高达115%。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2013,(4):79
2013年2月,春节长假,有效工作日比上月少5天,本月汽车产销环比和同比均呈一定下降。1～2月,汽车产销同比呈现较快增长,明显好于上年,其中乘用车增速高于行业,商用车降幅较上年同期有所减缓。前两月产销形势总体好于上年,最主要的原因是1月增长较为明显,尽管2月呈明显下降但总量增长高于同期。2月,汽车生产134.72万辆,环比下降31.42%,同比下降16.25%;销售135.46万辆,环 相似文献
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以往春节都在2月，便有了“2月低谷”的说法，而2009年春节移至1月，在1月春节期间积攒的购买力到了2月份得到释放，再加上1月份大部分库存被消化，2月份经销商的集中补库也拉高了销售业绩（销售动态所列数据为厂家出库数，并不是经销商实销数），因此低谷没有重现，2月乘用车销量同比增长达到了两位数——24％。 相似文献
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现状(1)小型拖拉机市场总量在高位运行。据小型拖拉机行业信息网提供的统计资料表明,2001年我国共生产大中型拖拉机41.761台,同比略有下降;生产小型拖拉机1515083台,同比有所下降,但根据国家统计局对限额以上企业的统计,2001年小型拖拉机总量高达190多万台,同比有所增长。2002年1-11月份,我国共生产大中型拖拉机54748台,同比增长30％,为近几年的最好水平;1-11月份共生产小型拖拉机173.57万台,同比略有增长。这表明,这几年拖拉机市场一直在高位运行。 相似文献
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<正>一、市场温和增长,月度走出"V"字我国收获机械市场进入今年以来,呈现出温和增长的特点。市场调查显示,1~3月份,我国累计销售各种型号收获机械21.59万台,同比增长2.13%。从月度同比看,增幅一直在增长通道中运行,1~3月,同比分别增长3.47%、0.49%和1.8%。从月度环比看,呈现出较大的波动性,2月份受春季因素影响,出现33.55%的大幅度滑坡,3月份出现1.14%的强势反弹,走出"V"字。 相似文献