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随着城市化进程的加快,城市建设用地不断扩张,致使自然景观遭到破坏,生态系统的整体功能也随之下降,生态环境恶化.恢复自然景观体系的整体性,构建城市生态廊道体系对改善生态环境大有用途.本文以长沙市为例,通过对长沙市廊道建设现状进行研究,指出长沙市廊道建设所面临的问题,并从生态保护、生态修复、生态提质三方面提出相关建设意见. 相似文献
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生态廊道作为城市生态空间的重要组成部分,在完善、保护生态空间的同时,对改造与提升地块原有不良因素同样有着重要作用。以上海市青浦区天马处理厂生态廊道项目为例,探究生态廊道的设计对策,并论述了水森林区域。 相似文献
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随着经济迅猛发展,城市化进程的不断推进,带来的是日趋严重的城市生活环境问题,城市的绿地系统受到了严重的破坏,生态恢复是恢复原有生态系统,改善生态结构,恢复城市绿地景观的有效途径。本文将城市绿地系统从斑块和廊道2方面,城市公园、城市湿地、工业废弃地、闲置地、河流廊道、交通廊道、绿道廊道7小类分别进行生态恢复的办法探讨。 相似文献
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随着我国科学技术的不断发展,综合国力的不断提升,环境问题日益凸显,所以,环境问题必须引起我们的重视,否则会影响居民身心健康。生态廊道中的植物、河流等为城市可持续发展提供了支持,不仅美化了生态环境,还能够提升城市综合价值,促进城市政治、经济和文化的协调发展。重点研究生态廊道规划设计中的植物配置及景观,以期能给生态环境建设提供参考。 相似文献
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随着水系景观工程的建设,水系两侧规划范围内的用地将有很大的升值空间。内环河作为巴彦淖尔市总体规划的重要工程被包围在城市的中心区域内,其重要性也将被取代为城市内部的景观水系,被赋予了新的功能和面貌。我们通过生态设计、文化设计的方法,将内环河滨水地带转变为城市的开放空间。设置集散、活动的场所和设施,满足市民休闲、运动、娱乐的需求,同时结合重要的交通结点及历史人文遗迹,设置有丰富文化内涵的设施,使它成为城市中一条富有特色的景观廊道、生态廊道和休闲运动廊道。 相似文献
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基于景观和旅游规划中的AVC理论，将光谷生态大走廊二期的实际情况与城市双修理论相结合，得到24个评价指标，其中景观吸引力11个，景观生命力6个，景观承载力7个。利用层次分析法，建立了光谷生态大走廊二期景观综合评价指标体系各层权值，并进行了一致性检验。结果表明，光谷生态大走廊的景观承载力最为重要，其次为景观吸引力，景观生命力为最后考虑的因素。该研究为光谷生态大走廊二期及同类型城市生态廊道的规划设计提供了科学依据与参考。 相似文献
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在京津冀协同发展和生态文明建设的背景下，构建生态安全格局并预警国土空间生态薄弱区对区域解决生态安全问题和制定国土空间规划具有十分重要的意义。研究通过InVEST模型、MCR模型、电路理论等构建京津冀地区生态安全格局，并以此为约束，利用PLUS模型模拟该地区2030年的土地利用空间格局，分析土地利用变化情况，以建设用地扩张对生态空间的胁迫区域作为生态保护预警点。结果表明，京津冀地区有46个生态源地，关键生态廊道和潜在生态廊道共136条。其中，生态源地基本位于生态环境优良的燕山、太行山山脉，生态廊道依托源地呈交错分布，冀中南平原地区无生态源地和生态廊道。2030年京津冀地区建设用地面积增加明显，向四周呈环状扩张，不断迫近生态空间，威胁到生态源地和生态廊道的健康发展，应做出预警。 相似文献
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以唐山市为例，将生态安全格局与修复分区相结合，实现点线面共同指导分区。首先基于“压力—状态—潜力”框架，利用z-score标准化，在乡镇尺度上进行国土空间生态修复分区；其次构建生态安全格局，采用形态学空间格局分析与景观连通性提取生态源地，利用最小累积阻力模型识别生态廊道；最终通过生态安全格局对生态修复分区进行修正。结果表明：(1)研究区高退化压力区主要位于城市中部及各县区中心，并向四周递减；生态系统服务状态分布为北高中低，且高值区向低值区存在明显过渡；恢复潜力为由北向南先减少后增多。(2)修正后生态修复分区划分为生态保育区、生态潜在恢复区、生态优先修复区、生态修复治理区、生态修复利用区5大类型区，其中生态保育区依据生态源地与廊道所在位置划为一级保育区、二级保育区。 相似文献
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分析了城市道路绿地与生态廊道建设存在的内在联系,并以浙江省乐清市六环路景观绿地设计项目为例,论述了其在为城市门户段、城市商业段、自然生态段、乐活宜居区等不同区域的生态景观设计策略,并深入探究了其植物景观设计策略。 相似文献