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基于Pro/ENGNEER的叶轮参数化三 总被引：4，自引：0，他引：4
为了使叶轮设计更加方便明了，利用Pro/ENGINEER软件的二次开发工具Pro/Program和Family Table，采用基于特征的参数化设计方法，编制程序，对旋流泵最常用的径向叶轮结构形式进行三维造型，并且制成便于文件管理的零件族表。通过人机对话，实现了参数化三维设计。 相似文献
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事物特性表支持的变型设计方法 总被引：4，自引：0，他引：4
减少零部件种类是大批量定制生产企业降低内部多样化生产的主要措施。在标准化和规范化基础上,采用事物特性表对产品和零部件族的信息进行描述并进行变型设计,能够实现降低企业内部多样化的目标。本文首先介绍了事物特性表的基本概念,然后基于面向对象技术对事物特性表进行描述,并对事物特性表支持的变型设计原理进行阐述。结合现有CAD系统提供的参数化功能和一个应用实例,对事物特性表支持的变型设计技术实现方法进行研究。 相似文献
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The surface irrigation system design was formulated as a mathematical programming problem. The minimum cost of a furrow irrigation system for a hypothetical case was calculated for different design depths (25, 51, 76, 102 and 127 mm). The crop yields and net returns were simulated for the given design depths. A design (depletion) depth of 51 mm was found optimal under the given conditions. 相似文献
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排灌泵站进水设计研究工作现状及发展趋势 总被引：1，自引：0，他引：1
分析介绍了我国排灌泵站进行研究工作的现状，根据国外水轮机行业在水力设备和研究工作方面近几年来的最新，对今后我国中小型泵站节能技术改造中进水设计研究的发展趋势进行了预测。 相似文献
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在建立农用三轮运输车车架强度计算的力学和数学模型基础上，通过有限元计算和电测试验，找出了车架应力分布规律，确定了车架的危险部位，指出了合理设计农用三轮运输车车架强度方法，计算结果和试验结果吻合。改进后的车架结构将比原结构成本降低１０％以上。 相似文献
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针对一类离散Lipschitz非线性系统，提出了其渐近稳定观测器的一种设计方法，给出了观测器增益阵的存在条件及其解析表达式。 相似文献
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何建国 《中国农村水利水电》2000,(12):31-33
针对闸门人工喷水润滑启闭过程中出现的现象,详细介绍了闸门喷水润滑自制系统机械和电气的设计原理和设备组成。采用瞬时工作制电动机的设计方法来选搅拌电机,给出了电气控制接线国科,进行了可靠性设计,并画出了控制过程软件流程框图,该系统在闸门的自动启闭过程中具有广泛的应用前景。 相似文献
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对双流道叶轮流道的结构特征进行了研究,讨论了双流道叶轮流道设计主要参数的确定方法,给出了一种新型流道中线的曲线方程,该曲线由部分渐开线和部分椭圆组成。分析了采用Pro/Engineer进行双流道叶轮流道三维建模的方法,发现直接的建模方法不易于实现,流道建模工作也比较难以进行。为此提出了采用Pro/Engineer二次开发的方法进行流道的三维参数化设计方法。研究了Pro/Engineer二次开发工具Pro/Toolkit的菜单设计技术、UI对话框技术及基于三维模型的参数化设计技术,着重研究了使用Pro/Engineer二次开发的方法进行双流道叶轮流道设计的一般流程,并给出了用Pro/Engineer二次开发方法进行双流道叶轮流道参数化设计的具体实例。 相似文献
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J. Mohan Reddy 《Irrigation Science》1994,15(2-3):123-136
The design problem of furrow irrigation systems considering runoff and drainage water quality was formulated as an optimization problem, with maximization of net benefits as the objective. A power advance function with an empirically derived relationship between the furrow irrigation design variables and relative crop yield were used in the formulation. The generalized geometric programming technique was used to solve for the optimal values for the design variables that maximized the net benefits from a furrow irrigation system. The optimal efficiency for which the system must be designed under a given set of soil, crop, and economic conditions is not known in advance. In the design, the application efficiency was not specified a priori. It was an output from the optimal design. The analysis suggested that it might not be economical to design surface irrigation systems to achieve a high application efficiency that is specified a priori. In the absence of environmental degradation problems from irrigation, it may sometimes be profitable to design surface irrigation systems to operate at less than the standard application efficiency (55%–90%) that is routinely used in the design. Formulation of the design problem as an optimization problem would yield the optimal application efficiency that would maximize the net benefits to the farmer under any given set of conditions. 相似文献
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介绍了将80C196KC单片机用于汽车悬架系统控制的设计方案,控制原理及其软件设计、程序设计和抗干扰设计,实现了悬架调平功能以及上升下降、前俯后仰和左右倾斜等独立控制功能,同时实现了悬架状态和其它设备的监控,从而明显地改善了汽车的行驶平顺性,为此设计了一种实用的微机控制系统。作为实例,采用汽车制动—悬架隔振效率试验台获取了B J2020S越野吉普车和HONDA LEGEND 3.0轿车前、后悬架的振动曲线,对其计算了系统参数如一阶固有频率和阻尼比,并获得了悬架系统振动信号的自功率谱密度图形,求取其一阶固有频率处的带中功率,分析了B J2020S越野吉普车和HONDA LEGEND 3.0轿车两种车型悬架的隔振性能差别。 相似文献
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针对产品族设计中核心模块演进问题,研究了产品族核心模块演进规律与演进过程评价,提出了一种模块演进规律分析与评价方法。该方法研究了客户需求与产品核心模块设计之间的关系,并在现有产品核心模块基础上,进一步对模块部件的标准化、继承性等指标进行了分析;在需求分析过程中,建立了一种基于贝叶斯网络的核心模块演进分析模型,利用历史数据对该模型进行了训练,将客户需求作为证据对该模型进行推理,进而得出核心模块在设计与工艺方面的改变规律;在演进规律分析基础上,对现有核心模块部件设计参数、标准部件重用度进行了分析,获得了核心模块演进过程综合评价值。最后,用小型轮式装载机后车架模块的演进过程验证了该方法的可行性和正确性。 相似文献
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基于混合遗传算法的谐波齿轮传动优化设计 总被引：1，自引：0，他引：1
以谐波齿轮传动体积最小为优化设计目标,建立了混合离散变量优化设计数学模型。引入混沌移民算子,对基本遗传算法进行了改进,以维持群体的多样性,提高全局收敛能力。提出了一种设计变量的离散化处理方法,结合染色体编码的修正技术,在遗传算法中染色体按离散化后的设计变量进行离散搜索。开发了混合离散变量优化的改进遗传算法程序,给出了谐波齿轮传动的混合离散变量优化设计实例,所得优化设计参数符合设计规范,不需进一步处理就可直接用于制造。 相似文献
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在建立农用运输车车架强度计算的力学和数学模型基础上，通过有限元计算和电测试验，找出了车架应力分布规律，确定了车架的危险部位，指出了合理设计农用运输车车架强度方法，计算结果和试验结果吻合。 相似文献
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讨论了静止无功补偿中晶闸管控制电抗器以及分组补偿电容加晶闸管控制电抗器系统的工作原理，并阐述了TCR中谐波的抑制方法，最后给出了实际系统的设计方案。 相似文献
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建立了某大吨位商用车驾驶室的详细有限元模型,对驾驶室的静态弯曲强度和刚度以及扭转刚度进行了计算分析,计算了动态基本特性。根据频率和振型的结果分析,提出了相应的建议,为驾驶室车身设计和生产提供参考依据。 相似文献