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一、万向节盘扭坏 当主离合器轴与变速箱第一轴同轴度误差超过了规定范围时,即容易造成万向节盘的扭坏,同时还会有相关零件的损坏,如接盘螺栓折断、408轴承和50408轴承早期磨损等。造成主离合器轴与变速箱第一轴同轴度误差增大的原因有:(1)变速箱前支点调整垫片磨损或丢失,破坏了两轴的同轴度;(2)发动机前支梁与前支座磨损,造成发动机相对于车架前低后高,使离合器产生倾斜,破坏了两轴的同轴度;(3)前横梁轴颈与卡瓦磨损,这样会引起发动机倾斜,重心偏移,发动机前高后低,破坏了两轴的同轴度;(4) 车架扭曲或弯曲变形,两轴的同轴度会遭到破坏。 相似文献
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东方红—75(802)拖拉机主离合器轴与变速箱第一轴的同轴度不大于4毫米和3°～4°时仍能可靠的传递扭矩,但在使用过程中往往使该同轴度受到破坏。 一、故障现象 拖拉机抖动,严重时联轴节接盘甩掉使拖拉机不能行驶。 二、故障原因 1.发动机前支架和前梁磨损严重。 2.变速箱前支点螺栓松动,垫片磨损。 相似文献
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万向节盘损坏或螺栓折断是东方红 -７５／８０２拖拉机在作业中常出现的故障 ,现将其产生原因及排除方法分析如下 :１万向节盘损坏或螺栓折断原因东方红 -７５／８０２拖拉机万向节盘或螺栓折断其主要原因是变速箱第一轴与主离合器轴不同轴度超过允许值范围（允许值不得超过４ｍｍ）。如果在作业中两轴不同轴度大于４ｍｍ时就会使万向节盘或螺栓受一附加力作用 ,易损坏万向节盘或导致螺栓折断。其具体原因有如下几点 :１ １各有关固定点螺栓的松动及折断、丢失影响。如 :１ １ １变速箱前支点螺栓的松动及丢失。１ １ ２后桥壳体与变速箱及… 相似文献
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解德金 《农业机械化与电气化》1997,(3)
东方红－７５／５４拖拉机万向节连续损坏原因＊＊解德金万向节损坏的主要原因是发动机和变速箱不同心所致，不同心的原因有修理和使用两方面的因素。１．修理方面（１）敷衍安装为了省事或一时找不到检查专用工具，不检查和调整离合器轴与变速箱一轴的同心度，强行安装万... 相似文献
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万向节盘损坏或螺栓折断是东方红-75/802型拖拉机在工作中常出现的故障。现将其产生原因及排除方法分析如下:一、万向节盘损坏或螺栓折断原因东方红—75/802型拖拉机万向节盘损坏或螺栓折断其主要原因是:变速箱第一轴与主离合器轴不同轴度超过允许值范围(允许值不得超过4mm)。如果在工作中两轴不同轴度大于4mm时,就会使万向节盘或螺栓受一附加力作用,易损坏万向节盘或导致螺栓折断。其具体原因如下: 相似文献
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马向阳 《农业机械化与电气化》1998,(6)
１使用技术要点（１）万向节传动轴的安装万向节传动轴若安装不正确,会影响整个机组的剧烈振动,影响作业质量;严重时产生共振,使其无法作业,并造成拖拉机与秸秆粉碎还田机传动系统及其它零部件损坏。因此,在安装万向节传动轴时,必须使中间两只节叉的开口处在同一... 相似文献
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刘绍基 《拖拉机与农用运输车》1995,(5):55-56
1．变速箱乱档变速箱乱档即拖拉机同时挂上两个档，它会使发动机熄火，拖拉机不能行驶。其主要原因是互镇机构因磨损严重而失效。采用互锁球或巨锁锁式的互镇机构的拖拉机，应检查互锁球或工锁销是否过度磨损，检查钱又轴上的互锁槽或球坑是否过度磨损。如果磨损严重，则应更换工领球、互锁销或投叉轴，这样即可排除乱档。采用导向框板的互锁机构，因导向柏过度磨损或变速杆下端头磨损严重，也可能造成变速箱乱档，应更换导向框板或变速杆。2．挂档困难及控不上档首先应检查离合器是否有分离不彻底的现象，若有应予以排除。由于操作不当，挂… 相似文献
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拖拉机在行驶过程中 ,有时会突然自动停止行走 ,这是由于变速箱自动脱档所致。自动脱档的原因 :(1 )变速箱轴孔磨损使轴承与轴孔配合间隙增大 ,从而使轴产生轴向窜动引起脱档 ;(2 )齿轮啮合面严重磨损 ,致使机车自动脱档 ;(3)变速箱内的变速轴弯曲变形 ,使齿轮在轴上产生倾斜度 ,遇到振动而自动脱档 ;(4)变速箱内拨叉变形或严重磨损 ,挂档时齿轮啮合面太小而产生脱档 ;(5)联锁与自锁机构的定位钢球 (销 )磨损或定位弹簧力不足 ,从而使拨叉轴不能锁定在固定档次 ,遇到路面不平产生振动时 ,使拨叉或拨叉轴自动脱出定位槽而产生脱档 ;(6)拨叉轴… 相似文献
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拖拉机变速箱发生故障 ,将直接影响拖拉机的工作性能。变速箱发生故障的原因有两种。一种是驾驶人员操作不当引起的 ,另一种是变速箱内零件磨损或损坏造成的。下面谈一谈变速箱的常见故障及其主要零件的修复方法。一、变速箱的常见故障1.工作中有噪声 变速箱内更换或修复的齿轮齿侧间隙过小 ,或者齿轮磨损严重使齿侧间隙过大 ,都会因啮合不良而发出噪声。另外 ,滚动轴承或隔离圈磨损、变速箱内缺少润滑油 ,也会使变速箱在工作中产生异常噪声。2 .自动脱档 这种故障多是由于齿轮端面磨损过大 ,使齿轮啮合长度太短 ,且轮齿磨成锥形 ,产生轴… 相似文献
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车架是拖拉机的骨架。组成拖拉机的几大总成部件,如:发动机、变速箱、后桥、行走部分等都直接固定在车架上。所以车架技术状态的好坏,会直接影响其它各总成部件的相互关系,车架铆钉松动会导致其它总成部件事故发生,而车架铆钉松动又是经常容易发生的故障。 相似文献
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<正>一台长春-400型拖拉机变速箱一轴减速齿轮,在行驶中出现一、三、五挡噪音大,甚至发生打齿的现象,严重时发生自动脱挡的故障,有时换上几天又把齿打掉,使拖拉机不能作业。根据在生产中出现的问题,我们断定是第一轴减速齿轮打齿。齿轮打齿原因有两点,一是因轮齿疲劳折断,二是轮齿受冲击载荷作用而折断。此外,齿轮不正常磨损也是拖拉机变速箱齿轮早期损坏比较多见的一种形式,齿轮磨损会增加齿侧间隙,使齿轮啮合不良产生冲击,严重时也会发生打齿现象。 相似文献
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东方红一1002／1202型履带拖拉机是作为东方红一802拖拉机换代产品中的一种新型农用履带拖拉机，根据市场信息和国内外用户对东方红一802拖拉机进一步提高整机动力经济性，零部件可靠性，操纵舒适性和一机多用等性能要求而设计的。该机采用了具有国际先进水平的发动机，功率大，油耗低，起动方便。主离合器为干式，双片，双作用，并采用外置蹄式小制动器。万向传动装置用铰链式万向节头取代了弹性联结盘。因此，在主离合器轴和变速箱第一轴不对中的情况下仍能正常传递动力。变速箱在东方红一802拖拉机基础上增加了推土作业用的慢进与快倒挡… 相似文献
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第一,要安装好。反转旋耕灭茬机装在不同的拖拉机上,需装不同长度的万向节方轴与套。如小型拖拉机配套的旋耕灭茬机幅宽1.25m用的万向节轴套要比幅宽1m的万向节轴套长30mm;江苏50型拖拉机选用225mm长的方轴、200mm长的轴套。安装万向节时,要注意将 相似文献
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目前，国产农用运输车的变速箱与后桥之间的动力都是采用万向节传动装置连接来传递的。万向节传动装置经过长期使用，或机手对其维修保养不当，都会产生严重颤抖 (一般为车身颤抖 )或发出异常响声。这些故障若不及时排除，不仅会降低机车的传动效率，还会加剧其他部位零部件的磨损，甚至因受强大的冲击作用而损坏。 1.产生故障的常见原因 (1)未按规定的技术要求对其进行定期维护保养，润滑脂不足，使各相对运动件严重磨损。 (2)万向节凸缘的连接螺栓松旷或折断。 (3)各连接处螺栓松动、折断或 脱落。 (4)万向节十字轴滚… 相似文献
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在东方红—75/802拖拉机调整离合器轴与变速箱第一轴同轴度,是采用从变速箱前支座增减垫片的方法,这往往在变速箱前支座固定螺栓拧紧后,会使变速箱与后桥壳体、梁架之间产生很大的装配应力,导致后桥壳体前壁产生变形或破裂。 解决方法主要是:在变速箱前支座增减垫片时,应先拧松后桥壳体与后轴支座的螺栓。如 相似文献
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<正>链式拖拉机修理费多是我团农机维修的一个实际问题。平均在1.7万元左右,个别机车修理费高达2.5万元以上。有的机车修后技术状态并没有恢复,表现在:①变速箱第一轴与离合器轴同心度超差,车架变形松动,方向接盘经常损坏,408轴和50408轴承超耗,发动机震动,更有甚者驾驶棚晃动,各紧固件松动。②链轨板脱轨,引起前梁断裂,引导轮拐轴变形,后桥空心轴弯曲,由于多次脱轨,加剧了以上各件的损坏。③后桥空心大轴在车架上不易紧固,紧固后又松动。更有甚者,拖拉机—带负荷变速箱前端抬头, 相似文献
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我们知道，履带拖拉机行驶速度低，行走装置本身的行走阻力大，一旦离合器分离，切断发动机向传动部分的动力输出，拖拉机将很快减速、停车（平地行驶时）。此时，与整车相连的变速箱第二轴（变速箱的从动轴、动力的输出轴）及第二轴上的齿轮也随之停转。 但这时离合器的从动部分及其相连的传动轴联轴节，变速箱第一轴（变速箱的主动轴、动力的输入轴）和第一轴上的齿轮在惯性作用下仍在转动。 若踏下离合器踏板，在很短的时间内就换档，会因为变速箱第一轴上的齿轮在转动，第二轴上的齿轮不转，待啮合的齿轮之间存在着较大的线速度差，使挂… 相似文献
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拖拉机乱挡,又叫挂双挡,即拖拉机变速箱内有２对齿轮副同时啮合,造成拖拉机既不能前进,又不能后退,发动机严重冒黑烟,甚至自行熄火。１．乱挡的原因（１）导板缺口磨损,换挡时变速杆下端将２个拨叉轴同时拨动,造成同时挂上２个挡位。（２）拨叉轴滑轨及变速杆下端... 相似文献
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(1)不准随意改装。随意改装部件,会破坏原车机械性能。如一些驾驶员为了提高行驶速度,加大主动V带轮直径,这样会造成如下危害:①加大V带轮后,改变了传动比,离合器转速增高,工作中当发动机转速改变时,使冲击载荷增加、扭转振动增大,必定会缩短离合器零件的使用寿命。②V带与轮的接触面积增大,易使V带拉断或加速V带损坏。③由于行驶速度增高,使牵引力减少,运输爬坡时易出现危险,同时使机车负荷加重,温度升高,润滑油变稀,油膜难以形成,加速发动机曲柄连杆机构及各运动件的磨损。④破坏了拖拉机的操纵性和稳定性,易造成因制动不灵和制动系统零部件的早期磨损。(2)不得超载。机车长时间超负荷作业危害:①机车超载后,发动机、传动系统和行走部分的零件受力加大,机车温度升高,润滑油变稀,润滑性能下降。②当遇到紧急情况时,不能在有效距离内实现停车,使制动距离拉长,容易造成安全事故。③油耗增加,排气管冒黑烟,燃烧室容易积炭,加速活塞和缸筒的磨损。(3)不可牵引起动。变速箱和油底壳内的润滑油粘度大,机车的运动阻力也随着增大,当离合器快结合时,变速箱齿轮受到冲击载荷的作用。若机手在冷天采用拖拉机牵引起动,会使变速箱齿轮产生折齿故障。(4)不能少装传... 相似文献