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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 484 毫秒
1.
一台4125A型发动机在冬季起动后转速很高,用中小油门起动后也是如此,只有当发动机温度接近工作要求温度时,速度才会趋于正常,该机的怠速较高,无法用怠速调整螺钉调整。正常使用时,当发动机因负荷重接近熄火时,突然卸去负荷(如分离离合器),发动机转速突然升高,类似“飞车”状态。  相似文献   

2.
以4125A4柴油机为试验对象,运用多项式回归的方法,寻求柴油机功率与耗油量(最高空转速及额客转速)之间的内在定量关系。所建立的模型具有较高的准确性,相对误差可以控制在3%以内。无载测功方法简便、有效,对柴油机的田间测试具有较强的实用性。  相似文献   

3.
针对采用ISG弱混合技术柴油机常温下的起动工况,通过分析控制策略,建立了柴油机的动态管理仿真模型和ISG电机电磁模型,对ISG电机拖动柴油机的起动过程进行了仿真,分析了起动过程中电机功率、转矩随柴油机转速的变化关系,并与柴油机起动台架试验进行对比分析.研究表明,采用ISG技术后,当蓄电池的电压为36~60V时,均可将柴油机拖至目标转速,满足起动要求.起动时,ISG电机各绕组平均起动转矩为87.4N·m,线电流在30~150A,输出功率呈先增后减的变化趋势,功率峰值为4.98kW.从静止到着火转速的仿真起动时间只需0.4s,试验结果为0.5s;从静止到怠速稳定的仿真时间仅为2.8s,试验结果为3.1s,试验与仿真结果吻合.  相似文献   

4.
低温环境下ISG技术柴油机起动性能分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了低温环境下ISG技术柴油机起动性能的主要影响因素,结合柴油机的起动阻力矩、最低起动转速和ISG电机工作特性等因素,确定了ISG电机的最大输出功率;考察了极板结构、电解液温度对蓄电池容量的影响,研究了起动阻力矩与ISG电机功率、蓄电池容量之间的匹配关系,得到了起动阻力矩随环境温度、起动转速的变化规律.试验表明:减少板极厚度、增加板极高度,适当提高电解液密度,可以提高蓄电池容量;在相同的环境温度下,起动阻力矩随起动转速的提高而增大,当转速高于200 r/min时,转速每提高50 r/min,起动阻力矩增加4~11 N·m;当环境温度低于0℃,转速不变时,环境温度每降低5 oC,起动阻力矩增加约3~5 N·m;-25℃下ISG技术柴油机的起动着火转速可达350 r/min以上,起动时间缩短,且起动过程中转速过渡较为平滑,有利于提高起动工况下的动力性、改善排放性.  相似文献   

5.
分析了低温环境下ISG技术柴油机起动性能的主要影响因素,结合柴油机的起动阻力矩、最低起动转速和ISG电机工作特性等因素,确定了ISG电机的最大输出功率;考察了极板结构、电解液温度对蓄电池容量的影响,研究了起动阻力矩与ISG电机功率、蓄电池容量之间的匹配关系,得到了起动阻力矩随环境温度、起动转速的变化规律。试验表明:减少板极厚度、增加板极高度,适当提高电解液密度,可以提高蓄电池容量;在相同的环境温度下,起动阻力矩随起动转速的提高而增大,当转速高于200r/min时,转速每提高50r/min,起动阻力矩增加4~11N?m;当环境温度低于0℃,转速不变时,环境温度每降低5℃,起动阻力矩增加约3~5N?m;-25℃下ISG技术柴油机的起动着火转速可达350r/min以上,起动时间缩短,且起动过程中转速过渡较为平滑,有利于提高起动工况下的动力性、改善排放性。  相似文献   

6.
本文通过对4125A型柴油机的改装试验说明:为适应高原地区工作,柴油机应当作些改装和调整,求得最佳调整匹配,以发挥该机的最佳性能。  相似文献   

7.
一忌起动前反复踩油门踏板。由于柴油机还未转动,喷油泵也未工作,反复踩踏油门,只会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损,并不能使柴油喷入气缸,无助于起动。 二忌起动时将油门放最大位置。柴油机一般采用全制式调速器,起动时将油门加到一定位置后,供油量调节拉杆即处于最大供油位置,如再继续加大油门,供油量不会再变化,只是油门加得越大,起动后的转速越高。但是刚起动时柴油机温度较低,润滑  相似文献   

8.
1.利用电起动的柴油机,如起动时柴油机的起动转速极慢,此现象大多是起动电动机带不动柴油机所引起的,并不说明柴油机本身有故障,应该在电器起动线路方面做详细检查。  相似文献   

9.
柴油发动机要依靠压缩燃料混合气产生高温自燃,由于柴油发动机压缩比高,起动阻力大,起动转速高,在冬天启动比较困难。为降低启动所需功率和低温条件下能可靠启动,一般在柴油机上装有改善起动性能的装置,在此简介七种改善柴油机起动性能的方法。1·减压启动启动时操纵减压机构,使部分气门保持开启位置,减少气缸内的压缩阻力。用起动机带动柴油发动机先行空转,待曲轴达到足够的转速时,再将操纵减压机构复位,使气门迅速转入正常工作状态,并向气缸供油,利用柴油机运动零件的惯性克服压缩阻力,使其可靠启动。另外在启动之前应手动盘几圈车,使各运…  相似文献   

10.
随着科技进步和柴油机用途的拓展,东方红-4125系列柴油机的结构、性能均有较大改进,其配附件也发生一些变化,为帮助广大用户了解搞清这些情况,以便进行正确的使用和保养,现对东方红-B4125、B4125J、B4125JA、YT4130等变型柴油机与东方红-B4125A4型柴油机的主要区别作一简要介绍。1东方红-4125系列柴油机配套情况柴油机型号  配套主机型号名称4125东方红-54型拖拉机4125A东方红-75型拖拉机4125B东方红-60型拖拉机4125C50kW柴油发电机组4125A4东方红-802Q型、802K型拖拉机4125G2YT-10振动压路机4125G3东方红-70Q/70…  相似文献   

11.
三、4125A4离心式水泵的特点和使用保养随着柴油机功率不断提高,柴油机的热负荷增加,必须加强冷却系统的冷却效果。公司研究所研制了4125A4型水泵,代替原有的水泵。重新设计的叶轮和涡壳使水泵性能大大提高,原水泵在2100r/min时流量为156L/min,扬程为3.6m。而新水泵在相同转速下,流量为200L/min,扬程sin,同时水泵效率提高了近一倍。4125A4离心式水泵(图8)的水封采用新颖巨型陶瓷石墨塑胶端面密封水封,摒弃了过去老式填充式盘根绳水封。在保养时仅需每隔6~7个工作日加注一次润滑服。新水泵在磨合期内,从溢水孔内向外渗出…  相似文献   

12.
1.柴油机机动车起动 柴油机起动时,有些驾驶员习惯像起动汽油机一样先踩几下油门踏板,认为这样有利于起动。其实,这种做法完全没有作用,因为柴油机与汽油机的燃油系在组成、构造及工作原理等方面有较大的区别。起动时,由于发动机转速较低,燃油不能很好地雾化并与空气形成良好  相似文献   

13.
动态转速测量在内燃机试验研究中有着广泛的应用,如转速波动、调速率、起动过程、增压器转速的过渡过程、调速器速敏元件的动态特性等都要测量动态转速。本文简要介绍测量仪器及影响测量精度的主要因素。 为满足柴油机及其零部件试验对动态转速测量的要求,以及保证一定的测量精度,测量装置应满足以下要求:①转速范围。柴油机性  相似文献   

14.
起动一台柴油机,无论是手摇起动还是电起动.发动机曲轴转速正常,但却不能正常起动,该故障的常见现象是:排气管无烟或冒烟甚少,发动机有间断的突略产或冒白烟。就此进行分析,柴油机正常工作的主要条件:一是曲轴在起动时能够达到必备的起动转速;二是喷油器能正常向气缸中喷射雾状柴油。在起动时,当曲轴已达到了要求转速,但发动机却不力火.故四一般多出在燃油供给系统上,即燃油未能按要求喷火气缸,但由于供油系统所涉及的零部件很多,有的还很精密,不加区别地盲目拆卸不但不能正确找到故障所在.甚至有可能在拆卸过程中,破坏原…  相似文献   

15.
大中型柴油机的调速器都装有校正加浓装置和转速控制装置,用于克服柴油机短时间的超负荷,控制柴油机最高和最低转速。195型柴油机调速器采用的机械离心式全程调速器,是一种未安装校正加浓装置和转速控制装置的简易调速器。因此195型柴油机工作时,在加速或超负荷工况下,供油量过  相似文献   

16.
1.利用电起动的柴油机,如起动时柴油机的起动转速扭慢,大多是起动电动机带不动柴油机所引起。并不说明柴油机本身有故障,应该在电器起动线路方面做详细检查。2.如果柴油机起动转速正常,但不能自火用发运转,且排气管不断地冒出白色浓烟,说明个别气缸内的柴油设能燃烧.或柴油中水分过多。故障的原因主要是燃油系统内有空气或水分,喷油器工作不正常或开始供油时间不对等。这时应首先检查各油管接头有无漏油情况,打开柴油滤请器内的放气阀,用手压(或摇转曲轴)排除存在干柴油滤清器内的空气,使柴油充满于柴油机燃油系统内。若含有…  相似文献   

17.
配气机构调整正确与否对发动机的动力性和经济性影响很大。介绍了195型柴油机、4125A4型柴油机、495A型柴油机、EQ6100-I型汽油机配气机构的检查调整方法。  相似文献   

18.
冷起动性能是小型风冷柴油机的技术难点 ,其主要影响因素是燃烧室结构参数、起动转速以及供油定时和喷油量等。通过试验研究 ,采用进气节流、提高起动转速的增速比、优化起动孔参数等技术措施 ,使175F、165F等小型风冷柴油机的冷起动性能得到了大的改善。  相似文献   

19.
冷起动性能是小型风冷柴油机的技术难点,其主要影响因素是燃烧室结构参数、起动转速以及供油定时和喷油量等。通过试验研究,采用进气节流、提高起动转速的增速比、优化起动孔参数等技术措施,使175F、165F等小型风冷柴油机的冷起动性能得到了大的改善。  相似文献   

20.
<正> 柴油机低温起动困难,这是大家都知道的事实,尤其是手摇起动柴油机,因受设备和条件的限制,低温起动就更困难一些。现在,柴油机的起动性能已作为质量考核的主要指标。在不采取任何附加装置的情况下,  相似文献   

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